LADAklub - Fórum

Jajo píše:Kuknite ako rýchlo a jednoducho sa programuju TPMS na opel mokka : https://www.youtube.com/watch?v=2M0G49UoyC4 , aspoň tak nejako som si to predstavoval aj na Veste a nie len na nej....

Ono možno takéto jednoduché to je,len o tom ešte nik nevie .Vesty sa začali voziť na SK tento rok v apríly,čiže to nikto zatiaľ neriešil...ďalší problém je,že v rusku to nepotrebuješ a tým pádom sa tam tomu nik nevenuje,inak by tu bol už dávno návod,čo s tým...
Ešte raz opakujem,že mne na Kaline bol ponúknutý obdobný spôsob načítania snímačov v jednom špičkovom pneuservise v NZ.Ak som si však spočítal investíciu do nových diskou,snímačov a poplatku za načítanie,tak som sa vykašľal na to a prezúvam na diskoch.Netreba zabúdať,že samotný snímač má životnosť cca 4 roky a kupovať zakaždým 8 snímačov...no neviem,ak to za pár rokov podstatne zlacie,tak možno áno...

ja mám síce plecháče ale nemám v pláne kupovať elektróny na leto, pred sezónou by sa patrilo tak či tak vyvážiť kolesá = cesta do pneuservisu. Pneumatika pre mňa má životnosť max 4 roky ( ak ju nezjazdím skôr) čiže tie 4 obutia vydrží bez problémov. budem to mať na novo obuté vyvážené a odpadá mi starosť s TPMS ... Druhá vec- snímač sa údajne otáčaním v kolese aj dobíja, ak ho necháte cez sezónu stáť tak batéria sa určite poteší...
Na druhom aute máme elektróny zima/leto a nevidím v tom problém, tak ako povedal Stano "a čo si ich budem do postele brať?"
tak ja len toľko k tej téme

Sice neviem z akeho auta je tato obrazovka, ale bolo by fajn, keby sme sa k takemu dopracovali aj na nasich vozitkach. Podla informacii ktore som o systemoch TPMS nasiel, by to mohli sucasne snimace zvladat. Potom uz len zalezi na RJ.
Mimochodom, o nabijani baterie v snimaci som nikde nezachytil ziadnu zmienku, zato som nasiel informacie o pribliznej zivotnosti 5-10 rokov, ale snimace sa v case bez pohybu po case prepinaju do usporneho rezimu. Cize celkova zivotnost baterie = maximalna zivotnost baterie - doba jazdenia.

grafi2 píše: ... Druhá vec- snímač sa údajne otáčaním v kolese aj dobíja, ak ho necháte cez sezónu stáť tak batéria sa určite poteší...
Na druhom aute máme elektróny zima/leto a nevidím v tom problém, tak ako povedal Stano "a čo si ich budem do postele brať?"

Presne tak,toto som tu už minulý rok písal,že tie baterky v snímačoch sa dobíjajú otáčavým pohybom...
No a že sa elektróny v zime ničia...presne ja si ich do postele dávať nebudem .Auto som kúpil preto,aby slúžilo mne,nie naopak...chodím s ním dennodenne,auto potrebujem na prácu,aby odviedlo svoje,svoju službu mne...nekupoval som ho na výstavu .
A že sa pneu prezúvaním ničia...mne ešte pri mojom kilometrickom nájazde nevydržala žiadna guma viac ako štyri sezóny .Takže my je to jedno...

Asistent rozjezdu do kopce u osobnich aut je kokotina, kor, kdyz se aktivuje sam a nesignalizuje to, jako v hnoji. Sere se to do veci, po kterych tomu nic neni s tim, ze je to chytrejsi jak ridic. Sprostota.

System meteni tlaku musi byt bud resen zcela nezavisle na tom, jaka kola na aute mam (pomijim ted jak) maximalne s tim, ze ridic systemu rekne, co je podle nej spravny stav, nebo musi mit moznost jednoduche oprace, pro sparovani senzoru. Mit v menu moznost "search sensors", pak umoznit u schematu vozu u kazdeho kola vybrat senzor ze seznamu nalezenych a nasledne u kazdeho kola zvolit limit optimalniho tlaku. Tlacitko ok a je hotovo. Cokoliv jineho je kravina hranicici s debilitou a drzosti vyrobce. Panem vozu je ridic a ten rozhoduje a ovlada vuz, ne servis, ne fabrika, ne statni urednik.

Já myslím, že čím modernější vůz, tím je řidič menším pánem. Ale máš JmJ jinak pravdu - tak si to představujeme ale realita je jiná a bude hůř

stano112 píše:Presne tak,toto som tu už minulý rok písal,že tie baterky v snímačoch sa dobíjajú otáčavým pohybom.....

Nebudem sa s tebou hadat Stano, mozno mas pravdu, ale za posledne dni som hladal dost intenzivne informacie o TPMS systeme, cital som o tom mozno na 10 roznych strankach a skutocne som nikde nezachytil informaciu o tom, ze jazdenie predlzuje zivotnost baterie nabijanim, skor naopak, ze ked sa koleso nehybe, tak vysielac sa prepne do usporneho rezimu a predlzuje sa tym jej zivotnost.
Mozno na tychto Lada/Nissan snimacoch je to tak, ako vravis, ale vies to dolozit nejakym hodnovernym zdrojom?

Já myslím, že s dobíjením by byly snímače o dost dražší, tak to tak asi nebude. Spíš je reálné to přepnutí do úsporného režimu.

Pár novších info s cenami a charakteristikami na Vestu Sedan 1.8 https://www.drive2.ru/e/BsD9QEAAADo

Snimace sa nedobijaju nemaju ako.

Dnes som videl u nas v Snine bielu Vestu!! Takze asi druha v poradi Priznajte sa, kto to je. Dnu sedel taky mlady chlapec.

A tipol by som že ju kúpili v Humennom minulý mesiac ale ešte som ju pobehovať nevidel, aj tá crosska mi uniká, asi sa vyberiem na výzvedy po taxi parkoviskách a pumpách

Crossku som dnes v HE stretol

Kde!
sorry za spam, aj si si ju obzrel? mne sa vyhýba
Vestu si žiadnu nevidel? dnes som behal po meste ku Kaufu a okolo, keby si dal vedieť tak dáme šofocolu

[quote="Liftback" šofocolu [/quote]
a to je co prosím pěkně?