Vlaky

plavec · Příspěvek od **plavec** » sob led 08, 2011 19:08

Koko Loko píše:
plavec píše: ... v 0:55 tam je nějaká krabice

Ano, těsně po vytmelení prahů.

Detailů jako prahy na krabici jsem si zrovna nevšiml

http://www.youtube.com/watch?v=IMgodq5gtl8 Něco pro milovníky úzkokolejky. Trať z J. Hradce do Nové Bystřice (JHMD)

Marek89 · Příspěvek od **Marek89** » sob led 08, 2011 22:58

Teraz dám jednu otázku, ktorá to tu riadne zabije.

Všimol som si, že na lokomotívach radu 150, 162 a 163 sú 2 pantografy. Netuším prečo, veď je to lokomotíva na DC napätie. Prečo sú 2 na radách 350, 362 a 363 to viem. Je to "hybrid" na DC a AC.

Příspěvek od **Laďuša** » sob led 08, 2011 23:21

Pantografy tam jsou 2 prostě proto, že tam jsou

Kdysi třeba na stejnosměrnej soustavě bylo povinný při topení stojícího vlaku mít nahoře oba smetáky, kvůli velkýmu odběru proudu a stojící (nechladící) mašině. Těžký vlaky se taky někdy roztahávají na oba pantografy, opět kvůli proudu. A nebo byl povinnej jenom rozjezd na oba? Už si nejsem jistej.
Mašiny by si s jednim vystačily, ale už třeba kvůli možnej poruše jsou tam dva. Jezdí se na zadní (páč když se zadní utrhne, tak nezničí přední

), na přední se jezdí tehdy, když je za mašinou další mašina a nebo se vezou na vozech auta - kvůli odlítávání horkých kousků uhlíku ze smykadla. To se totiž ironem neumeje

Z toho plyne, že i dvousystémový mašiny můžou jezdit na obouch soustavach na oba pantografy.

Marek89 · Příspěvek od **Marek89** » sob led 08, 2011 23:28

Ok, existuje nejaká stranka, kde by som našiel celkom dobré a rozsiahle info o lokomotívach ?

Příspěvek od **Laďuša** » sob led 08, 2011 23:37

Co se týče technických otázek, tak třeba tuto: http://www.atlaslokomotiv.net/

Křečík Barbuška

A co třísystémové? Ty by měly mít smetáky tři, ne?

MacGyver · Příspěvek od **MacGyver** » ned led 09, 2011 09:33

Nevim jestli hudba, nebo vlaky. Vlaky zvítězily

http://www.youtube.com/watch?v=LMXawhpJg1Q

plavec · Příspěvek od **plavec** » ned led 09, 2011 10:21

MacGyver píše:Nevim jestli hudba, nebo vlaky. Vlaky zvítězily
http://www.youtube.com/watch?v=LMXawhpJg1Q

Taková jedna ze života

Příspěvek od **Laďuša** » ned led 09, 2011 10:22

Koko Loko píše:A co třísystémové? Ty by měly mít smetáky tři, ne?

No, ono skoro až tak daleko od pravdy taky nejsi, páč třeba takový ty panevropský mašiny, jako jsou různý Traxxy a tak, mají třeba 4 pantografy. Ale spíš je to z toho důvody, že v různých zemích jsou různý parametry, třeba šířka smykadla a nebo přítlak na trolej.

6000

Příspěvek od **Laďuša** » úte led 11, 2011 18:02

Tak, před chvilkou jsem se ventiloval a poslal dopis na dráhy. Tady je nejzajímavější část psaní:

Laďuša na dráhy píše:A proto Vám teď píši tuto zprávu, protože bych velice rád slyšel nějaké oficiální vyjádření, proč (a jak) se v průběhu platnosti GVD mění cena jízdy? Na této trati ujedu celkem dost jízd a při platnosti mojí IN50 na 3 roky je to i po Korunách dost peněz, které bych rozhodně raději vložil do nějaké jiné, zajímavější cesty. Spíše i dvou cest.

Křečík Barbuška

Nechtěl by to Laďuša vysvětlit trošku obsáhleji? Nějak to nechápu

.

Příspěvek od **Laďuša** » úte led 11, 2011 18:24

Je to prosté - naštvali mě! Jen tak mi zdražili jízdenku během grafikonu, evidentně o tom ani v pokladnach nikdo nic neví. A to je jednání, který prostě nehodlam v tichosti trpět.

Křečík Barbuška

Ještě jednou prosím, právě jsem totiž vstal

. Co ti zdražili? S platností nového grafikonu přeci přišlo oficiální zdražení, tedy, ehm úprava cen.

Příspěvek od **Laďuša** » úte led 11, 2011 18:29

S platností GVD něco taky, ale tuto mi zdražili někdy mezi 4. a 8. lednem.

Křečík Barbuška

Ano, obrázky, ty já rád

. Zajímavé, ceny se stanovují dle kilomerů, respektive pásem. Podle nich to sedí?