MOTOR A ÚPRAVA VÝKONU

čmelák · Post by **čmelák** » Fri Jan 04, 2008 23:07

preco si taky zly_? nekde treba zacat tak preco nie od konca

Miči · Post by **Miči** » Sat Jan 05, 2008 00:37

no jo, je to věda ty motory, ale jak jsem psal už se znova nechci "napálit", jsou to drahý experimenty

Atex · Post by **Atex** » Sat Jan 05, 2008 11:40

Trevor wrote:otom nikto nepochybuje ale tie ti bez dalsich uprav pomozu ako stierace na ponorke

naopak si ja myslim ze ladene svody pro lepsi odvod maji zasadni vliv, treba filtr fakt nema asi moc vyznam bez vyfuku, ale tydle svody bez filtru neco ovlivni..

čmelák · Post by **čmelák** » Sat Jan 05, 2008 12:25

naco ti je lepsi a ucinejsi vyplach motora ked ho nekrmis?

Pool · Post by **Pool** » Sat Jan 05, 2008 13:26

Maysner wrote:porid si bavlnenou vlozku. nova stoji sice cca 1700,-

Za 1500,- jsem dostal motor 2103 a to mi přidá 11kW

Než se trápit s úpravama, tak raděj sežeň silnější motor. Potom pokud ještě budeš mít dost peněz, tak si nech snížit hlavu. To jsou nejúčinější úpravy. Ostatní je buď drahé a náročné (vačka, turbo...) nebo málo znatelné na výkonu (sání, výfuk...)

Little Red Riding Hood · Sat Jan 05, 2008 14:06

Pool wrote:nebo málo znatelné na výkonu (sání, výfuk...)

taky že jo, vejfuk je znát hlavně na krouťáku..

Ondra 07 · Post by **Ondra 07** » Sat Jan 05, 2008 19:12

Little Red Riding Hood wrote:vejfuk je znát hlavně na krouťáku..

A o to hlavne jde, jak psal autor tematu nahore ze chce zvetsit pruznost motoru a nevi jak se tomu rika... Tak presne tomu se rika kroutici moment, udavany v ňůůůtn-metrech. A o zavislosti kroutaku na vykonu a naopak tu uz byla rec, nekteri rikaji ze je to dokonce funkce.