LADAklub - Fórum

Musím beze zbytku souhlasit s Laďušou a Vašátorem. Nemám sice lpg moc v lásce, ale přijde mi zcestný takhle odsuzovat lidi. Do starýho mercedesa to nepatří, ale do žigula jo, to je taky názor, řekněme úsměvnej. To by jste rovnou mohli označit za socky všechny, co si koupí žigula. Cítím v tom zášť. Kdyby měl někdo třeba 12ti válec a předělal ho na uhlí, tak to může být okolí jedno. On může být souzen každý každým, ale drtivá většina těhlech soudů je omezena rozhledem každého samozvaného soudce a to pak může být úsměvné pro ostatní. Ať si každej dělá to, co chce.

Já v tom vidím zášť jednoznačně, obecně u posměšků typu že do esklády plyn nepatří.

Položte si jednoduchou otázku - kdyby vám někdo řekl, že můžete ušetřit ročně 40 tisíc, což je slušná dovolená u moře pro dva a jediný (kromě vstupního vkladu, který se vrátí do roka), nevýhody to nemá vesměs žádné a poznat to není?

Tyhle kydy že do mercedesu to nepatří proto, že když někdo chce házet machra, ať si to vyžere a ať si to živí jsem zatím poslouchal jen od lidí, kteří na to auto nemají, popř. ho druhému závidí.

A technická stránka - můj jednoduchý čtyřválec aditivum nepotřebuje, má zesílená sedla ventilů - ověřeno jak u několika plynařů, tak přímo v Mercedesu. I kdyby mi teď motor kvůli plynu odešel, za 10 seženu jiný i s montáží a pořád jsem ročně 30 tis v plusu.

Dělám takovou práci, že starší Mercedes je mezi lidmi v oboru standard, na večeři do Holiday Inn jsem přijel Oplem jednou a stačilo:)

Jasně, můžete debatovat o tom, že je každého věc, čím si jezdí a že nejlepší je žigulík, ale na některé profese potřebujete odpovídající auto, hodinky a oblek. Kdybych dělal někde asistenta v kanclu, jezdil bych do práce Fabií(i když už tenkrát mladší ročníky jedzily aspoň e34kou:).

A k černým oknům - ono to k tmavým Mercedesům tak nějak patří:) Sakum prásk včetně čelního stála montáž 24 tisíc. Jenže jsem to dělal v době, kdy nebyla tahle psychohonička a mám to jinou technikou, takže z auta vidím i v noci, nic se mi neleskne a na obličej na křižovatce je mi relativně vidět. Průhlednost zezadu si reguluju roletkou dle libosti:)

I kdybych si koupil S500, klidně si tam ten plyn narvu znova, tyhle kecy mám fakt na háku:P

Edit: Původně jsem si chtěl koupit w220, čili esko minimálně 320ku, ale právě proto, abych pak nejezdil vrakem a neměl na opravy, jsem si koupil jinej model.

Mám najeto 260 tisíc, ročně platím za provoz cca 4 - 8 tisíc (měním vše, co je potřeba) při najetých 40 - 60tis / rok. A díly netahám z vraků.
Jezdím autem, které vypadá, spotřeba je normální, údržba stojí málo, nesere se to, mám plnou výbavu a bezpečné auto, o kterém vím, že když někam vletím, mám větší šanci přežít. Přesně proto jsem si to kupoval.

To zas bude bojové téma

Kopr píše:To zas bude bojové téma

Njn, Volvo se odemklo, tak už nikoho nezajímá, hlavně že všichni tím byli velice omezeni (v diskuzi). Máme tu nové téma k řešení.

Marek píše:A proč? - no třeba právě proto, že ti lidé mají srdce.

Radši budu mít menší srdce a 45 kolíků v kapse Vyloženě jsem si u benzínky užíval, když jsem natankoval za 500 a měl jsem plnou nádrž na 14 dní ježdění. Ať mi někdo ukáže, jak bez použítí LPG jezdit za 1,10 Kč/km místo 2,80.

Vlakem jezdim asi za 0,65

S Markem bych souhlasil - kdyby vložil jedno jediné slovo: do NOVÝCH LPG nepatří. Ano, pak mi nezbude než jen souhlasil. Člověk, který si koupí nový MB, BMW, ... a pak do něj namontuje LPG aby ušetřil, je u mě magor a nemá to v hlavě v pořádku.
Ovšem my se tu bavíme o vozech jaksi trošku jiného stáří. Vždyť je to podle ročníku starej wergl, tak proč se tolik pohoršovat nad plynem. Jen kvůli tomu, že když to auto bylo nový, bylo něco víc, bylo špička ve své třídě? Ovšem po těch letech už je to jen starej luxusní koráb, několikanásobně překonanej dnešní technologií.

No jo no, každý máme svou hlavu, svůj názor, svobodu slova ... a to je to hezké. Je dobře, že se nemusíme bát vyjádřit svůj názor a tak nechme prosím tuto debatu plynout v kamarádském duchu

A nebo se pojďte hádat, Laďuša by určitě rád otestoval novou funkci pro moderátory v plném provozu

Je fakt, že tomu osmiválci ten plyn úplně prospívat nebude, ale tady od toho auta čekám najeto pár tisíc ročně, je to záložní auto na práci.

Ku..a hoši! Začínám mít pocit, že máte vopravdu hovno co na prácu, tak se tady (tedy nejen v tomto tématu) pěkně navzájem masírujete!
Jestli toho nenecháte, tak asi zneužiji své funkce ... ! Každej do svýho rohu!
A co se konkrétního problému týká - můj názor: každýho věc. A jestliže je to moje auto - tak si s ním můžu dělat co chci, přemalovat na růžovo ... místo kol pásy ... místo dvaatřicetiválce tryskovej motor ze stíhačky ... dle libosti. Ať se to okolí líbí nebo ne. A dostat se do určité sorty lidí? Znamená na tom pracovat a mít s tím výdaje. A dostat se tam dříve - znamená na tý výdajový straně šetřit (nejlépe nenápadně). Takže vlastně co?
Základním pravidlem ekonomiky je s co nejmenšími náklady dosáhnout co největších výnosů.
L.

Já teď svádím vnitřní boj, protože k plynu jsem vztah nikdy neměl, spíše naopak, ale jezdit za 16-18l je fakt dost. Kamarád má plyn nově v Grand Cherokeem 4.0 a funguje tak přesvědčivě, že i já začínám uvažovat. Jen nevím co tomu bude říkat turbo motor a hlavně ta bezpečnost (jasně vím, že údajně bezpečnější než benzín) ale prostě pořád nemám 100% důvěru. Přemýšlel jsem i o CNG, plničku mám kousek od domu, ale nádrže jsou těžké, drahé a cena CNG také není co bývala.

Když jsem se rozhodoval mezi atmosférou a kompresorem, dva plynaři mi potvrdili, že s kompresorem žádnej problém, dokonce volali nějakýmu zákazníkovi, co to v autě má, jak je s tím spokojenej. Pokud bys montoval přímej vstřik, nebudeš mít problém.

A to aditivum taky nebyla taková šlupka.

O CNG nevím prakticky nic, jak je to dělané, o LPG jen něco málo s tím, když jsem se vztekal s tou čínou, ale znám lidi, co na to nedají dopustit. Kopr má taky ve Mercedesu 124ce LPG. (Je proto bez srdce? ) a jezdí to, zdá se, spolehlivě, v žigulu to samý. Saša třeba vyndal ze žigula benzínovou nádrž úplně a jezdí jen na plyn. Já to v autě mít nemusím, ale rozhodně bych auto neodmítl jen kvůli tomu, že je v tom plyn. Ať je to třeba 120ka, nebo nejnovější Mercedes.

Ze servisního deníku:

acibuk (19:05:54 15/02/2012)
no dneska jsem jim volal, tak prej na plyn to jezdi uplne normalne. akorat kdyz se prepne z lpg na benzin na volnobeh tak to chcipne a kdyz naopak tak netahne jeden valec
acibuk (19:06:22 15/02/2012)
projizdeli to, nekope to, nezdecha, nic, o tretinu nizsi vykon
RAMONES | [Status history]
acibuk (19:07:27 15/02/2012)
jako nedelam si iluze ze se to opravilo tim, ze jsem do toho sedl:)
Jelen (19:07:42 15/02/2012)
co se opravilo?
acibuk (19:07:49 15/02/2012)
ten plyn
Jelen (19:08:19 15/02/2012)
já ho trochu seřizoval, než jsi přišel, ale protože o tom vim hovno, tak to asi neni nic moc
acibuk (19:08:31 15/02/2012)
aha, to jsi mi neřek:)
Jelen (19:08:38 15/02/2012)
aspoň aby to jelo
acibuk (19:08:57 15/02/2012)
kdybych to kua vedel jedu na plyn.. ja odjizdel s pocitem ze to prepnu a ustreli mi to prdel
Jelen (19:09:07 15/02/2012)
neee to ses mohl zeptat
Jelen (19:09:13 15/02/2012)
akorat to na nej tak netahne
acibuk (19:09:21 15/02/2012)
tak to jsi spis mohl rict:)
Jelen (19:09:25 15/02/2012)

acibuk (19:09:30 15/02/2012)
na hrach! do vecera!
Jelen (19:09:48 15/02/2012)
nemam rad hrach, muzu na knedliky?

Vy jste ale magoři

Nejvíc mě teda dostala hláška, že Kopr byl učesanej "na palmu"