LADAklub - Fórum

Takže, opomenul jsem napsat dosavadní výsledek operace, takže jsme rozebral celé chlazení, vše vyndal z auta, propláchnul, vyčistil, původní zachovalé hadice vypucoval dočista a osadil zpět (až na jednu vyjímku) i s původními páskami, aniž by to někde teklo nebo prolínalo. Pumpu jsem dal onu zajetou v ruce obstojně chodící a termostat nově natřený v hrnci zkoušený místo původního zarostlého.
Takže než se objeví nějaký nedostatek jsm docela spokojen, dělal jsem to čistého času den.

Starou pumpu jsem si rozpůlil, nahrubo očistil a jestli bude někdy nálada a hlavně čas, budu se s ní bavit. PB hořák je, švajc možná taky, stahováky též... Ale to nechám řízení osudu.

KOlko stoji ložisko a upchavka do vodnej pumpy... som myslel že dam nejake japonske a ono je to monoblok s oskou..... Rozlisoval som co sa dalo....

a dakujem...

Má někdo zkušenost s tímto? Koupil jsem novou vodní pumpu, ale po namontování je příliš velká mezera mezi lopatkami a tělesem. Dle příručky má být cca.1mm a přitom tam je tak centimetr. Neví někdo, co s tím? Jedná se o výrobek KROGER.

Samotny obal pumpy je tiez novy? Pretoze existuju minimalne 3 verzie 2101, 2107 a 21073 a pre kazdy obal je urcena ina pumpa.

Pokud to délka hřídele dovolí, stačí rychle nahřát vrtulku a o potřebný počet mm ji sklepnout do správné polohy. Není zajištěna jinak, něž přesahem a nalisováním. (Hliníková slitina se roztahuje více, než ocelová hřídel).

Samotny obal pumpy je tiez novy? Pretoze existuju minimalne 3 verzie 2101, 2107 a 21073 a pre kazdy obal je urcena ina pumpa.
Nechci být šťoura, ale je rozdíl mezi obalem 2103 a 2107?
M..S

Obal 2103 som nevidel, takze neviem.

Pokial viem 2107 mala uz vecie lopatkove kolo vodnej pumpy,asi z dovodu vecsieho prietoku vody a tym lepsieho chladenia 1700 motora. Montoval som to do 2103 a jaksi sledovat medzeru na namontovanom motore nejde. Chladit chladilo.