Napsal: čtv říj 04, 2007 19:52
pekny obrazok a tie 4 ramena co drzia napravu?
Stránka 2 z 4
Napsal: čtv říj 04, 2007 20:14
Nemajú problém, idú bokom.
Napsal: čtv říj 04, 2007 21:10
to su svine 
mna napadla ina vec
keby sa uchyty tlmicov horne posunuli tak ze by tlmici isli viac simko stalo by sa neco? alebo by to fungovalo pohode dalej
mna napadla ina vec
keby sa uchyty tlmicov horne posunuli tak ze by tlmici isli viac simko stalo by sa neco? alebo by to fungovalo pohode dalej
Napsal: čtv říj 04, 2007 21:32
otazka znie ze naco??
podla mna je to uz teraz az moc sikmo
podla mna je to uz teraz az moc sikmo
Napsal: čtv říj 04, 2007 21:37
Naložím auto a dřu levým kolem o lem.Pravé má ještě 5cm rezervu. Když jedu sám, škrtá to. Hilfe. Už vidím celého nadšeného LRRH, jak mi o víkendu svařuje stavitelnou panhardku
Napsal: čtv říj 04, 2007 21:45
Hm, a vovovotom to je.
Nastavovací matka M16 - 3ks
Závitovka M16 - cca 0,5m
Flexa, svářečka
1 hodina práce vč. demontáže a montáže.
Dva lidi na zadní sedačku (nebo metrák brambor do kufru
), a nastavit na obou stranách stejnou mezeru mezi kolem a blatníkem.
Případně pak přes to přetáhnout podélně rozřízlou plastovou trubku vhodného průměru, která to tak nějak schová před železožroutem.
Nastavovací matka M16 - 3ks
Závitovka M16 - cca 0,5m
Flexa, svářečka
1 hodina práce vč. demontáže a montáže.
Dva lidi na zadní sedačku (nebo metrák brambor do kufru
), a nastavit na obou stranách stejnou mezeru mezi kolem a blatníkem.Případně pak přes to přetáhnout podélně rozřízlou plastovou trubku vhodného průměru, která to tak nějak schová před železožroutem.
Napsal: pát říj 05, 2007 07:45
Někdy se stavim třeba jen s demontovanou bude míň praceNemo píše:Hm, a vovovotom to je.
Nastavovací matka M16 - 3ks
Závitovka M16 - cca 0,5m
Flexa, svářečka
1 hodina práce vč. demontáže a montáže.
Napsal: pát říj 05, 2007 08:15
dá se dočasně jezdit bez tyče?
Napsal: pát říj 05, 2007 08:18
Dá se všechno, samozřejmě.
Ale zrovna tento adrenalin bych nedoporučoval. Ono příčné vedení zadní nápravy (které tato sranda zajišťuje) je přece jen příčné vedení. Jeho (její) absence může znamenat utržení zadní nápravy
. L.
Ale zrovna tento adrenalin bych nedoporučoval. Ono příčné vedení zadní nápravy (které tato sranda zajišťuje) je přece jen příčné vedení. Jeho (její) absence může znamenat utržení zadní nápravy
. L.Napsal: pát říj 05, 2007 08:23
Mě to nedaloLuděk Musil píše:Jeho (její) absence může znamenat utržení zadní nápravy
ale k věci také bych to neriskoval jezdit bez toho, jde ale vše ale radši ji upravit na stavitelnou Napsal: pát říj 05, 2007 08:28
Acibuk píše:dá se dočasně jezdit bez tyče?
ani nahodouNapsal: pát říj 05, 2007 08:40
Hezký to má udělanej jeden FIATek, ale teď vám neřeknu kterej typ přesně ( asi 131 nebo 132 ). Má vzádu taky tuhou a hnanou nápravu. Spodní dvě podélný tyče má stejný, jako na ladě, ale horní má zesílené a pod úhlem 45° oproti podélný ose, takže udpadá příčna tyč a je tam o jednu tyčinku míň 
Má to taky výhodu v tom, že ať je zátěž jakakoliv, tak ta náprava necestuje doprava nebo doleva
[ Komentář přidal: Luděk Musil: pá říjen 05, 2007 11:11 ]
Jo! A navíc tam má ještě zkrutný stabilizátor (obdoba předního na Ladě). L.
Má to taky výhodu v tom, že ať je zátěž jakakoliv, tak ta náprava necestuje doprava nebo doleva [ Komentář přidal: Luděk Musil: pá říjen 05, 2007 11:11 ]
Jo! A navíc tam má ještě zkrutný stabilizátor (obdoba předního na Ladě). L.
Napsal: pát říj 05, 2007 09:10
Měl jsem pravdu. Takže špatně je napsáno: může znamenat ....Luděk Musil píše:Jeho (její) absence může znamenat utržení zadní nápravy
Správně je: jeho (její) absence znamená ve 100% případů utržení ....
L.
Napsal: pát říj 05, 2007 09:39
no, chtel jsem si panhardku doma připravit na vaření a pak klidnou jízdou dojet na dílnu, protože čas karkulky u céóčka je drahý:) on o tom chudák pořád ještě neví
[ Komentář přidal: Luděk Musil: pá říjen 05, 2007 12:07 ]
Hm, pokud chceš dopadnout jako Lada na fotce (zveřejněné Tommelem) - tedy směle do toho. L.
PS: doporučuju před akcí uzavřít vysoké havarijní pojištění
[ Komentář přidal: Luděk Musil: pá říjen 05, 2007 12:07 ]
Hm, pokud chceš dopadnout jako Lada na fotce (zveřejněné Tommelem) - tedy směle do toho. L.
PS: doporučuju před akcí uzavřít vysoké havarijní pojištění
Napsal: pát říj 05, 2007 14:25
Jíyda bez Panhardské tyče je možná. Před 15 lety jsem měl malou nehodu ješě s 02 kdy sem při řádění na sněhu na parkovišti přehlédl zasněžený obrubník a bočně jsem zadní nápravou do něj narazil. Následovalo vytržení držáku tyče s karosérie. A náprava zůstala o 10cm bokem!
Tyč jsem demontoval a ještě týden jezdil do práce bez ní! Pouze do zatáček se musí s rozumem POMALU. Po rovině ani není poznat že tyč chybí pokud na silnici nejsou vyjeté koleje gumy v těch kostech drží nápravu jakš-takš uprostřed. V zatáčce se maximálně šoupe jedno kolo o vnitřní podběh (prázdné auto)
NEBERTE TO JAKO NÁVOD jak jet bez ní ale JE TO NOUZOVÉ ŘEŠENÍ jak dojet do servisu a nevolat odtah.
Vůz LADA mého kamaráda dokázal dojet domu i s větším poškozením zadní nápravy(utržený podélný stabilizátor-"dlouhá" kost)! Přivazali jsme to tažným lanem o nárazník!?!
Tyč jsem demontoval a ještě týden jezdil do práce bez ní! Pouze do zatáček se musí s rozumem POMALU. Po rovině ani není poznat že tyč chybí pokud na silnici nejsou vyjeté koleje gumy v těch kostech drží nápravu jakš-takš uprostřed. V zatáčce se maximálně šoupe jedno kolo o vnitřní podběh (prázdné auto)
NEBERTE TO JAKO NÁVOD jak jet bez ní ale JE TO NOUZOVÉ ŘEŠENÍ jak dojet do servisu a nevolat odtah.
Vůz LADA mého kamaráda dokázal dojet domu i s větším poškozením zadní nápravy(utržený podélný stabilizátor-"dlouhá" kost)! Přivazali jsme to tažným lanem o nárazník!?!