LADAklub - Fórum

Vašátor píše:Ovšem pokud připojíš zapalko přímo na kliku, budeš muset nějak zařídit, aby za jednu otáčku kliky pálili pouze dva válce a při druhé otáčce kliky další dva válce. Mno, asi to budeš mít vymyšlený ... mně to jen není trošku jasný. Ovšem pokud je zapalko programovatelný, určo to půjde bez problému, páč na klice bude defakto jen snímač HU, že

to sa riesi prave tym ze mas 2 dvojite cievky a vzdy pali jeden par, do dvoch valcov naraz, jednemu do kompresie a jednemu do vyfuku... ktory kedy to uz zapalko zisti podla zostupnej/vzostupnej hrany...

Aha, zajímavý řešení. To by mě teda nenapadlo .No pak už mi je to je jasný

Bud sa pouzije jedna cievka a rozdelovac v ktorom bude odstredivka zablokovana teda z kluky budes poznat referencne impulzy pre 1-4 a 2-3 a rozdelovac to bude rozhadzovat alebo tak ako to napisal myso

Vašátor píše:Aha, zajímavý řešení. To by mě teda nenapadlo .No pak už mi je to je jasný

oficialne sa to riesenie vola "Wasted Spark" alebo tak nejak, cize volny preklad "zbytocna iskra", tym sa mysli ta jedna co ide do vyfuku...

a ci je toto stroj??? video

notebook vyzera jak Mysov, krivka ako ta co som ja robil a auto skoro ako Pajove, ale asi sa mylim

myso nema notebooka. to tam davali imf softaci, nevedel som ze to naimplantovali aj do zigula...

Myso: myslel som Lenkin nb, ale pisal som ze sa asi mylim...

Poznate z toho videa niekto ako to snimaju? Ja teda nie. Kazdopadne by ma to zaujimalo ako to robili, ked teda priamo vyrobcovia... Ze sa nam s tym nezdoverili

Tipoval bych že z kliky.
Nelíbí se mi že použili rozdělovač.

cumim na to znovu a fakt to vyzera(najlepsie to vidno okolo 00:03), ze tam ide kabel od rozdelovaca, to nie je moc svetoborne riesenie...

Fakt že jo.
Mám sto chutí to zkusit s dvěma indučkama (bez rozdělovače).

Tak se konečně imfsoft dopracoval k takovému technickému řešení, které jsem ochoten akceptovat. Jedná se o poslední verzi Direct ignition CDI. To pracuje tak, že DC/DC měnič 12V/300V v okamžiku zápalu kondezátor nabitý na 300V připojí na indukční cíku a tím vznikne na jejím sekundáru jiskra s konstantní (a vyskokou) energií a se strmým nárůstem napětí (což eliminuje vliv svodů na VN obvodu zapalovaní). Samozřejmě obsahuje všechny výhody předchozích verzí. Cena je kolem 4tis, ale za to co nabízí je to slušná nabídka.
IMFSOFT - CDI

VaSek píše:Tak se konečně imfsoft dopracoval k takovému technickému řešení, které jsem ochoten akceptovat. Jedná se o poslední verzi Direct ignition CDI. To pracuje tak, že DC/DC měnič 12V/300V v okamžiku zápalu kondezátor nabitý na 300V připojí na indukční cíku a tím vznikne na jejím sekundáru jiskra s konstantní (a vyskokou) energií a se strmým nárůstem napětí (což eliminuje vliv svodů na VN obvodu zapalovaní). Samozřejmě obsahuje všechny výhody předchozích verzí. Cena je kolem 4tis, ale za to co nabízí je to slušná nabídka.
IMFSOFT - CDI

Tak to je super,škoda že to nemám kam dát.Nějakej čas jezdím na zapalko z fáva a jsem spokojenej.Příští rok budu žigula rušit ,tak už nebudu nic do toho investovat.

Jinak mě to zajímá.Až to někdo vyzkouší ,dejte vědět jak to chodí.

Ty krávo, to sem nevěděl, že IMF Soft si mě dovolil uploadnout na Youtube! Sem to ale zabržděnec. A s tou kritikou provedení běžte do pr.ele! Jezdí to, vrčí to, gumuje to, tak co?

Nevíte kde se dají sehnat ty dvojité zapalovací cívky? dik