LADAklub - Fórum

Štěpán Getsko píše:SAMARA- Trochu víc se musí šlápnout na brzdu, ale na to se snadno zvykne

A čo myslíš, ako "brzdí" Favorit??? Tak, že skoro nebrzdí a má veeelmi pomalý nástup brzd.

Zas se dete hadat o kokotinach?

jeden tvrdi "brzdi!" druhy rika "nebrzdi!"

ja sem ve favoritu objel 600 km za tyden a brzdilo to uplne normalne

V samare ide pedal brzdy tazsie, ale nemozeme tu porovnavat 2 auta a usudzovat z toho vlastnosti pre oba typy.Co ked prave auto, o ktorom piseme, ma zavzdusnene brzdy, alebo vadny posilovac, alebo neviem co..... Nechapem co tu riesite

Ono vieš, taký majiteľ Favoritu keď nemá možnosť jazdy s iným autom (autami) ani nemusí zbadať, že mu to nebrzdí. Mal som možnosť ísť zatiaľ dvomi Fáčkami, z toho jedno bolo tunované, druhé udržiavané (skoro leštenka) a obe brzdili o dosť horšie ako je normál na ktorý som zvyknutý. Toľko vlastná skúsenosť.

Diskutabilne

facko bych bral, uz jen kvuli toho ze to neni lada, to myslim ale v dobrem, vim jak by to dopadlo ze samarou, zase bych to zacal pulirovat, a opravovat, a garazovat, a shanet dalsi auto.. na hrani uz mam jedno, s fackem pekne pojezdim do konce technicke a hura do srotu. Dalsi vec je to precejen nastupce nasi oblibene "stodvacitky", taky si tam polovinu veci clovek dokaze opravit doma v garazi

Kolik lidí tady vyzkoušelo sedět aspoň pár set km v SAMAŘE za volantem?

Ja ..... asi 800km

Štěpán Getsko píše:Kolik lidí tady vyzkoušelo sedět aspoň pár set km v SAMAŘE za volantem?

Zkusil bych, osobně mě Samara trošku lákala i láká, ale přece jen je mi borgská krychle více oku lahodící a mám ji již trošku ošahanou a hlavně nd nasyslené. I když, kdybych z nějakého důvodu přišel o nynější, buď bych koupil nějakou jedničku libovolného stavu a stal by se ze mě dobytek na silnicích, nebo bych možná šel do Samary. To by asi hlavně záleželo na finanční situaci, momentálně by to byla ta jednička . I Favorita do 5 tis. bych akceptoval, ale byl by to dělník bez nároku jakékoliv nadbytečné pozornosti.

ok díky moc, hlavně se tu nehádejte, s brzdama je to všude diskutabilní - máme doma feldu 97 rok a brzdy jsou po celkový GO (toto léto), výměna komplet všeho a stejně mi 2105tka brzdí líp/jinak - totiž sice nemá tak ostrej nástup brzd, ale zase vůbec nevadnou. Na felicii párkrát dobrzdíte a je po kotoučích (nejsou vnitřkem chlazené tak se zkroutí..), stačilo na to 10km závodní jízdy - nadoraz na silnici třetí třídy (konkrétně okres Třebíč: silnice Pyšel - Tasov -> je to část erzety HR) zkoušeli jsme to s civilní feldou 1,3mpi nadoraz brzdy to nezvládly, když jsem to zkoušel s žigem brzdy nezačaly ani vadnout...

Jenže je zase diskutabilní jak brzdí žigo a jak felda a jestli žigo v těch místech třeba nebrzdilo z nižších rychlostí atd.. no je to taky pravda...

no myslim ze Tavria ma ze samarou hodne spolecneho ne? to je takovy mensi dvojnik nevim sice jestli je samara taky tak dobra, spolehliva, pohodlna a provozne levna, tavrijka je BOMBA kara!!

Myslim, ze tavria ma motor 1,1, ktory sa daval aj do samary.

o motor nejde.. mimochodem ta 1.1 byla az prekvapive ziva pri spotrebe tak 6l/100km.. dalsi krasna vec byla hrozne velka 5. rychlost, tu jsem tam dal ve 100 a motor si potichoucku septal uzasna viditelnost z kabiny, velike celni i bocni skla, z kabiny slo jen trosku slyset "susteni" pneumatik a jak uz sem psal bezporuchovost. Malem sem brecel jak sem ho predal ve sberne..

Tavrie su aj Pick up-y. Na ukrajine su na kazdom kroku

jaj tech bylo