LADAklub - Fórum

Pomoci není problém , jen bude asi trošku složitější mě odchytit. A vůbec, přijeď na sraz do Jedovnice a něco s tím provedeme. Nářadí na panty sebou

Do Jedovnice mohu přijet pouze v pátek nebo v neděli. V sobotu musím do školy
Nářadí na panty? To nejspíše nemám. Ještě mohu dodat informaci, že na straně karoserie je pant přivařený.

Já tam budu od pátka do neděle, lepší by byl ale pátek. V neděli budu lehce otupělý alkoholem a mimo kemp.

Čistě teoreticky se tam v pátek mohu dostat kolem 15:00. Šlo by to?

Co jsi přesně myslel nářadím na panty?

Okolo 15h. budu ještě v plném pracovním procesu Já myslel spíš až někdy navečer. Nářadí na panty: nářadí potřebné k posunutí pantů. Pokud jsou navařeny na sloupku, budou seřizovací ve dveřích.

Je tma, ale jdu to zkontrolovat

Na večer není problém, pokud nebude vadit že bude taky tma

EDIT: Pant se nedá seřídit ani na straně dveří (ani po sundání tapecu jsem nenalezl nic, čím by šly štelovat ) Panty na karoserii jsou přišroubovány jedním šroubem a potom přivařeny. Jediná možnost jak je seřídit... Sváry odbrousit, povolit šrouby a půjde s nimi hýbat. Ale to do pátku nestihnu (musely by se sundat dveře)

Na panty tedy kašli. Díval jsem se na fotky, že linky na dveřích sedí, hýbat by se s nimi tedy nemuselo. Trošku silou zapracujeme a bude to cajk
Tma nevadí, lampa a hmat to jistí V kolik hodin přijedu nedokážu říct, musím ještě nachystat chatku na druhé straně rybníka, v které spíme ... a naposledy se v ní spalo na loňském srazu Škoda, že ji majitel nevyužívá více ... Nicméně nejpozději v 19h. bych chtěl být v kempu.

Dejme tomu, že tam dorazím v kolem 18:00 Tak na Tebe počkám, určitě mě objevíš u mého rumunského vozu Číslo Ti posílám přes SZ, tak až tam budeš, tak třeba zavolej, prozvoň... Zavolám z5 a domluvíme se, kde se potkat

Ono Ti nic jiného nezbude, než provést to co radí Vašátor. U Oldy jsou panty navařené napevno, takže pouze zkroutit. Jo a potom upravit zámek. To se dělá že povolíš ten trn co čouhá z B sloupku a lehce posuneš kam potřebuješ. Ale stejně nějakou extra přesnost ve slícování nečekej

Ale mohlo by to být aspoň o trochu lepší než teď, vypadá to fakt blbě

Taky jsem je rovnal neboj se toho. Lepší to určitě bude

A povedlo se Ti to nějak srovnat u spoje blatník-dveře (nahoře u zrcátka). Tam jsou dveře zase ,,vmáčklé" dovnitř, taky nic moc

Tam jsem já problém neměl. Ale v tomto místě to srovnáš jedině posunutím blatníku. Je to kompromis, pozor aby Ti seděla mezera u kapoty.

Ahoj
potřeboval bych poradit s výběrem převodového oleje. Mám v Oltcitu francouzskou 5 kvaltovou převodovku. Momentální náplň je myslím 2/3 PP80 + 1/3 PP90. Když se převodovka zahřeje a stojím třeba na červené a řadím jedničku, musím pořádně zatlačit, rychlost tam jde ,,ztuha". Při jízdě řadí celkem bez problému. Je tohle známka toho, že je převodovka v hajzlu? (Když to přeženu je celkem vzácná a možná jediná v republice )
V druhém voze mám francouzskou 4 kvaltovou, náplň stejná (2/3 PP80 + 1/3 PP90), řadí úžasně...

K převodovce jsem jako ,,bonus" dostal 2L oleje TOTAL TRANSMISSION X4 SAE 80W90 GL-5. Ovšem bylo mi doporučeno do takové převodovky nedávat olej specifikace GL-5, kvůli mosazným dílům + GL-5 prý ,,zalepuje synchrony"

Rumuni mi doporučují olej 75W-90 GL4+.

Česká kniha o Oltcitu říká:

Výrobce předepisuje olej specifikace EP třídy SAE 80W/85, popř. 80W/90. Tomuto zařazení odpovídají oleje Total EP80, Total Transmission TM, Mobillube GX80. Z tuzemských výrobků je nejvhodnější směs převodových olejů Golem, 2/3 PP80 a 1/3 PP90. Použití celé náplně PP80 není na škodu.

Chtěl bych, aby převodovka řadila normálně, abych tu jedničku nemusel tak rvat... Pomůžu si jiným olejem?

Děkuji za případné rady

Zeptám se ještě na jednu věc ... je to určitě převodovkou? Vypíná správně spojka? Neunáší? Zpátečka jde řadit zcela normálně?