LADAklub - Fórum

Popisky ani hodnoty bohužel vyznačeny nejsou. Je to trochu rozmazané, ale snad to nevadí...

No neviem ale jeden otackomer co som mal zo skodovky obsahoval 3 tranzistory fakt neviem co ich tam tolko robilo

Mrknu na to, hodnoty dodám, jen strpení.

Ahoj, zdravím všechny!! Otáčkoměr jsem vyměnil za jiny ( funkční ) .. Už mě to ukazuje od 0 až skoro na doraz - je to nádhera. Chtěl bych všem co se mi snažili poradit nebo pomoct stašně a hodně poděkovat. DĚKUJI Venca

Mám 2107, rv1986 a sporadicky mi začal vynechávat otáčkoměr, až přestal fungovat úplně. Otáčkoměr má tři vývody: +12V, kostra a signál (impulsy od zapalovací cívky). Otáčkoměr je s deskou plošných spojů přístrojovky pomocí tří vodičů. Za tímto účelem jsou k plošnému spoji přinýtovány tři fast-on konektory a jak jsem nakonec zjistil, na těchto plechových konektorech napájecí napětí nebylo, přitom v plošném spoji prokazatelně ano. Na první pohled zde nemohla být závada, protože konektory byly přinýtovány opravdu nafest - žádný náznak vůle. Po propájení spoje je všechno OK. Ani nevím, který byl špatný, pro jistotu jsem propájel všechny tři.
Tož jenom tak pro zajímavost, kdyby to někoho podobně vypeklo.

mám taky problém mě zas otáčkoměr třeba když nastartuju na sytič...tak vylítne až na 8000 otáček a po chvíli se vrátí...asi kostra co?

To, že ti vyletí je normálna vec, ale žeby až na 8000 vyletel, tak to sa mi ako normal nezdá. Mne na plný sytič vyletí na cca 3000 a potom klesne na 2500. V ktorom aute to robí ?

me u 061 pri otoceni klicku do prvni polohy priblikne kontrolka blinkru ale blinkry nebliknou neresil bych. za jizdy chodi? nesahat

Mě zase pozastavuje při zrychlování dá se říct že ve stupnici jde celkem ve čtyřech krocích, a už mě to leze na nervy. Netušíte někdo jak to dát dohromady?

Buďto drhne ručka o stupnici (jednoduchá oprava) nebo jsou v měřícím systému železné pilinky (a to už je "ořech")

Marek89 píše:To, že ti vyletí je normálna vec, ale žeby až na 8000 vyletel, tak to sa mi ako normal nezdá. Mne na plný sytič vyletí na cca 3000 a potom klesne na 2500. V ktorom aute to robí ?

Normální věc? To asi né... To mě taky na plný sytič běží motor nejdřiv kolem 2500 a potom to klesne na 2000, ale to klesnou skutečné otáčky motoru, je to slyšet. Né jen ručka na otáčkoměru... Tedy snad jsem pochopil jak si to myslel.

No ono je to tak, že keď štartujem na plný sýtič, tak k tomu mám aj stlačení pedál plynu.