LADAklub - Fórum

tak oprava telefonu na pana Soukupa z Klatov je 376/311092.Ten mobil neplatí.

Jo, tak p.Soukupa znam uz dlouho, ale prevodovky jsem snim zatim neresil...
Kdyz mu privezu straou, za kolik nechava repasovanou?

Majo píše:urcite do toho chod ak to mas na ruke v slusnej cene. A myslim, ze ked je repasovana(za predpokladu, ze je to spravene ozaj dobre-odborne) bude to velmi dobre. Tu patku v Lade 2104 urcite dobre vyuzijes, nakolko Lada 2104 ma diferak 4,3:1, i ked mas motor 1300 budes kludne jazdit na 5ke od cca 85 vyssie. Uspora na spotrebe pri ustalenej rychlosti 90km/h bude o dost viac nez 1 liter na sto km.
a k tej poruchovosti - Patstupnova prevodovka je z 99% zhodna so stvorstupnovou prevodovkou. Urcite nie je poruchovejsia nez 4q. Mozno tak v Nive, kde su na nu kladene omnoho vacsia naroky a vacsia zataz, inak sa fakt nema preco kazit...

A Zdeněk(Slade) - to mi vysvetli, PRECO by si musel menit "staly prevod v rozvodovke"(ja to volam diferak ). Urcite mozes, no preco by si musel

V rozvodovce se mění stálý převod,protože u některých typů se 4q může být těžší stálý převod a pětka s tím pak moc nechce jet. Takto to měl známý,který do 2101 dodělal pětku a potom mu to nejelo do té doby než předělal stálý převod. Tohle jsem měl na mysli při té mé poznámce o předělání stálého převodu.Zdeněk

slade píše: V rozvodovce se mění stálý převod,protože u některých typů se 4q může být těžší stálý převod a pětka s tím pak moc nechce jet. Takto to měl známý,který do 2101 dodělal pětku a potom mu to nejelo do té doby než předělal stálý převod. Tohle jsem měl na mysli při té mé poznámce o předělání stálého převodu.Zdeněk

No jo ale tady se bavime o 2104ce, tedy autu s prevodovkou odlisne odstupnovanou od 2101ky.2101 ma totiz prvni tri prevodove stupne pomalejsi, s tim se holt musi pocitat...Ale u novejsich modelu sou vsechny prevodove stupne stejne, jak 4q tak 5q...To je duvod proc musel menit i hrusku...

Já už to chápu - třeba do 2101 dát 5kvalt, ale aby to nebylo tak těžký, dát dozadu lehčí rozvodovku z 2102.

Teď nemám čas, zauvažuju nad tím a propočítám....

Zas mě napadají blbosti... Dal by se v kombíku vyměnit stálý převod 4,45 za 4,1 či 3,9 ???

Jak je to náročný měnit stalý převod a jde to vůbec??

Pool píše:Zas mě napadají blbosti... Dal by se v kombíku vyměnit stálý převod 4,45 za 4,1 či 3,9 ??? Jak je to náročný měnit stalý převod a jde to vůbec??

Diferák určitě vyměníš ale ruku nasrce má to smysl ?

capodrak píše:Diferák určitě vyměníš ale ruku nasrce má to smysl ?

Někdo psal že jo, někdo zas že ne.. Ale myslím, že by nebyl problém rozhulit to s 1200 na 150!! Ale už se mi nechce znovu o tom diskutovat

Když bude možnost, určitě to někdy zkusím předělat.

Pool píše:
capodrak píše:Diferák určitě vyměníš ale ruku nasrce má to smysl ?
Někdo psal že jo, někdo zas že ne.. Ale myslím, že by nebyl problém rozhulit to s 1200 na 150!! Ale už se mi nechce znovu o tom diskutovat Když bude možnost, určitě to někdy zkusím předělat.

Najdi si dostatečně dlouho rovinku a dej si špunty douší a dáš 150 rovinka tak 1km ideálně

Já vím, s optimistickým tachometrem dám i 160

Klasickej žigul 1200 bez úprav 150 neudělá. A to myslím jako 150 ve skutečnosti !! Ne podle 20let starýho tachometru

Aby jsi měl ve skutečnosti 150 musela by ručička olizovat 160, tak to většinou je... No pokud nevalíš ze strmého kopce, tak víc jak 140-145 (podle seřízení motoru a stavu vozu) z 1200 nevytáhneš.

Pool píše:Já vím, s optimistickým tachometrem dám i 160
Klasickej žigul 1200 bez úprav 150 neudělá. A to myslím jako 150 ve skutečnosti !! Ne podle 20let starýho tachometru Aby jsi měl ve skutečnosti 150 musela by ručička olizovat 160, tak to většinou je... No pokud nevalíš ze strmého kopce, tak víc jak 140-145 (podle seřízení motoru a stavu vozu) z 1200 nevytáhneš.

Stejně je to jedno normálně jezdím kolem 120 to bohatě stačí

capodrak píše:
Pool píše:Já vím, s optimistickým tachometrem dám i 160
Klasickej žigul 1200 bez úprav 150 neudělá. A to myslím jako 150 ve skutečnosti !! Ne podle 20let starýho tachometru Aby jsi měl ve skutečnosti 150 musela by ručička olizovat 160, tak to většinou je... No pokud nevalíš ze strmého kopce, tak víc jak 140-145 (podle seřízení motoru a stavu vozu) z 1200 nevytáhneš.
Stejně je to jedno normálně jezdím kolem 120 to bohatě stačí

A teď když mam 17ku tak je to ulně jendo dam 5q a ten bere od 80 -180 takže není co řešit

Pool píše:Já vím, s optimistickým tachometrem dám i 160

Narážíš na mých někdejších 160 km/h

Ale za těmi si stojím...

...protože už tenkrát jsem upozorňoval, že to bylo z kopce a šlo o údaj zděšeného tachometru

Návod - kdo si chce zkontrolovat přesnost tachometru. V Juliánově kousek od spalovny je značka, fosforově zelená reflexní tabule s displejem, který ukazuje aktuální rychlost. Před ní je rovinka asi 500m, na které se to dá slušně roztočit. Ale za ní je zóna 30 km/h, takže zas moc to nerozjíždět

Nevím nakolik se tomu dá věřit, ale mohlo by to měřit přesně ne?

Jo. Není to sice moc k věci a taky nevím, zda se tomu dá věřit, ale taky si u takových příležitostí zkouším odchylku rychloměru a musím s uspokojením konstatovat, že můj Polák má o něco málo přesnější tachometr než nová ochcáfka!

LADAklub - Fórum

5q místo 4q

číslo

.

5q

Re: 5q