LADAklub - Fórum

Sorry sem blbej a pletu si strany )

Bylo otevreny, kdyz byla packa vlevo, tj smerovala k ridicovi, a bylo zavreny, kdyz byla packa vpravo, tj smerovala na spolujezdce

Jelen píše:

LukasJachim píše:topení bylo otevřený při páčce nejvíc vpravo

To je myslim dobře, ne?

čistě náhodou, nemá to 2101 a 2103(6) obráceně? Mám takovej dojem, že jo

To asi ne,navíc kouhout je jeden na všechny modely.

Nulašestka píše:To asi ne,navíc kouhout je jeden na všechny modely.

Kohout ano, páčky topení ne...já montoval do 2101 palubku 2106 a dle obrázku na palubce (zavřeno, otevřeno) jsem to měl přesně obráceně...po namontování páček z 2106 už to bylo OK.

Tak ve Streetfirově 2101 je to tak že doprava otevřeno,takže jako v 06,jenže má nahoře tu na vzduch a dole tu na topení,kdežto v 06 to mám naopak,Mein Gott to je bordel...

Nulašestka píše:Tak ve Streetfirově 2101 je to tak že doprava otevřeno,takže jako v 06,jenže má nahoře tu na vzduch a dole tu na topení,kdežto v 06 to mám naopak,Mein Gott to je bordel...

Jo tak to bude asi ono... přehozená horní páčka s dolní . Já jen vím, že to je jinak....

no moja skusenost s kohutmi kurenia asi taka, ze povodne vydrzali 10-20rokov, dalsie zakupene od par hodin az po par dni. Teraz som asi po piatich vymenach narazil na jeden, co drzi prave je asi rok od montaze a furt ho pouzivam. Z casu na cas nejde zavriet, cize vonku 30 st a ja si este kurim ale hlavne ze netecie. Vodovodny kohut tam mam A`la myso, cize v motorovom priestore 3/8 medzi hadicami. Ale mam ho tam iba koli moznej poruche aby som mohol zavriet privod keby zacal tento cert rusky tiect.

Ak ti zacne rusky cert tiect, ten vodovod ti nepomoze, tlak tam bude cez spodnu hadicu, aby si odstavil tlak v radiatore musel by si mat este jeden aj na spodnej hadici. Myso ho tam ma na to, ze ked sa neda rusky cert v lete zatvorit tak sa kurenie odstavuje s tym vodovodnym

ked zacne ventil tiect nie nejak brutalne...treba podlozit ventil na vicku chladica a tym vlastne sa tlak v sustave priblizi okolitemu tlaku vzduchu...bude to menej tiect

Dusan píše:ked zacne ventil tiect nie nejak brutalne...treba podlozit ventil na vicku chladica a tym vlastne sa tlak v sustave priblizi okolitemu tlaku vzduchu...bude to menej tiect

A dříve vařit

No tak jestli vas zajima jak to cely dopadlo, tak fungl novej originalni kohout z konevky sice netece, ale asi ani nejde uplne zavrit, a pro zpestreni mi zacalo uchcavat z topeni.

Tak se přidávám do klubu. Nejdřív šplouchání, pak jsem si všimnul vody u spolujezdce. A pak kouř z topení. Ale že to bylo, jak kdyby tam někdo lil vodu ze sklenice. Co teď. Prej nějak provizorně propojit hadicema. Není tu někde návod?

Dík

Odpoj od topení hadice - z motorového prostoru, strč do nich šroub a utáhni spony. Topení tak vyřadíš.

Vašátor píše:Odpoj od topení hadice - z motorového prostoru, strč do nich šroub a utáhni spony. Topení tak vyřadíš.

Díky. V sobotu jsem to odpojil. Teď se to vrací rovnou zpátky. Teď ještě nějak vyměnit tu membránu v pumpě, ale nějak se mi do toho nechce, aby to ještě někdy jezdilo Ale už na to všechno mám, jen se vzmužit a jí to zkusit.

V sz jsem byl požádán o návod na výměnu u hranatce (nevím tedy proč zrovna já), moc si to ale již nepamatuji. Je dobré k tomu mít nástrčkové klíče "8" a "10", mě se velmi osvědčil do pravého úhlu ohlý tenký nástrčný klíč "10" . Jako vhodná poloha technika se mi jevilo ležení zády na prahu se zakloněnou hlavou a rukma nahoře . Hlavně nic nedělej s výdechy topení směrem k bočním oknům. Je to náročné na opětovnou montáž a nervovou soustavu.

- odpustit vodu aby výměník nebyl zaplaven
- odpojit horní a dolní hadici, sejmout gumovou průchodku z přepážky
- demontovat poličku pod palubovkou, drží dvěma šrouby v tělese topení, dvěma v bočnici u dveří a tuším, že dvěma v motorové přepážce
- odpojit ovládací táhlo kohoutu a sponu přidržující trubky
- povolit a odmontovat dvě matky co drží kohout topení na výměníku a i se vstupní trubičkou vyjmout ven
- styčné plochy očistit a dát nová těsnění, jedno je mezi kohoutem a výměníkem, druhé mezi kohoutem a trubkou

Zpětná montáž v obráceném pořadí, jistě mne někdo rád doplní.