LADAklub - Fórum

Marcel wrote:

Luděk Musil wrote:. Mám takový (nejasný) pocit, že ostřikovače fungují teprve v první (cyklovač) a druhé (stálý chod)) poloze páčky stěrače. L.

stačí světla + ostřikovače stěrače být zapnutý nemusí

tak.

a na 2104 rv.1989 jde celni sklo ostrikovat bez stirani.

Marcel wrote:

Luděk Musil wrote:. Mám takový (nejasný) pocit, že ostřikovače fungují teprve v první (cyklovač) a druhé (stálý chod)) poloze páčky stěrače. L.

stačí světla + ostřikovače stěrače být zapnutý nemusí

Jsem si tak uvědomil: já mám ve svým autě Unitru (pětipolohový cyklovač z polskýho fiata). Do tý doby, než jsem ho namontoval, tak stačilo páčku přitáhnout k sobě a ostříkovač stříkl a stěrač dvakrát setřel ........ takže by ostřikovač čelního skla měl fungovat i v "nulové" poloze (tím pádem i ostřik a setření světlometů při svítících světlech). L.

cože tak to jsou mi novinky...mě to teda stříkne na sklo,ale stěrače to neaktivuje aby si to samo setřelo

Luděk Musil wrote:stačilo páčku přitáhnout k sobě a ostříkovač stříkl a stěrač dvakrát setřel

to by som chceeeel, ako si to urobil???

Myso, este raz:

Ivo wrote:Jediné co potřebuješ, jsou stěrače a nádobka(větší) se dvěma motorkama. Montáž je jednoduchá. Elektrika tam je nachystaná (aspoň u mě byla). A potom ještě potřebuješ jedno relátko.

sakra nechapeme sa, hlavne teda ja...
ak to ludek s tym 2x ostieranim myslel na predne svetla, tak to nechcem, lebo mam fasa mracitka

ak to myslel na celne sklo tak to chcem!

myslel na svetla, takze nic...ale napad to neni zly, da sa tymto smerom uvazovat

Myso wrote:sakra nechapeme sa, hlavne teda ja...
ak to ludek s tym 2x ostieranim myslel na predne svetla, tak to nechcem, lebo mam fasa mracitka

ak to myslel na celne sklo tak to chcem!

Vím, že některý z mých žigulíků to uměl, ale který to byl .... nevím .
Asi hned ten první - 21011. Ale ten měl "pytlík a šlapák". Tedy místo nádoby s čerpadlem a spínačem na pravé páčce měl takový bleděmodrý pytlík a na levém podběhu (vedle spojkového pedálu) byla mechanická pumpa a k ní vedlo také několik drátků. Jo - ten to uměl. L.

Luděk Musil wrote:

Myso wrote:sakra nechapeme sa, hlavne teda ja...
ak to ludek s tym 2x ostieranim myslel na predne svetla, tak to nechcem, lebo mam fasa mracitka

ak to myslel na celne sklo tak to chcem!

Vím, že některý z mých žigulíků to uměl, ale který to byl .... nevím .
Asi hned ten první - 21011. Ale ten měl "pytlík a šlapák". Tedy místo nádoby s čerpadlem a spínačem na pravé páčce měl takový bleděmodrý pytlík a na levém podběhu (vedle spojkového pedálu) byla mechanická pumpa a k ní vedlo také několik drátků. Jo - ten to uměl. L.

jojo to uměla blahé paměti i moje 2103..na levým podběhu byl takovej spínač na nohu..šlápls na něj vyšplíchla voda a hnedka se to dvakrát utřelo...to je dobrá věc....jinak když už sme i u těch stíračů čelního skla..čím by mohl být způsoben problém,že mi ramínka dělají co chcou tzn..když setřu tak se jedno nikdy nevrátí do původní polohy a zůstane viset a to druhy zase zajede až na kapotu...doufám,že to nebudou špatný ty tisícihrany

a mimo jiné když tady někteří z vás nadávají na ty stírače světel,tak nechcete to demontovat a darovat mi to udělalo by mi to radost a vy byste byli bez starostí

já tam mám stěrače z 04 ale taky bych radší 07

Tomáš wrote:čím by mohl být způsoben problém,že mi ramínka dělají co chcou tzn..když setřu tak se jedno nikdy nevrátí do původní polohy a zůstane viset a to druhy zase zajede až na kapotu...doufám,že to nebudou špatný ty tisícihrany

na 90percent spatne tisichrany

Myso wrote:

Tomáš wrote:čím by mohl být způsoben problém,že mi ramínka dělají co chcou tzn..když setřu tak se jedno nikdy nevrátí do původní polohy a zůstane viset a to druhy zase zajede až na kapotu...doufám,že to nebudou špatný ty tisícihrany

na 90percent spatne tisichrany

sakra to znamená vyměnit celý ty mechanismy nebo jen nějak vyměnit ten tisícihran?

mohl by mě tu někdo popsat jak se celý to zařízení..myslím ty stírátka na světla...demontuje..až to pudu někam čórnout