LADAklub - Fórum

MartasBrno, LRRH má karb tzn. že i když relé napojené na čidlo mazání vypne motor si bude ještě nějakou dobu cucat benzín z karbu.

Little Red Riding Hood, říká se že el. pumpa odstraní dlouhé startování teplého motoru, jak se to u tebe projevilo?? Funguje to??

peet2101 píše:říká se že el. pumpa odstraní dlouhé startování teplého motoru, jak se to u tebe projevilo?? Funguje to??

Tak to je pěkná blbost.

Pája píše:Tak to je pěkná blbost.

Ano ano.
Neochota horkého motoru nastartovat je spůsobeno nesprávnou bohatostí směsi (bohatá) . Čerpadlo tomu nepomůže - paradoxně může tuhle vlastnost ještě zhoršit . Plná plovákovka = vyší bohatost .

hele to jsem si od toho taky sliboval, protože když ti vyschne plovákovka, tak asi težko nastartuješ, jak někam pojedu asi až v patek bo sem nějakej nemocnej, tak ti dám vedět jestli to funguje jak má...

no jinak je paradoxni, že když dřiv když tam bylo mechanicke čerpadlo, tak to nechtělo chytnout a když se před startem zapumpovalo a doplnil se benzín do plovákovky, tak to chytlo na poprve... sašo nejezdiš ty nahodou na plyn..

To, že to teplý nechytá je způsobený tim, že se benzín přes difuzory odpařuje do filtrboxu, kde je pak veliká koncentrace a nechytne to proto, protože je směs příliš bohatá. Proto je dobrý s tartovat s plným plynem, když je auto zahřáté.

Little Red Riding Hood píše:když se před startem zapumpovalo a doplnil se benzín do plovákovky, tak to chytlo na poprve...

Ano to 100% platí u studeného motoru . O zahřátém jsem se zmínil a Jelen doplnil .

jo jo.. ja jsem si nevšim že se bavime o horkém motoru...