LADAklub - Fórum

tak smozřejmě b byl nejlepší komplet funkční motor, o tomi šlo hned od začátku,ale sehnat motor je poměrně dost velkej problém,proto jsme se hend na začátku ptalco všechno tam pasuje. Rozhodně zkusím pohnout motorem,když se nehne při rozhoupání auta na kvlat tak se na to asi vykašlu a budu heldat řešení jak tam napasovat motor z něčeho jinýho. zatím dík za info,až bude chvilka času dám se do toho, v mrazech jaký jsou se na tom ve stodole špatně dělá

Ahoj všem příznivcům Lada, a hned mám první dotaz sehnal jsem Nivu s motorem1,6,ale bohužel po smrti,tak jsem sehnal žigula 1300,podle označení 2105,šedý blok chtěl jsem přehodit vany,ale ta s té 1600,je o něco delší ma nesedí my u řemenice tři šrouby,co s tím???,a druhá věc jak se tady píše o přehození čerpadla mzslí se celé nebo jen to sluchátko za rady moc děkuji.

Jestli jsi koupil motor 1300 s rozvodovým řemenem tak je to jiné. Potřebuješ motor s rozvodovým řetězem (je i 1300, celkem ještě 1200, 1500 a 1600)

Tak tomuhle se říká pech nebo smůla :/ .
Všechny motory krom jednoho jsou (víceméně) zaměnitelný a Ty se musíš trefit právě do toho jedinýho jinýho, to naštve . L.

Známej rozříz z 05 a a z Nivy pak ji svařil a OK.Je to asi jedna z mála Niv s 05 motorem.Pokud by jsi do toho šel, tak bych ty dvě půlky vany přišrouboval k bloku a teprve potom vařil.Kvůli zkroucemí.M.S:

ja som len narezal 05tkovu, skratil a zvaril. Ovsem to bola len kratkodoba recesia,krutiaci moment bol hlboko nepostacujuci, v zivote som nesedel v nicom takom lenivom(a to som zacinal na cinquecente s motorom 0,7l). Do kopca to umieralo aj na redukovanej 1.

Majo
Je vůbec něco co jsi na tom autě nezkoušel???

inak mi napada, ze tu vanu stale mam a urcite ju nebudem prerabat naspat, akurat s posielanim by to bolo asi komplikovane...
To bolo z nudze, jediny motor co bol doma vcelku, narychlo nahodeny do Chevy, kym som postavil "novu" 1,7 po tom ako som z nej vybral 2,0.