LADAklub - Fórum

Otváranie kufra. Utekal som to hneď skusiť. AdamT má pravdu ide kufor otvoriť tlačidlom na DO. Keď som to na začiatku skušal nedrzal som tlačidlo tak dlho, už 2-3 sekundy sa mi zdali dlho.
Pri zamknutom aute po otvorení kufra a zatvorení ostáva kufor otvoriteľný rukou, aj keď ostatné dvere ostali zamknuté. Treba znovu uzamknúť auto cez DO!
Teda krátko po zatvorení. Nečakal som či sa kufor opäť sám uzamkne.

myslim, ze po zatvoreni sa to po case zamkne samo, teda nebude sa dat kufor otvorit zvonku

No neviem, neviem, ci sa kufor po čase sam zamkne. Dal som mu možnosť viac ako 5 minut a stale bol odomknutý.

Na Prioře zmáčknu 2x za sebou na DO tlačítko kufru a odemkne se a pootevře. Musí se do určité doby otevřít, jinak se znova aktivuje alarm. Po zavření auto blikne a je zas komplet zajištěné. Tlačítko zvenčí není.

Vesta ma uplne inu RJ elektropaketu ako Priora

palo píše:

Cory píše:Skuste si podvihnut zadne kolesa do luftu a zatocne nimi. Mam podozrenie, ze tam je pes zakopany.

Tak som to skúsil zdvihnúť Neviem či kolesá idu ťažko, asi by mohli ísť ľahšie, neviem to posúdiť, ale počuť trochu v jednom mieste že chytajú pakne o bubon. Nie veľa ale počuť to.

Ak by malo mať vyššie uvedené vplyv na spotrebu (či už brzdové ústrojenstvo, alebo ložisko náboja), muselo by sa koleso citeľne zahrievať - t.j. tak, že na ňom priemerný jedinec neudrží ruku.

Ďakujem všetkým prispievateľom na tomto fóre za užitočné rady a typy, ktoré ako nový majiteľ Vesty veľmi oceňujem. Želám pokojné Vianoce.

Pri koľkých kilometroch sa menia rozvody na Veste ?Na niektorých ruských stránkach som čítal že už pri necelých 30000km

dušan 1 píše:Pri koľkých kilometroch sa menia rozvody na Veste ?Na niektorých ruských stránkach som čítal že už pri necelých 30000km

Toto je veľmy dobrá otázka...to zistí asi až ten,komu sa prvému roztrhnú . Na predošlých modeloch bola predpísaná výmena po 60 000 km. Ja som tiež prelúskal ruské stránky a lietajú tam všeliaké cifry. Tá najoptimizickejšia bola myslím 180 000 km .

Na YouTube som videl pár videí s poškodeným rozvodom pri nájazde cca 40 000. V jednom prípade bola rozletena spanovacia kladka a v ostatných neviem...

grafi2 píše:Na YouTube som videl pár videí s poškodeným rozvodom pri nájazde cca 40 000. V jednom prípade bola rozletena spanovacia kladka a v ostatných neviem...

Otázka je tá,že aké rozvody (kladky+remeň) máme namontované my,teda autá určené na európsky trh...niekde som čítal,že by tam mali byť INA. Ak tam však dali nejaký šmejd,tak to v tých 40tkm odísť môže...

Pozeral som v servisnej knižke v Odporúčaných preventívnych prácach, kedy vymeniť rozvodový remeň. O výmene rozvodového remeňa tam nie je vôbec zmienka. Je tam - Výmena ozubeného remeňa hydraulického mechanizmu pri 150 000 km. Súvisí tento úkon s rozvodovým remeňom ? Ja si myslím, že je to remeň posilňovača riadenia. Mám Vestu kupovanú na konci novembra 2017, je to modelový rok 2018 . Je zvláštne, že v popísaných servisných úkonoch v servisnej knižke nie je zmienka o výmene rozvodového remeňa. Je možné, že je tam rozvodová reťaz ? Každopádne sa na to opýtam u predajcu, ak na otázku rozvodov nenájdeme odpoveď.

Vesta má elektrický posilovač riadenia.

Tak potom, čo je ozubený remeň hydraulického mechanizmu ? Je to remeň hydraulického mechanizmu posilňovača bŕzd ?

Si myslím, že je to jen blbě napsáno....