Tak dnes se podařilo dokončit instalaci motoru do auta...nejvhodnější počasí jsem si na to teda nevybral, ale co se dá dělat

Samozřejmě to nebylo jen tak a objevilo se pár problémů. První problém - montáž převodovky. Zakoupený nosník na 5 kvalt nepasoval. Měl příliš velký oblouk na výfuk, který se nevešel do tunelu a celkově měl zajímavé tvary. Nepodařilo se mi nikde na internetu najít, pro jaký typ by mohl být, takže kdo ví, co to z Ruska přišlo...Naštěstí se mi podařilo druhý den sehnat správný nosník v Šenově, takže převodovka na místě. Dalším problémem bylo dostat motor na převodovku. Rozteč pro válečky na převodovce byla o chlup jiná než na motoru(nebo byla až moc přesná). Nakonec pomohlo až ,,nalisování,, motoru na převod pomocí závitové tyče.
Další drobnost...ten krásný kryt svodů, který jsem nechal udělat je super...akorát nejde sundat když je motor v autě

. Nevadí..Zkouším tam nacpat startér, marně. Nevychází kolem svodů! Startér nejde přišroubovat, protože se opírá o svody. Což mě teda dostalo, protože bych očekával, že tam bude sedět bezproblému i velký startér z klasiky. No nic, budu muset koupit nový, malý startér. Podařilo se mi najít inzerát na nový startér z vedlejší vesnice. Takže hned pro něj a namontovat. Velikostně jako motorek stěračů, váhově podobně. To snad ani nemůže fungovat

.
Ostatní věci šly poměrně v klidu, překvapilo mě, jak pěkně sedí výfuk Stinger pod autem...to se jim opravdu povedlo. I montáž oproti originálu byla hračka.
Obával jsem se montáže elektrické sahary do auta. Všude jsem četl, že je nutné řezat čelo, atd. Což se mi vůbec nelíbilo a jsem rád, že se montáž nakonec obešla bez řezání. Ventilátor jsem ohnul co nejblíže k chladiči, kolem řemenice vodní pumpy trošku odlehčil držák. A pasuje úplně super

.
Proběhl zkušební start motoru, doplnění vody do chladiče, kontrola kapalin a toť zatím vše. Zvuku startéru jsem se obával a po otočení klíčku jsem zjistil, že oprávněně. Oproti tomu typickému, hrubému, žiguláckému zvuku bulharského startéru má laciný, hračkoidní zvuk jako Felicia

. Ale budu si holt muset zvyknout.
Zatím je dost věcí zapojena jen provizorně, zítra ještě musím dodělat řadící páku v interiéru a pokusím se o testovací jízdu

. Zítra přidám i více fotek, dneska už jsem měl tak omrzlé ruce....
