LADAklub - Fórum

Vašátor píše:Nevím jak na Slovensku, ale v ČR čerpacích stanic LPG za poslední dobu dost ubylo. Občas si půjčím vůz na LPG a kolikrát fakt LPG stanici musím hledat a dojíždět na benzín.

Já si stáhl do mobilu aplikaci myLPG, která obsahuje mapu celé Evropy a části světa a jsou na ní zaznamenány přesné polohy čerpacích stanic s plynem. Takže já nějaké delší trasy plánuju i podle ní

Marťas píše: Já si stáhl do mobilu aplikaci myLPG, která obsahuje mapu celé Evropy a části světa a jsou na ní zaznamenány přesné polohy čerpacích stanic s plynem. Takže já nějaké delší trasy plánuju i podle ní

O kolik prodraží cestu zajížďky za levným palivem?

Řeknu to asi takto: při ročním nájezdu do 7.000 km je rozumnější ty prachy investovat jinam.
Ale pokud ročně najedeš 20+, potom je přemýšlení nad alternativním palivem (LPG) na pořadu dne.
Spotřeba benzín x LPG je cca stejná, říká se + 10%, Ale cena LPG je méně než polovina benzínu. Takže počáteční investice se s každým ujetým km vrací.
A doporučení výrobce O několika plynových nádržích kontra jedna benzínová To je jen jeho jištění/krytí si zad, aby třeba nemusel v záruce měnit motor. Já měl plyn ve všech autech a tankoval jsem tak jednou do roka půl nádrže .
A co se počtu čerpaček na LPG týká ... pokud opravdu najedeš těch 20+ , jsou to většinou stejné trasy, tak si určitě všimneš stanice, kolem které pravidelně jezdíš. Já mám na své pravidelné trase, po které najedu 95% km, min. 2 čerpačky, takže si stačí hlídat ujeté kilometry ... . L.

Ono hlavne, ked mas LPG vstrek, co uz je dnes uplne vsade, tak sa nastavuje start na benzin a na plyn to prepne az pri 40-50°. A uz tym samotnym je zarucene, ze benzinova cast(rozumej vstreky) ostane funkcna.

Majo píše:Ono hlavne, ked mas LPG vstrek, co uz je dnes uplne vsade, tak sa nastavuje start na benzin a na plyn to prepne az pri 40-50°. A uz tym samotnym je zarucene, ze benzinova cast(rozumej vstreky) ostane funkcna.

Presne tak ako píše Majo. V dnešných moderných systémoch LPG je somarina po niekoľkých plynových nádržiach vyjazdiť jednu benzínovú. To sa možno vzťahovalo na karburátory. Aj tam sa malo štartovať na benzín,zahriať motor a až potom prepínať na plyn. Lenže každý na to kašľaľ vrátane mňa a potom hrozilo,že ti v karburátore stvrdly všetky membrány a "skryštalizovaly" zvyšky benzínu. No a potom bol problém rozchodiť to,aby to šlo na benzín .

stano112 píše:... . To sa možno vzťahovalo na karburátory. Aj tam sa malo štartovať na benzín,zahriať motor a až potom prepínať na plyn. Lenže každý na to kašľaľ vrátane mňa a potom hrozilo,že ti v karburátore stvrdly všetky membrány a "skryštalizovaly" zvyšky benzínu. No a potom bol problém rozchodiť to,aby to šlo na benzín .

karburátor x benzín x plyn a mé postřehy ze dvou mých aut (21011 a 2103). "Montážník" mi doporučil, já jeho doporučení respektoval a plnil, abych vždy před ukončením jízdy přepínal na benzín. Přepínal jsem tedy v zimě každý den, v létě tak jednou do týdne, když jsem věděl, že třeba 2 dny (SO + NE) nepojedu. A nikdy, opakuju nikdy, jsem neměl problém, že by se mi karburátor ucpal nebo to na benzín nechtělo jet. L.

Luděk Musil píše:

stano112 píše:... . To sa možno vzťahovalo na karburátory. Aj tam sa malo štartovať na benzín,zahriať motor a až potom prepínať na plyn. Lenže každý na to kašľaľ vrátane mňa a potom hrozilo,že ti v karburátore stvrdly všetky membrány a "skryštalizovaly" zvyšky benzínu. No a potom bol problém rozchodiť to,aby to šlo na benzín .

karburátor x benzín x plyn a mé postřehy ze dvou mých aut (21011 a 2103). "Montážník" mi doporučil, já jeho doporučení respektoval a plnil, abych vždy před ukončením jízdy přepínal na benzín. Přepínal jsem tedy v zimě každý den, v létě tak jednou do týdne, když jsem věděl, že třeba 2 dny (SO + NE) nepojedu. A nikdy, opakuju nikdy, jsem neměl problém, že by se mi karburátor ucpal nebo to na benzín nechtělo jet. L.

Áno Luděk,presne tak sa to malo robiť...len môj "múdry" tatko povedal,že načo. On to neprepínal na benzín ani v zime,lebo parkoval v garáži. Potom sa divil,že keď mu to na emisnej kázal prepať na benzín,tak to nešlo. Skončilo to repasom karburátora...potom si už dal povedať .

Ďusi píše:

Marťas píše: Já si stáhl do mobilu aplikaci myLPG, která obsahuje mapu celé Evropy a části světa a jsou na ní zaznamenány přesné polohy čerpacích stanic s plynem. Takže já nějaké delší trasy plánuju i podle ní

O kolik prodraží cestu zajížďky za levným palivem?

O nic, když kolem nějaký jedu a vím, že dalších 200 km nebude nic, tak prostě natankuju dřív.

Já chtěl jen poukázat na to, že zatímco čerpačky LPG mizí, čerpačky CNG přibývají. Škoda jen, že montáž CNG je tak drahá a nejde tam nouzově natočit LPG

Už aj sedan je vo verzii cross https://www.autorevue.cz/lada-vesta-cro ... oc-nemluvi

V Českej Republike bude asi ďalšia Vesta. Tentoraz zadarmo
https://cz.sputniknews.com/ceskarepubli ... vuz-darek/
Tí Češi sú pašáci obísť zemegulu na tom žigulíku

Poprosím všetkých ktorí tu budú písať príspevky, nepíšte odpovede typu "ja sa viem dostať do RJ", ale napíšte napr. pomocou akého zariadenia(či už konkrétna značka alebo to môže byť napr. aj tzv univerzálny typ, alebo len zariadenie typu XYZ...) a hlavne čo v ňom treba nastaviť.... Lebo je rozdiel v odpovedí "ja som do RJ dostal snímače a fungujú mi" a odpoveďou "mne ich tam nahrali tak, že namiesto Lada Vesta v programatore TPMS zadali Renault Clio pripojili sa cez sériový kábel na OBDII zásuvku a bolo to". Nezabúdajte, že toto fórum čítajú aj ľudia ktorí nevedia okolo aut veľa, prípadne nevedia ako presne fungujú tieto "moderné technológie".... Ja viem, že mnohým sa zdajú takéto odpovede "ako pre debilov", ale proste každý kto sa na niečo pýta, tak okolo toho vie veľmi málo, príp. nič. Takže na to sme na fórach aby sme sa niečo dozvedeli, niečim sa pochválili, niečo vyriešili spoločnými silami,... Takže píšte hlavne zrozumiteľne a presne, lebo potom sa tu vedú siahodlhé debaty ktoré nevedú nikam, prípadne sa časom v nich stratí pointa a zájdu do stratena a nikto sa nič podstatné nedozvie a problém sa nevyrieši...

Zdravím majiteľov Vesty Lux. Neviem či mám kvôli tomuto vytvoriť nové vlákno, ale dnes na obed sa mi MMS (multimediálny systém) sám prepol na ruštinu. Pravdepodobne sa Veste nepáči príliš veľké teplo. Auto som mal cez obed zaparkované čelným oknom na juh, cca 2 hodiny (takže pieklo cez čelné, teplota na obed bola cca 25°C, vnútri neviem). Po naštartovaní a automatickom spustení MMS som si všimol, že sa menu prestavilo na ruštinu. Neskôr som zaparkoval smerom na sever, a teraz po 5 hodinách (vonku cca 24°C) som skúsil naštartovať - a MMS opäť začal komunikovať engliš.

https://autobild.cas.sk/clanok/215818/l ... do-vyroby/

Novinárska automobilová grupa už začína tolerovať a písať viac neutrálnejšie..

Dnes som prečipoval Vestu, možem pokojne povedať, že motor Vesty je umelo uduseny. Som zvedavý, čo to spraví so spotrebou