LADAklub - Fórum

Majo píše:chladiaca sústava vrátane kúrenia pri 2101 udávané 8,5litra...

Ha, tak ja mam v knizce 10l...no to je detajl.

Majo já používám G48??? je to červená nemrznoucí směs určená pro Al hlavy motorů. jinak se používá pro octavie, fabie atd.. 1L 138kč a v loni to zvládalo celkem bezproblémově -21°C interval výměny 5let

Majo i ja pouzivam kapalinu cervenofialove barvy - Fridex G plus. Je vhodna pro vsechny motory, vcetne hlinikovych. W.

no dobre, cervenu si skrtam

No mal som teraz v rukach euro normu a tam je to tak, ako som pisal predtym

Teda - zlta, oranzova a cervena - pouzitie pre motory, ktore nemaju hlinikove sucasti(ani hlavy a pod.)
- modra farba - vhodne pre pouzitie v motoroch s hlinikovymi castami(hlavy, bloky atd.)
zelena farba - ako modra, no navyse neznecistuje zivotne prostredie

A dalej je tam pozn. o miesatelnosti - zmesi rovnakej farby su vsetky miesatelne. Na vyrobcovi nezalezi.

Problem bude asi v tom, ze jednotlivy vyrobcovia zrejme nie su povinny sa tym riadit

to je dobře že to tady rozebíráte..už jsem se chtěl zeptat...moje kapalina je už černá takže asi by chtělo ji vyměnit...když tu starou vypustím tak bych chtěl propláchnout celej system...nechám protíkat čistou vodu systemem,,,ale je třeba dobrý do toho nalejt nějakej sajrajt proti rzi a kameni....

Obcas byval k dostani pripravek Petrocid, odstranovac vodniho kamene. V kazdem pripade ale jeho pouzitim riskujes, ze to nekde zacne tect . Proti rzi a oxidaci pusobi kazdy Fridex, ci jina nemrznouci smes. W.

Wolf píše:Obcas byval k dostani pripravek Petrocid, odstranovac vodniho kamene. V kazdem pripade ale jeho pouzitim riskujes, ze to nekde zacne tect . Proti rzi a oxidaci pusobi kazdy Fridex, ci jina nemrznouci smes. W.

jj přesně tak stačí propláchnout čistou vodou a pak nalít něco nemrznoucího a do toho vodu. Nejlépe destilkua le většina nemrznoucích směsí už to dnes nevyžaduje...

Tu destilku mi nedoporučil ani bývalý kolega z práce co teď dělá do úpravy vody, prý je hladová a má chuť rozpouštět usazeniny, což může míti nepříznivý vliv na těsnost mnohaleté chladící soustavy. Stejnou odpověď mi dal jeden technik z autoservisu, prý stačí už to, že nové kapaliny také tu a tam rozpustí nějakou úsadu a pak to může téci, mmj. mě po namíchání směsi s destilkou blbě ukazoval hustoměr, což je zvláštní. Loni jsem po kolapsu kohoutu topení dolil do Žluťáka jakýsi Flamix pro hliníkové motory v neředěném stavu, takže se mohu vydat i Grónska, těsnosti soustavy to zatím nic neudělalo.

Nevie niekto ako alebo z coho sa daju namontovat halogeny na VAZ 2101?Ja som posielal salwadorovy tu zltu ladu v salone

Pozn. moderátora: Huš do elektrické sekce!
Jinak Halogeny - klasika Ø 160 (např Š105, AVIA, TATRA ale k dostání kdekoliv). L.

Som rad ze sa vam ta lada pacila.ja som posiealal Salwadorovy tu ladu.za par rokov si ju postavim a potom sa na vychdnom slovensku maju na co tesit

Ahoj vsichni, tak se mi povedlo se sem konecne taky prihlasit.
Mam 2x 2101, rv. 71 a rv. 72, obe tmave zelene, ta 72 me provazi cely zivot, neb je stale v nasi rodine. Tu 71 jsem koupil kdyz nase 72 byla docasne mimo, ale nakonec se mi vratila. 71 je z rijna a je tim jednim z prvnich, co se sem dovezly.

Wau fakt model 71? To je muj sen.Mas foto? v jakem je stavu? Je vse origos? nebo uz tam mas nejake upravy.

RST: chci vidět nějaké foto!

A má to ještě bílý blinkry?

Laďuša píše:A má to ještě bílý blinkry?

s těma to nepustěj na technickou.. proto je přestaly vyrábět..