Poruchy

[tavri]

Erik: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... ght=#84796
...poznal jsem to snadno, kolem pumpy bylo zamodřeno od Fridexu G48 - už si to moc nevybavuju, bylo to hned po koupi, tzn. v červnu 2003
danielTIR: taky čekám na ten okamžik, a jako na potvoru se nic nechce podělat
plavec: Ремонт модуля зажигания 2112-3705010-02 для автомобилей семейства ВАЗ -2110 http://avtobandit.narod.ru/REP/repair.htm

[zelvotron]

Jenom doplním tavriho http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?p=125300#125300
Jo a nechal bych si při tom vymětit i rozvody
Máme tam teď tuhle: http://www.luzar.ru/catalog/3/3 , stála asi 1200 (na stránkách Luzaru jí mají za 1000 rublů, což odpovídá) a její výhodou je to, že sem k ní dostal nálepku , ale tu na auto nalepím až se ukáže, jestli pumpa vydrží aspoň 50tkm .
Jinak ale když to teklo tak to bylo zásadně za jízdy (a po, než to vychladlo).

tavri: Nezačnem ty pumpy hromadně repasovat ?
http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... 0f5aeaf11c

[Erik]

Takže jestli jsem to dobře pochopil, tak když teče pumpa, tak se to řeší výměnou celé pumpy a nikoliv jen jejím přetěsněním? Erik

[zelvotron]

Servis to většinou řeší výměnou, protože je to pro něj jednodušší. Přetěsnit jde taky, mění se pak jen ložisko s hřídelkou (viz můj předchozí příspěvek) a je na to zapotřebí stahovák a lis. Pokud by si měl zájem si jí nechat přetěsnit, klidně ti k tomu můžu dát k dispozici tu původní. Ale stejně mi přijde vhodnější koupit novou, kdyby začla téct, tak je na ní 2 roky záruka a vzhledem k tomu, že s tim většinou mění i řemen (když po nem teče chladící kapalina tak to pro nej asi nebue zrovna ideální), tak bych s tim moc neriskoval. Pumpa od CS stojí 1200, od Vašenkova asi 500 (ale jiná značka) a hřídelka s ložiskem a těsněním 250. Ono vyndavat pumpu a jít někam reklamovat hřídelku, i kdyby reklamaci uznali, těžko zapatí náklady na servis... Takhle kdyby to začlo téct, tak zajedu na Zbraslav a ať si s tím dělaj co chtějí

[Erik]

Řemen jsem ´měnil před 20 tis km. Myslíš, že mu ta chladící kapalina tolik uškodí?

[zelvotron]

Těžko říct, tohle je blbá situace, nám pumpu měnili při 45tis., takže udělat při tom rozvody byla jasná volba , takhle těžko říct. Asi taky záleží jak dlouho to teklo a jak moc to přišlo s řemenem do styku a taky jak moc a jestli vůbec mu to vadí, jsou tam taky dvě plastový kladky... Asi nejlepší bude se poradit se servisem.

[tavri]

Kup novou pumpu. Je to jednodušší a nestojí to tolik. Je stejná jako na Samaru. Tu starou můžu rovněž věnovat na pokusy. Řemen ani kladku jsem dosud neměnil. Všechno je ještě původní. Auto má 78 tis km.

[Jiri]

Hele Jiri, není ta lada cos jí prodal teď moje?Takovou smůlu snad už nepřežiju.

no prodával jsem jí jednomu rusovi / ukrajinci co bydli na Benecku loni kolem 24.9. za 30 000kc.
Byl to automechanik, a koncem lonkseho roku podal inzerat kde ji nabizel za 100 000kč nicmene jeste se mi letos ozval a a chtel nejakou radu ohledne elektiky....
myslim že bych tu svou byvalou ladu poznal na 100procent.. ne z dalky ale pri blizsi prohlidce urcite...
Muj stroj jsem nemel odvahu nabizet nikomu ze zdejsiho fora...

[plavec]

jiri, toho času, když jsem jí kupoval, tak jsem o tomhle foru neměl ani ponětí. Tak to jí musel vykoupat ve zlatě, když jí prodal za 100 000Kč.Včera jsem viděl jednu v Táboře. takovou krásně modro-stříbrnou. Proč musí mít všichni ostatní hezčí barvu než já?

[Jiri]

podle meho nazoru ji mel jeste letos v kvetnu, jinak by se neptal na problemy s elektrikou... verim že pri soustredenem usili a se znacnou drzosti by se mu to mohlo podarit prodat za 80 000..
jenže to bych chtelo masivni upgrade a zamaskovat skutecne stari auta- coz se asi nevyplati....

[plavec]

Takže pro vás kolegové: mám nový zapalovací blok + práce 10.400Kč.Čekací doba než přijde z ruska + poštovný k nezaplacení.

[danielTIR]

Za ty prachy k posrání . Hlavně že máme levné ND na LADU. Hov...a .

[plavec]

Můj problém s mizejícím fridexem: Zatím jsem to prolezl a zjistil jsem že hadice, která vede do lpg reduktoru jak byla prověšená, tak ležela na svodech výfuku a jak se to ohřívalo, tak se vypalovala a vypalovala, jen se divím že se celá nerozškvařila durch a nevytekl mi ten fridex za jízdy.Za dva dny jsem byl na suchu. Takže pujdu vyměnit tu hadici a pak se uvidí co dál.Rozvody mi netečou(resp. vodní pumpa) a ani chladič, ten plech pod motorem mokrý je ale zespod od bláta

[Jiri]

Můj problém s mizejícím fridexem: Zatím jsem to prolezl a zjistil jsem že hadice, která vede do lpg reduktoru jak byla prověšená, tak ležela na svodech výfuku a jak se to ohřívalo, tak se vypalovala a vypalovala, jen se divím že se celá nerozškvařila durch a nevytekl mi ten fridex za jízdy.Za dva dny jsem byl na suchu. Takže pujdu vyměnit tu hadici a pak se uvidí co dál.Rozvody mi netečou(resp. vodní pumpa) a ani chladič, ten plech pod motorem mokrý je ale zespod od bláta

proboha odkud ty LPG montaznicky hovada tu vodu tahli?...
co nedojebou v rusku to se podari znackovym a neznackovym servisum

[zelvotron]

Taky mi tam zbyla jedna chladící hadice (po plynařích) a je šíleně zpuchřelá, pohledově mi připomíná hadici od takový tý starý žáby na nafukování matraček, akorát ta byla modrá a taky děsně puchřela