LADAklub - Fórum

Zůstanu u stroboskopu

ja by som to s tym bezkontaktom nevzdaval, ten iny priebeh predstihu tomu motoru urcite neuskodi, ovsem skusil by som to co som radil ja - preblikat to na volnobeh(idealne oba aby si vedel na com si) a co radil JmJ - dostat sa na rovnaky zakladny predstih...

Včera jsem si připravil klasický rozdělovač, implantoval do něho zánovní kladívko, namazal vačku, nastavil odtrh. Dnes jsem to nainstaloval do auta, nastavil předstih (27° při 3000ot/min)
Jede to krásně, jak dobře to startuje za studena zjistím zítra. Jestli s tím nebudou problémy, vykašlu se na bezkontakt a nechám tohle. Ještě si pohrávám s myšlenkou - http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?t=15201 trošku si zabastlit
Tohle by se mi taky líbilo - http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=416 ale v Oltcit rozdělovači je asi jinak řešená podtlaková regulace předstihu. Neotáčí se celá základová destička, ale jen se "hýbe" ramínko, které posouvá kladívko. Tak si radši nechám zajít chuť

3enit píše: Jede to krásně, jak dobře to startuje za studena zjistím zítra.

Nojo, jenže ono to studené nestartuje ani teď Babo raď ...

Funguje Ti správně sytič?

Problém byl v karburátoru /výměna kus za kus/

Teď se setkávám ale s jiným problémem... To elektrnonické zapalování vyloženě ,,žere" zapalovací koncovky. Mám tam koncovky Tesla, myslím 5kOhm, ale nějak často se stane, že se ten odrušovací rezistor v koncovce přeruší a motor pak jde nepravidelně. Celkem dobře jde slyšet jak si VN hledá cestu jinde.

Čím to může být? Obyč zapalování mi tohle nedělalo Měnit koncovky do nekonečna není řešení, nestojí to korunu...

Elektronicke zapalovanie dava vyssie napatie, z toho su tie problemy... Asi by to chcelo pouzit nejake komplet nove slusne VN kable. Mozno nieco ako tu boli chvalene
http://www.zapalovacikabely.cz/
Akurat, ze co som tam pozeral Oltcita nepoznaju, ani Citroen nejde, takze asi nieco podla dlzky....

Trochu jsem tušil, že to bude tím
Tady nabízí zapalovací kabely na mou cigoškáru:
http://auto.bazos.cz/inzerat/42648489/P ... mobily.php

Možná to zkusím...

To uz spis neco z Tesly Blatna. Jinak kolem Vanoc jsem mel nepohyblivou sedmu.
Od bezkontaktniho elzapu totalne proslehany palec. Jak to mydlilo na zakladni desku tak bylo cele vicko zasvihane rzi ze zavazicek. Bakelit kolem odporu v palci chytl pestrobarevny nadech od vyboju . Jsem neveril. Doted jsem zil v tom, ze takove poruchy se stavaji jinym .

Rovněž bych koupil Tesla Blatná a rovnou si připlatil za silikonová s induktivním jádrem. Ty na Ladu stojí 290kč.

Nemůžu koupit něco, co neexistuje Tesla Blatná kabely na Oltcit nevyrábí...

Co takhle pořídit odrušené svíčky? Nyní D14YC a místo nich DR14YC a použít obyčejné Cu kabely, bez odrušovací koncovky

Roman píše:... Akurat, ze co som tam pozeral Oltcita nepoznaju, ani Citroen nejde, takze asi nieco podla dlzky....

Co Citroen Visa ?

Já jsem koupil na T613 Je jich 8, takže máš na dvě výměny a délky pasují

Visa by musela být ta první a na tu nic není stejně jako na GS/GSA. Novější Visy jsou trapně řadové vodní čtyrválce

Ked citron tak Axel

Správně Romane Pro "západní " evropu se Oltcit jmenoval Citroen Axel. Spousta distributorů nd vede jedině AXEL. I když v případě Tesly bych to viděl spíš na Oltcit