LADAklub - Fórum

Luděk Ondrůch píše:obroušená, tak je možné, že nedokáže správně zařadit

Taky možnost. Vidlička by v uložení přesuvníku měla mít minimální vůli. Znamená jestli je drážka v přesuvníku např. 8 mm, potom vidlička by měla mít šířku 7,9 mm. L.

To sem si myslel tenkrát , proto sem koupil novou a vůle tam byla jak říkáš minimální
, kontroloval sem i kuličku(zaměnil sme ji za jinaou taky dobrou) tužší pružinku , pak mě ještě napadla hřídel vydličky jestli není třeba omačkaná od té kuličky ta drážka a není. Už sem vkoncích ta převodovka je prostě prokletá. půjdu do železa

Zatím moc všem díky za rady

No a ked ta gulicka zapadne do drazky teda ta tyc je zaistena tak je synchro spojka dostatocne posunuta ? Ono moze byt este problem vtom ze to cele 5q sukolie je ine ako standart a teda moze byt v inej vzdialenosti a teda aj ta tyc co posuva vidlicu mozu byt ina ale nie som si isty. Tie diely maju oznacenie 2123 oproti klasike kde je to 2107. Ta prevodovka je hadam jedina v klube takze je asi na velko

Převodovku jsem nikdy nerozebíral (nebylo třeba) ale není náhodou někde osová vůle na hřídeli .(že by se mohla hnout jako celek dopředu a dozadu) a při přidání a ubrání to vyřadí ? Vždyť v záběru není možné rychlost vyřadit .

Přikládám pár foto. Jinak ta osová vůle vím že nebyla , protože ta se zamezí tou segerovkou +pružná podložka. potom to zasunutí té vydličky když to bylo rozdělany tak sem to zkoušel a doply to bylo. Je možny že sem si něčeho nevšiml.

(červená šipka ukazuje mezeru pro mazání)

Na tom spodním obrázku, jak tam máš červenou šipku, jsi měl jak velkou vůli? Měla by tam být cca 0,1mm. Na tom obrázku to vypadá, že je větší.
Jinak jedna poznámka: Př zařazené 5-ce a motoru v tahu se ozubené kolo 5-ky posouvá směrem k zadnímu deklu převodovky. Zkys si něco podobného nasimulovat na ponku a sleduj, co se ti děje s kolečkama. ( Otáčet s kolečkama nemusíš, stačí když jenem nasimuluješ působení síly - momentu otáčení )

jj ta vůle je podobná není to dotáhli takže po dotažení je menší,ale ne o moc, i tak si myslím že je originál protože jak roztřikovací kroužek (nahoře) tak kroužek pod ozubeným kolem nejví známky opotřebení , samotnyho mě to zarazilo.

ak by tam aj bola vola 1mm nemoze to rychlost vyhodit. Treba Pozret katalog 07 tam su vyobrazene obidve prevodovky (v nive to nie je aspon tam som to nenasiel) a treba pozerat tie cisla ktorym zacinaju diely. Tato prevodovka to ma 2123 a teda je to asi ine Viem ze aj pastorok ma oznacenie 2123 ale pochybujem ze by tam pouzili iny modul zubu. Idealne by bolo ak by boli creva z toho klasickeho typu a porovnat ich.

Ta prevodovka je nejaka skladacka alebo je to vsetko original ?

Edit: urob este foto ak je zaradena 5q stym ze vsetko bude na svojom mieste a unasac bude dotiahnuty tou velkou maticou

Teraz som este pozeral nejaky katalog a ako som predpokladal tak u tejto prevodovky ma ta tyc na ktorej je vidlica ine oznacenie a ine oznacenie ma aj ta hlava kde zapada kulisa takze chce to proste porovnat so starsim typom.

tak foto už žadny udělat nemužu to sem měl jen pár foto než sem to dával do auta, jinak ta vydlička co je tam ted je originál , bylo to tahany přímo z auta. jinak co si pamatuju tak po zařazení to byl přesuvníku 2-3 pod černej plech (doraz sinchronu kroužku na ozubeném kole)

ja som mal jeden pripad, ze nova vidlicka kupena na slovensku v normalne v predajni bola kriva, musel som jej pomoct lisom aby sa dala vobec pouzit, takze to ze su tam nove diely nesvedci o nicom

No nepřišel sem na to, děkuji všem za rady a pomoc. Moc si toho vážím . Rozhodl sme se proto vrátit k fiatu. Je to škoda , pětka by byla 0,77 a ted bohužel jen 0,83.

Tak ještě jednou všem díky za pomoc, snad ostatní majitelé novějšího typu 5st.převodovky mají větší štěstí