LADAklub - Fórum

Ne nemelo, mas to rozbity.

Nalej tam nejaku živícu s pieskom a bude to dobre

Pokud si nejsem jisty vymenou tak je primazani s piskem dobre reseni No jeste nad tim budu koumat, u jeepu to pry tak cepy mivaji, ze to pruzeni pobere velke razy. Ale nevim jak Lada, spis to vidim na tu vymenu spojovaci tyce rizeni, pokud i nova bude pruzit v cepu, tak bude zas nahradni navic.

Asi bych to zavčas vyměnil, mě už jednou vyskočil čep řízení a není to žádná sranda, když se ti blokne kolo ....

No to bych nerad. Cepy menim jak zacnou litat do stran a tenhle pohyb, kdy pri zatlaceni na cep se propruzi, tak to jsem si vsimnul poprve. Zkusim se zeptat v autodilech jake znacky druhovyroby maji na nivku.. Asi taky nejsou cepy jako cepy. Diky za rady

Na spojovačce na Škodovku (105L) jsem si toho všimnul taky, bylo mi to divný, a protože to pomalu nešlo udržet na silnici, tak jsem spojovačku vyměnil. A i ta nová tohle propružení hlavic čepů měla, ale neřešil jsem, namontoval, vůle se zlepšily, i když jako hřebenové řízení to není, ale STK to prošlo. Víc od toho nepotřebuju.
Když koukám na ten řez čepem, bude to jak píšeš kompenzace velkých rázů a až se pouzdro úplně vymačká, už tam pružina nic nedotlačí a začne to mít vůli.

Zda se to byt standart, to propruzeni, takze dokud neni citit vule, tak spis nemenim. Vymenit ale potreboval pomocny cep rizeni, mel vuli na pace, dotahly byl dost a sel ztuha.

V predni naprave se mi tezko hledaji vule a delsi cas jsem v jednom kole nemohl najit v cem ma vuli znatelnou pri jizde.
Osvedcil se mi vyrobeny nastroj na sundavani prednich naboju a zadnich poloos.
Ze stareho disku jsem vyrezal stred s dirama na srouby a navaril jej na asi metrovou trubku...
Tohle v predu nasroubuju misto kola a pripadne dotahnu lozisko na pevno na chvili. Potom jde tou trubkou hybat a docela velkou pakou zjistit kde co chodi nebo je pevne.
Mel jsem vychozeny 1 silentblok horniho ramena a ve volantu to bylo poznat, takze rameno je vymenene a rizeni je o poznani lepsi..

Niva dostala polyuretany hornich prednich ramen. Sice venku a v minusovych teplotach, ale vysledek prekvapil. Rizeni se zlepsilo do normálu a mohlo by to vydrzet. Klasicke gumove silentbloky uz nejspis mely dost. Jeste by to chtelo udelat i ty spodni, ale to se objemem prace zda byt o dost narocnejsi, zvlast jestli ten dlouhy sroub bude stavkovat..

Daju sa kupit prachovky capov alebo capy na nivu spodny a horny na ramenach na ktorych ta prachovka neni z lisovanej tmy? Vsetky gumove diely co idu kupit sa rychlo rozpadaju. Dakujem

Zalezi aky typ capu. Su prachovky typu 2101 s kovovym zakladom pod skrutky capu a prachovky typu 2123, ktore su natiahnute na cape a zaistene pruznym drotikom. 2123 som u nas nevidel. Kupoval som na UA a vydrzali. A vlastne, odkedy kupujem capy "zapadnej" produkcie, napr. Delphi, tak nemam problem s prachovkami. Nevyhoda je, ze napriklad spodny cap 2123 alebo 21214 zapadnej produkcie som zatial nenasiel.

Jestli to nebude tím, že niva má oba čepy stejné.

Luděk Ondrůch píše: sob dub 25, 2026 07:40 Jestli to nebude tím, že niva má oba čepy stejné.

Do roku 2008, Po modernizacii v roku 2008 je spodny cap 2123, vrchny ostava stale 2101. Po roku 2017 je spodny cap 21214 a horny tiez 21214, ale ten horny je zamenitelny za 2101.