LADAklub - Fórum

?

(Edit: Sorry za velikost )

Já nejsu pretekár. Já jen rád jezdím svižně. Prostě když se jede, tak se jede. Žádné flákání. V zatáčkách musí docházet k přetížení, aby se člověk musel zapřít a trochu použít svaly. Jednak to výborně pomáhá v koncentraci a druhak proti únavě.

Je ale fakt, že jsem si na základě svých předchozích zkušeností stanovil pro celkovou výkonnost auta jisté limity, nad které už v žádném případě nepůjdu. A to právě z důvodu sebezáchovy. Ověřil jsem si totiž, že prakticky z každého auta se pokouším lámat jeho maximální výkon a to bez ohledu na to, jestli dané auto má koní 65, nebo 290. Čili můj vnitřní "omezovač" jsem si sám radši stanovil už dopředu.

Každopádně díky za starostlivost.

Na současné automobilové produkci mi vadí načasovaná životnost motorů a ZEJMÉNA ceny náhradních dílů. Proto bych byl při nákupu nového auta velmi obezřetný. Mám výhodu v tom, že mi nezáleží na designu (současná auta považuji za předesignovaná, bohužel to má vliv na ceny ND).

Jsem odběratelem Světa Motorů, ve kterém se v testech uvádějí i ceny vybraných dílů a je tam i rubrika bazar, kde se řeší dlouhodobé zkušenosti s provozem.

Bohužel je nemilým faktem, že cena 15000 Kč za světlomet, 10000 Kč za zadní lampu či 20000 Kč za čelní sklo není dnes žádná vyjímka. O načasované životnosti některých motorů (HTP, TSI, aj.) si vyprávějí už i vrabci na střeše. Žádnou výhrou dnes není ani diesel kvůli nechvalně známé čtyřkombinaci filtr pevných částic - dvojhmotový setrvačník - vstřikovače - turbo. Ceny těchto dílů jsou většinou astronomické. A tak se snadno stane, že i malý ťukanec je v podstatě totálka a některé díly (případně celá auta na díly) se vesele kradou.

Výše uvedené skutečnosti mi tak nějak berou chuť v současné době kupovat nové auto (zvláště když to není nutné). Kdybych auto nutně potřeboval, přemýšlel bych o Dacii (jako jedna z mála automobilek dělá starý dobrý 8-miventilový motor 1,6 MPi a ceny dílů jsou i díky jednoduchému designu přijatelné), Škodě Fabii či Roomsteru (pouze s osvědčeným motorem 1,4 16V 63kW), popř. Fordu Focusu s osvědčenou benzinovou atmosférickou 1,6 Duratec 85k (za cenu 310000 Kč dobrá nabídka).

Dacie už klasický 8v atmo nedělá buď 1,2 nebo 1,6 16v atmo a jináč samý turbíny

Klasický osmiventily dělá kupodivu třeba fiat a myslím že snad jako jediný krom lady, VW 1,4 16v je prej kvůli emisím už tak zdechlej, že to není o moc lepší jak htp.

Dacia dělá 8-miventilovou 1,6 MPi v modelech Lodgy a Dokker. Ani to nemusím hledat, maximální výkon 60,5 kW z 1,6 hovoří za vše. Rovněž raritní je v dnešní době hydraulický posilovač řízení. Prostě ta Dacia je kus poctivého auta za malé peníze a zákazníci na tyto atributy slyší. V loňském roce Dacii celoevropsky nejvíce rostly prodeje a v ČR se Dacia probojovala do TOP10 (9. místo).

8-miventilové motory Fiat 1,2 a 1,4 jsou dobré, bohužel ne vždy to platí o zbytku auta.

Já v Dacii vidím Renault a k veškeré produkci země galského kohouta cítím vnitřní odpor.

Já v Škodovke vidím koncern a k všetkej výrobe germanov cítim vonkajší odpor. (Simson s51 je veľká výnimka).
Veliz , aj to bol jeden z dôvodov prečo som šiel do Stewpvay2.Full výbava za smiešných 10000€ ,to mu sa nedalo odolať,aj ked je pravda že si Dáciu vybrala moja pani.

veliz píše:Dacia dělá 8-miventilovou 1,6 MPi v modelech Lodgy a Dokker. Ani to nemusím hledat, maximální výkon 60,5 kW z 1,6 hovoří za vše. Rovněž raritní je v dnešní době hydraulický posilovač řízení. Prostě ta Dacia je kus poctivého auta za malé peníze a zákazníci na tyto atributy slyší. V loňském roce Dacii celoevropsky nejvíce rostly prodeje a v ČR se Dacia probojovala do TOP10 (9. místo).

8-miventilové motory Fiat 1,2 a 1,4 jsou dobré, bohužel ne vždy to platí o zbytku auta.

nojo ale doker tu snad ani není ve hře

Jak Lodgy, tak Dokker jsou modely trochu mimo mé parametry

Dnes jsem viděl v nákupním centru vystavenou novou Octavii a Rapid Spaceback. Rapid je prostě taková nová Felicie. Ale kouknul jsem na interiér obou vozů a Rapid má vnitřek mnohem hezčí. Nejhorší byl u Oktávky volant a okolí přístrojovky. Takže ten Rapid nevypadá zas tak špatně, právě v Spacebacku bych si ho možná i dokázal představit, pokuď bych měl mít nějaké normální auto. Což se asi stejně hned tak nestane a na nový asi nenašetřím . Každopádně za mě říkám, Rapid by nemusel být nejhorší.

Ano, Rapid se mi líbí. Vůbec to není ošklivé auto a určitě se bude líbit více lidem, než Mazda 3. Ta je dost rozporuplná. Ale to se mi na ní líbí. Rapid vypadá nudně, uhlazeně, obyčejně.
To samé interiér. Není ošklivý, ale nudný. Člověk se tam cítí jak v autě. Nuda. Prostě dojet z místa A do místa B.

Zatímco na Mazdě 3 se mi líbí ta obrovská "huba", prolis, který vede od masky až k zadním blatníkům a opticky z toho dělá ještě větší auto. Místo ošklivého drátu antény ploutvička.
A ten interiér? Jeden obrovskej, červeně podbarvenej budík uprostřed, 7" dotykovej panel, kterej je tam tak nevkusně, až je krásnej. Ruční brzda umístěná tak, jako kdybych měl každou zatáčku projíždět smykem? V kokpitu se člověk cítí moc dobře a užívá si jízdu.

A když to člověk vidí jet dveřma napřed: https://www.youtube.com/watch?v=5jNdErmORrI ? Tak to chce

Jen bohužel mám poměrně nepříznivý vývoj situace v koupi auta - tátovi se Mazda 3 nelíbí. Finanční limit splňuje, ale vymyslel si záminku, že nové auto musí být do 4,20 délky. Tím se Mazda vylučuje (on i Rapid, ale u toho by prej táta udělaj výjimku..........).

No uvidíme, teď mám těžké zkoušky. Když je úspěšně dodělám, tak se mi ho snad povede ukecat.

Uvazimli, ze k memu nynejsimu osobnimu motoristickemu "zivotu" by stacila i Skoda 105S neb jezdim jen mezi panelakovou sluji a marketem ci zdravotnim strediskem ... pripada mi tento topic velice usmevnym. Ano, muj rozhled je velice omezeny .

Pokud bychom se řídili "každému podle jeho potřeb", tak by tu většina z nás jezdila Š105 A to i včetně mě. Ale jsem v situaci, že mi bude moje stávající auto prodáno a já si musím vybrat nové. Nezáviděníhodná situace, co?

Chápu, že to může přijít někomu úsměvné. Tento topic je už zbytečný. Chtěl jsem si rozšířit možnosti nákupu o nové poznatky, ale akorát jsem se utvrdil v tom, že můj původní výběr byl opravdu (pro mě osobně) nejlepší


PS: Teď jsme v baráku měnili okna a Mazda musí stát venku, protože v garáži je nastěhován nábytek a věci. Napadlo trochu sněhu a táta v dojmu, že to auto totálně zrezně úplně vyvádí a je celý nervózní, aby už byla v garáži... To je tak, když něměl 20 let vlastní auto... Nevím, co by dělal v případě vlastnictví žigulíka Za tejden se na něm objeví víc koroze než na té Mazdě doposud (vzhledem k najetým 39 tis. a garážování je jak nová...)

mceza píše:Pokud bychom se řídili "každému podle jeho potřeb", tak by tu většina z nás jezdila Š105 A to i včetně mě. Ale jsem v situaci, že mi bude moje stávající auto prodáno a já si musím vybrat nové. Nezáviděníhodná situace, co?

Chápu, že to může přijít někomu úsměvné. Tento topic je už zbytečný. Chtěl jsem si rozšířit možnosti nákupu o nové poznatky, ale akorát jsem se utvrdil v tom, že můj původní výběr byl opravdu (pro mě osobně) nejlepší


PS: Teď jsme v baráku měnili okna a Mazda musí stát venku, protože v garáži je nastěhován nábytek a věci. Napadlo trochu sněhu a táta v dojmu, že to auto totálně zrezně úplně vyvádí a je celý nervózní, aby už byla v garáži... To je tak, když něměl 20 let vlastní auto... Nevím, co by dělal v případě vlastnictví žigulíka Za tejden se na něm objeví víc koroze než na té Mazdě doposud (vzhledem k najetým 39 tis. a garážování je jak nová...)

Hmm, tatik asi nema co duleziteho na praci

Resit jestli mi zrezne nove auto, to je to, co bych nechtel. Proto sem si ho koupil...

Asi temu nerozumim

Nejsi sám

Ale účelem tohoto tématu bylo najít tipy na nové auto do 350 tis. a ne probírat důvody jeho koupě

Nejvíc je teď naštvaná ségra, protože ta doufala v to, že ji Mazda 2 zůstane.