LADAklub - Fórum

Hurikáne, já bych si dovolil s tebou nesouhlasit a naopak souhlasím se Sidem. Výfuk rezne nejvíce zevnitř, pošopování mu zas až tak moc nepomůže. Nevím co jsi koupil za výfuk, že ti vydržel jen 2-3 roky, nicméně co jsem tak zjišťoval od lidí, co mají zkušenosti s obojím, tak standart výdrž výfuku 4 roky, našopovaný 6let. Když si vezmu, že po mě chtěli za našopování fungl nového výfuku 1500kč, tak to ho radši 2 vyměním. Otázkou je, za kolik se dá sehnat šopování jinde.
Jiná věc je výfuk na veterána, tam našopovaný samozřejmě ano.

Na cenu se u nás zeptám . Samo že na Laďácký . To žesi to o svačině našopuji sám se nepočítá .

V okoli Ba som nasiel dve firmy, ktore sopuju, v prvej mi povedali cenu 30 - 40E podla velkosti (za stredny a zadny diel), v druhej 20E, ale ked videl toho macika co je na Sharanovi, tak to bolo za 25E.

V Brně toto dělá tuším pouze Kroma a ta si automaticky připočítá pískování 250kč za jeden díl a to ať se jedná o malý jednoduchý díl či větší složitý. Potom ještě cena za šopování... Koukám, že v BA máte slušný ceny. To je cena za komplet? Čili donesu výfuk a vrátí se mi pošopovaný? Nebo se musí pískování zařizovat externě.

Já jsem si tady u nás nechal šopovat kompletní 50mm výfuk. systém a chtěli za to 1100,- Kč. Svody a první díl jsem si opískoval v práci a střední a koncovej díl jsem nechal jim.

Komplet, dva diely, opieskovanie a nasopovanie.

Normálny klasický výfuk ako bol na ladu odjakživa stojí u nás jak zadný, tak stredný cca 30 eur. Výdrž má tak 2 až 5 rokov. Záleží od toho, ako auto jazdí a kde parkuje. Zvažoval som šopovanie, ale Vašátor mi povedal, že sa to neoplatí, ppokiaľ nejde o veterána. Keď na to idem logicky, tak výfuk hnije zdnuka von. Preto by som ho musel v prvom rade našopovať zvnútra. A teraz trocha kalkulácie. U nás ani v blízkosti to nikde nerobia. Čiže niečo by stála cesta, počítajme dvakrát, lebo na počkanie to asi neurobia, niečo by stálo požičanie vozíka, aby to bolo na čom odviesť, niečo stojí prá2a samotná a jeden zabitý deň voľna. Takže v mojom prípade sa to neoplatí a myslím, že predošlé riadky hovoria súdne. A tak je to aj s tou karosériou. Keď si zrátaš všetky položky prídeš ku astronomickej čiastke. A aj tak z toho nebude kasňa, ktorá vydrží 20 rokov neustálej prevádzky ako nová. A ešte ber do uvahy fakt, že nechať dnes nalakovať ladu aby to za niečo stálo je skoro nemožné a nikto si nevezme takýto experiment na triko.

Mé zkušenosti jsou takové, že se šopování vyplatí velice. K šopování ještě přidávám nátěr silikonovou stříbřenkou.

Koko Loko píše:Mé zkušenosti jsou takové, že se šopování vyplatí velice. K šopování ještě přidávám nátěr silikonovou stříbřenkou.

Tak aspoň jeden souhlasný názor.

Vašátor píše:Nevím co jsi koupil za výfuk, že ti vydržel jen 2-3 roky, nicméně co jsem tak zjišťoval od lidí, co mají zkušenosti s obojím, tak standart výdrž výfuku 4 roky, našopovaný 6let.

Tehdy jsem koupil značkový Bosal. A za dva, nejdéle tři roky byl shnilý úplně na prach. Všechny díly. Jinak právě letos uplynuly čtyři roky od doby, kdy jsem nainstaloval kompletní nový a našopovaný výfuk (všechny tři díly) a stále je jako nový. Na jiném autě mám zkušenost s našopovaným dílem taky velmi dobrou. Je to už přes deset let a stále velice pěkný. Takže já mám v tomto směru jasno.

"Tak aspoň jeden souhlasný názor."
Moj nazor je samozrejme tiez suhlasny, inac by som o sopovani nepisal

Ono asi taky dost záleží, v jakém režimu se auto provozuje. Pokud jezdí auto kratší trasy, kdy se ve výfuku kondenzuje obrovské kvantum vody a nestihne se dlouhou jízdou odpařit, nemá podle mě cenu šopovat - výfuk stejně zhnije zevnitř. Pokud se jezdí příležitostně a ještě navíc delší trasy, pak to asi cenu má. Osobně jsem ale ten první případ, takže kdyby to bylo možné, radši bych si třeba i něco ještě připlatil a šel do nerezu. Nezaregistroval jsem ale, že by tady někdo na Ladu dělal v nerezu krom Maďarů.

Dedova felicia jazdila malo a skor na dlhsie trate, min 50km, ked sa niekam islo a vyfuk odisiel po 24 000 km (po 10 rokoch)

Cory píše:Dedova felicia jazdila malo a skor na dlhsie trate, min 50km, ked sa niekam islo a vyfuk odisiel po 24 000 km (po 10 rokoch)

sopovany nebo tak jak byl z vyroby?

proste vyfuky u zigula jsou des. fakt jdou do kytek po cca 3 letech. myslim hlavne posledni dil. at se jezdi jak se jezdi, stejne je v perdeli

jestli u zadniho dilu ma sopovani velky vyznam se ukaze. minimalne snad tak rychle neureznou ty kryci plechy a pokud rekneme 1/4 tlousky plechu pohlti vnejsi rez a 3/4 vnitrni, pak by mohl vyfuk vydrzet aspon o 1 rok dele

Tak ako bol z vyroby. Na zigulaku mi zadny diel vydrzal 22 alebo 23 rokov. A to odhrdzavel kryci plech a asi po roku sa odlomil na spoji tlmic-trubka. Stredny a predny diel boli menene viackrat.

Cory píše:Tak ako bol z vyroby. Na zigulaku mi zadny diel vydrzal 22 alebo 23 rokov. A to odhrdzavel kryci plech a asi po roku sa odlomil na spoji tlmic-trubka. Stredny a predny diel boli menene viackrat.

dost vydrzely ty masivnejsi posledni dily. pry to vyrabel kamaz. melo to vyrazne vetsi (vyssi) a tezsi tlumic. bohuzel pres veskerou snahu se to nepodarilo asi pred 2 roky sehnat. jinak jsem nezazil za 15 let posledni dil vyfuku, ktery by vydrzel spolehlive vice jak ty 3 roky.