Napsal: pon srp 22, 2005 18:39
Můj 4q původně osazený do mého auta byl naprosto zticha, až podezřele!!!Pšenda píše:A která převodovka v Ladě nehučí?
Stránka 2 z 4
Napsal: pon srp 22, 2005 23:27
Ahoj Pšendo!
Pětirychlostní převodovka VAZ v 2105 mého otce je naprosto bezhlučná při zařazení všech rychlostních stupňů(mimo zpátečky).Moje převodovka Fiat 131 Mirafiori,po úpravě slabě šumí na pátou rychlost.Hluk je,ale tak malý(téměř nepostřehnutelný),že je potřeba se dobře soustředit,aby byl slyšet a to pouze v záběru při rychlosti nad 110km/h.Domnívám se,že k jeho odstranění mi postačí dodělat koberec nad tunel převodovky,protože tam mám jen holý plech.
Marku,obdivuji tě za to,že jsi se do této úpravy pustil.Mě by se jen tak,mirnyxtyrnyx převodovku ven kanibalizovat nechtělo.
Pětirychlostní převodovka VAZ v 2105 mého otce je naprosto bezhlučná při zařazení všech rychlostních stupňů(mimo zpátečky).Moje převodovka Fiat 131 Mirafiori,po úpravě slabě šumí na pátou rychlost.Hluk je,ale tak malý(téměř nepostřehnutelný),že je potřeba se dobře soustředit,aby byl slyšet a to pouze v záběru při rychlosti nad 110km/h.Domnívám se,že k jeho odstranění mi postačí dodělat koberec nad tunel převodovky,protože tam mám jen holý plech.
Marku,obdivuji tě za to,že jsi se do této úpravy pustil.Mě by se jen tak,mirnyxtyrnyx převodovku ven kanibalizovat nechtělo.
Napsal: úte srp 23, 2005 06:37
No, já jezdím v současné době čtvtou převodovku:
1. byla na 21011 čtyřkvaltová, najeto 195 tkm zcela bez hluku
2. byla na 2103 čtyřkvaltová, najeto cca 105 tkm zcela bez hluku
3. výměna na 2103 za pětikvalt (nový) najeto cca 30 tkm zcela bez hluku, byla nutná GO po cca 8-10 tkm - vypadávala 5-ka. Po GO (kdy byly použity díly ze čtyřkvaltky (protože některý kola a synchrony ze čtyřstupňovky byly taky načnutý) byla opět v pohodě - tedy bez hluku. V současné době jezdí (i s motorem) u Standy v Holicích.
4. současná 21073i, pětikvaltová, najeto 127 tkm, zcela bez hluku, dvojitá výměna oleje (po předchozím majiteli jsem vylil něco jako mazut).
Takže já (zatím - klepu na dřevo) problémy s hlukem nemám. L.
1. byla na 21011 čtyřkvaltová, najeto 195 tkm zcela bez hluku
2. byla na 2103 čtyřkvaltová, najeto cca 105 tkm zcela bez hluku
3. výměna na 2103 za pětikvalt (nový) najeto cca 30 tkm zcela bez hluku, byla nutná GO po cca 8-10 tkm - vypadávala 5-ka. Po GO (kdy byly použity díly ze čtyřkvaltky (protože některý kola a synchrony ze čtyřstupňovky byly taky načnutý) byla opět v pohodě - tedy bez hluku. V současné době jezdí (i s motorem) u Standy v Holicích.
4. současná 21073i, pětikvaltová, najeto 127 tkm, zcela bez hluku, dvojitá výměna oleje (po předchozím majiteli jsem vylil něco jako mazut).
Takže já (zatím - klepu na dřevo) problémy s hlukem nemám. L.
Napsal: čtv srp 25, 2005 17:09
Já měl jen dvě. Čtyřkvalt byl bezproblémovej. Teď mám pěti a na pětku to hučí a dvojku tam taky musim dávat pomalu, jinak jde přez zuby. Co je na tom vlastně v háji, když dělá to řazení dvojky takovýhle problémy?
Napsal: čtv srp 25, 2005 18:11
Nejpravděpodobněji opotřebený synchron. Méně pravděpodobně ohnutá zasouvací vidlice. Ale mnohdy postačí jen přejít na olej s nižší SAE normou, například SAE 80W nebo SAE 75W/90 či 75W/85. Jsou to sice dražší oleje, ale třeba mně to pomohlo naprosto suprově.Pája píše: Co je na tom vlastně v háji, když dělá to řazení dvojky takovýhle problémy?
Napsal: pát srp 26, 2005 05:38
Taky sem si to myslel.Nechtěl sem ho měnit, aniž bych si byl jistej. Stejně sem chtěl tu převodovku kuchat, tak to sfouknu i s tim synchronem. Dík za radu.
Napsal: pát srp 26, 2005 06:39
A co když tam nejde 1nička???. Ostatní rychlosti bez problémů.Marek píše:Nejpravděpodobněji opotřebený synchron. Méně pravděpodobně ohnutá zasouvací vidlice. Ale mnohdy postačí jen přejít na olej s nižší SAE normou, například SAE 80W nebo SAE 75W/90 či 75W/85. Jsou to sice dražší oleje, ale třeba mně to pomohlo naprosto suprově.Pája píše: Co je na tom vlastně v háji, když dělá to řazení dvojky takovýhle problémy?
Napsal: pát srp 26, 2005 07:04
Tak Ti asi trochu unasi spojka. W.Pátrač píše:A co když tam nejde 1nička???. Ostatní rychlosti bez problémů.
Napsal: pát srp 26, 2005 07:07
Začlo to dělat až prakticky teď spojka je nová od jaraWolf píše:Tak Ti asi trochu unasi spojka. W.Pátrač píše:A co když tam nejde 1nička???. Ostatní rychlosti bez problémů.
Napsal: pát srp 26, 2005 07:09
A mas ji serizenou? W.
Napsal: pát srp 26, 2005 07:11
Jo myslím si že jo. Ostatně teď v trnavě moje auto projel Marek a tvřil se že je v pohodě. 
Jo hůř jde i zpátečka někdy jako trochu přez zuby
A samozřejmě hučí 5ka
Jo hůř jde i zpátečka někdy jako trochu přez zuby
A samozřejmě hučí 5ka
Napsal: pát srp 26, 2005 07:16
Zpatecka se takto chova normalne (je to vsazene kolo). Kdyby to delalo hned po vymene lamely, mohla by trochu hazet a to by mohla byt pricina, ale takhle uz nic asi nic nevyresime. W.
Napsal: pát srp 26, 2005 08:33
ještě sem nikoho nezlanařil..doufám,že se to do zimi podaří,ale jinak je to o.k.Majo píše:Ber to tak, ze mas prevodovku s rovnymi zubami - huci to podobneTomáš píše:
Uz nieco s tymi loziskami riesite?
Napsal: pát srp 26, 2005 08:49
No nevím čím by to mohlo být. Ohnutá vidle??? nevím. potřebuju sehnat na zimu jeden volnej 4kvalt na půjčení abych mohl tu svoju zgenerálkovat. Chtěl bych aby to vypadalo nějak takhleWolf píše:Zpatecka se takto chova normalne (je to vsazene kolo). Kdyby to delalo hned po vymene lamely, mohla by trochu hazet a to by mohla byt pricina, ale takhle uz nic asi nic nevyresime. W.
Napsal: pát srp 26, 2005 09:33
uchylakPátrač píše:No nevím čím by to mohlo být. Ohnutá vidle??? nevím. potřebuju sehnat na zimu jeden volnej 4kvalt na půjčení abych mohl tu svoju zgenerálkovat. Chtěl bych aby to vypadalo nějak takhleWolf píše:Zpatecka se takto chova normalne (je to vsazene kolo). Kdyby to delalo hned po vymene lamely, mohla by trochu hazet a to by mohla byt pricina, ale takhle uz nic asi nic nevyresime. W.