LADAklub - Fórum

Dáváš sem zajímavé snímky Jen tak dál

Hlavně si užívej Karos dokuď jsou, přijde doba kdy se znakem Karosa už ani tyhle novější kousky po republice v běžném provozu nebudou.

Georgius, Heleď těžko říct, kam mě to zavane?

Po ránu pár údajů k zamyšlení se . Nízkopodlažní SORky mají bezesporu výhodu v možnosti transportu vozíčkářů pouze za lehkého přispění řidiče v podobě vyklopení nájezdní plošiny a obecně snazšího nástupu a výstupu pro všechny, ale zaujalo mne pár údajů.

SOR NB18: 44 míst k sezení a 117 ke stání při délce 18 750 mm
Karosa B961: 45 míst k sezení a 122 ke stání při délce 17 590 mm

Už to vidíte? Pokrok je takový, že nové vozy jsou o 1 160 mm delší a celkově mají sníženou kapacitu o 6 cestujících .
Sice jsem to neměřil, ale pohledově mi přijde, že místo pro například kočárky nebo cokoliv je přibližně stejné a o blbý metr a kousek větší délka a najednou tu máme bus, s kterým se podstatně složitěji proplétá městem, zajímavé.
Taky jsem přesvědčen, že posed řidiče pouze nad úrovní osobáků v SORu oproti citelně vyššímu posedu v Karose je taky krokem zpátky z hlediska rozhledu a bezpečnosti obecně.

Crocodile, Přesně tak. Euro 2ky obecně už nejezdí v Praze u DP od konce loňského roku a vozy s normou Euro 3 by mohli vydržet celý tento rok. Dále těžko říct. Nicméně u soukromníků ještě jezdí ledasco. Dneska jsem během jedné kratší pauzy viděl projíždět Karosu LC 735, Tedom bůhví jaký, jednu řadu 900 a prehistorický Ciťák. Východ je vždycky větší divočina, i u Prahy

Hlavně ať ti šoférování nevleze moc na mozek

Já mám pocit, že bez toho by to člověk ani nevydržel
No a jak se to vlastně pozná, že to člověku vlezlo na mozek?
Už pár let, když sednu do půjčeného osobáku, tak omylem pouštím stěrače v domnění, že jde o retardér

Luky píše:No a jak se to vlastně pozná, že to člověku vlezlo na mozek?

Nebude to technického rázu, ale v Praze Ti začnou všichni strašně překážet a začne Tě nepřekonatelně štvát, že Ty holčičky nesedí v Tvým autobusu místo obrážečů akcí v supermarketech a namísto toho samy bezcílně brázdí metropoli ve svých FIFIkchár...

Teepee píše:Nebude to technického rázu, ...

T-P myslím, že těch odrážek bude o několik více než (jen) dvě . L.

Luděk Musil píše:T-P myslím, že těch odrážek bude o několik více než (jen) dvě . L.

Tak jsem hned klidnější, protože to mám jen nějaké počáteční stadium.

Nu uvidíme. Zatím jen nevěřícně kroutím hlavou nad omladinou, která si ještě ve dveřích naposledy potáhne z cigára a kouř vyfukuje už logicky uvnitř vozu nebo z okna předemnou-jedoucí tramvaje vyhazuje zapálené petardy, které obloukem dopadají mně pod kola .
Na druhou stranu je pěkné vidět a slyšet, že třeba ty kouřící haranty ve dveřích občas zpucujou ostatní cestující

Jsi rozvazel velkym autem potraviny? To mam taky zasebou, zhrnuto tim, ze je to zada. Blbnout s paletakem po vsemoznem sklonu a terenu uz bych nemusel.

No tak je zima, takže dost času se jezdí prostě po tmě...bohudík za odhadem 6 různých funkcí světel, které lze ve vozech značky Karosa navolit, aby to ze zádu neoslňovalo...tento, vhodný zejména pro obratiště, je nejvíce působivý


Obratiště na Florenci je posunuté oproti nástupní zastávce a tak nám vznikl prostor o samotě pod mostem magistrály.


A jedna z fotek, kdy si člověk doopravdy uvědomí, jak strašně dlouhý to auto je při pohledu od zadu...a od volantu to přijde jako nic moc extra...konstruktéři halt uměli!


Je to dobré, ještě nám nějaké ty Karosy jezdí

Vidim, ze jsi ve svem živlu. Nektere ty fotky se zdaji dlouhe az za horizont Kdyby ty rady busu byly na CNG, to by se ve meste i trochu ulevilo.. Jak jdu kolem zastavky a odjizdi kolem autobus, tak uz mam zkouknute jestli ma na strese nadrz a budu moct dychat, nebo je to nafta a procvicim si pranajamu se zadrzi dechu, nebo jdu nekam proti vetru

Zrovna dneska ráno jsem si vzpoměl na všechny řidiče, co musí vyjet, autobusáky, ty co jsou v izs apod. Protože tady se vyplnila předpověď a je to tu jedna pořádná ledovka. Poté co sem vylezl na dvůr se mi rozjely nohy a slepice jezdily po zadku sem cestu na nákup zamítnul, nasyspal ptáčkům a zalezl zpátky do tepla. Představa, že bych musel odjezdit jednu šichtu na ledu, nic moc....

Ledovka je na ...... proti tomu nic nepomáhá, tak leda přečkat to v posteli. Na vlastní kůži jsem se přesvědčil, že kloubové Karose stačí lehce oslizlej asfalt ranní rosou a retardovaná barva na přechodu a už se vydává kloub jinam než předek vozu.
Tak jsem měl na dva dny zapůjčen stejný model, ale jiný kus...neuvěřitelný, má to lehce přes 500 tkm, auto v plné sílé, tichounkej motor a oni to chtějí vyřadit


Závěrem jen tolik, že v DPP zbývá 16 kusů kloubových Karos, z čehož 1 v museu a 15 v provozu a poslední informace jsou takové, že během tohoto března by měly být nahrazeny. Tak jedna smutná, potemnělá fotka z časného rána.

..... během tohoto března by měly být nahrazeny.
Smutné, zvlášť když jsou v dobré kondici Tak fotit,fotit,fo.....