LADAklub - Fórum

Jasně, taková menší oprava

Jo, dnes jsem odstrojil 2 nivy, nádrže, atak... Abych měl zdroj plechu a misky... A vyřezal tu pravou stranu...
Tak tak menší oprava už se s tím nijak nemažu... Vždyť je to vcelku jednoduchý vozidlo...

Tak se mi narodily delší šrouby na předek, kvůli liťákům, ta nedotočená matka se mi vůbec nelíbila...
Kdyby někdo chtěl, není to úplně nejdražší sranda... Matroš origo na šrouby...

By člověk nevěřil co ta přizvedlá vochcávka projede...

mám alu podložky asi 10mm pod kola a org. šteft opravdu nedosahuje potřebné délky na použití pro montáž
Tak leží v polici a odpočívaj

Normální šroub stojí 4 pětky, tenhle je 50mm a případně delší lze domluvit... Cca 6-7 pětek...
Ale o 1cm to nemá moc velkej význam... Vzadu dám asi podložky, mám 24mm, do těch se můžou dát štefty...

2 Ondra1,7mpi:
a co teprv 4x4, no niva je na rozjezdy lepsi, ale kdyz diagnoustikou sepnu haldex, tak to je jak niva, jen krizit to neumi a je nizka... mam jen podvozek pro spatny cesty, vic prizvedavat to nechci, jeste by zacaly chroupat kinetaky a jen bych se v tom vrtal, vsak to z nivek zname

Já ji zvedl o 3cm všude, a nic slyšet není... Tak jsem rád...
Dal jsem jí 205/55/16 a 9mm zimní protektor, vyjedou v blátě fakt hodně, a mám lehčí zadek a myslím že to je znát... Je to taková herka, obouchaná a vysloužilá...ale jezdí... Ještě mám přes rok STK tak musí sloužit... Pak uvidím... Trochu lituju že jsem si nenechal tu spi bílou bez papírů... Teď dělám 1km od baráku jen lesem, ta by mi stačila...

Zase trochu řezání
Ale jedna strana je hotová, u tý druhý jsem se odvážil řezat o trochu víc...

Jak to je hotove tak to vypada ze to neco vydrzi. Dneska jsem v praci videl kastli stareho fiata ala zigul. Zadni dif i listove pera, kastle docela zachovala a vzadu kotouce i uchyty na trmeny, co by sly mozna i na nivu. Nicmene to behem chvilky dostalo zahul a bylo po vzacnostech. Kratke kosti i uchyty byly hodne bytelne.

2 Ondra1,7mpi:
Ty se teda te klempiriny nebojis...
2 Mara:
co se s nim stalo? kotouce by byly zajimave...

No slo to do stareho zeleza a jako takove to dopadlo. Nez jsem videl co a jak to tam je, tak to trochu poštelovala hydraulika.. Ale uz vim, ze ty fiaty maji takove dily, jen toho asi moc uz nebude. Trmeny by na Nivu napasovat na ty mezikusy asi sly, ale jak potom dal resit poloosy a kotouce a jake trmeny zvolit, to uz by bylo asi dost narocne.

Vždyť niva není sportovní vůz nač to komplikovat...
Flexa a svářečka CO2 jsou moji kamarádi, v těsným závěsu je stíhá motorovka, křoviňák a v neposlední řadě vše objímající otvírák
S tím se dá vyřešit skoro vše.......

Máš i foto jak jsi napojoval ty nosníky (zesílená čast karosérie - samonosný rám) co jsi uřezal na sebe?
Chtěl bych vidět fotku spodku auta po tom co jsi to dodělal. Dík.

Ok zítra vyfotím...
Dotaz na odborníky: porovnání těchto dvou motorů, uživatel tvrdil že XUD7 byl živější než XUD9... Je to možné?
MOTORY - 1769
Obsah [cm3] 1769
Typ motoru XUD7
Výkon [kW/min] 44/4600
Výkon [PS/min] 60/4600
Točivý moment [Nm/min] 110/2600
Vrtání [průměr mm] 80
Zdvih [mm] 88
Komprese 23
Palivo Diesel
Karburátor/Vstřikovací zařízení Bosch VE Roto-Diesel

MOTORY - 1905
Obsah [cm3] 1905
Typ motoru XUD9Y
Výkon [kW/min] 47/4600
Výkon [PS/min] 64/4600
Točivý moment [Nm/min] 118/2000
Vrtání [průměr mm] 83
Zdvih [mm] 88
Komprese 23,5
Palivo Diesel
Karburátor/Vstřikovací zařízení Bosch VE Roto-Diesel