Niva Ondra

[Mara]

6. Mi se jednou uvolnil kablik hned na altiku, nejaky z tech tencich a taky vypadavaly tyhle udaje z palubky i dobijeni. Jinak gratulace ke stroji, moje je zrovna v rozebranem stavu a nejak s tim budu muset pohnout.

[Ondra1,7mpi]

Díky zkusím to čidlo teploty, jen nevím kde ho hledat, ale to si najdu... Altík mám rezervní...
Ale není čas asi až o víkendu, snad bude i foto...
Raději jsem si pořídil druhou, kvůli právě těm opravám úplně stejnou jen s jednobodem...

[Luděk Musil]

...
Raději jsem si pořídil druhou, kvůli právě těm opravám úplně stejnou jen s jednobodem...

zvenčí se může zdát stejná ... to máš to samý jako s dvojčatama - na přemluvení jedné stačí 1 - 2 věty, druhou nepřesvědčíš ani za měsíc . L.

[Ondra1,7mpi]

Ono s tou první to taky trvalo než si zvykla

2mara: gratulace nevím, možná jen k ceně... Nemám k ní klíčky, tudíž nemá ani zapalování, chybí zadní sedačky a gumy 205/55, prokluzuje spojka a neřadí 4., no hrůza... Ale za 10000 i s dopravou 98rok, nekupto jen škoda těch schnilejch nosníků, jinak mouchy vychytáme

[Mara]

Mit porad jednu Nivu k provozu je vyhoda, tuhle prodlevu nez to zkompletuju tesko nesu. Dovcu jsem chtel Nivou a nevyslo. Cim rozbitejsi cesty, tim vetsi vule opravit. Zatim na sobe zkousim jak se bude casem citit se snorchlem

[Ondra1,7mpi]

Hlavně že je v základu bílá a dlouhá jako nouzovka do práce až moja leštěnka nepojede to stačí...

[Ondra1,7mpi]

Takže pro ty co chtějí sledovat pokračování vlákna o relátkách....
Relátka GM z jednobodu zapojena, check svítící, lze nastartovat! Úspěch! Dokonce budíky fungují! Kontrolka baterky svítí i po nastartování- asi nedobíjí, kontrolka oleje nesvítila, ale při obyč relátkách svítila, ale po otočení 3x startérem zhasla(funguje). Jenže by to nebyla niva kdyby bylo vše OK... Motor jde do otáček, i přes 2000, po cca 45vteřinách zdechne, plyn nepomáhá. Během toho stále běží palivové čerpadlo. Jen při startování vypne.
Nové poznatky: 1) ty dva ventilátory jsou svedeny na jeden kábl, relátek přesto 5. Jedno se hřeje, po nahrazení obyč se nic nezmění, jen se přestane hřát. 2) olej na měrce přesahuje o 3-4 cm maximum. 3) po opětovném pokusu nastartovat startér otočí jen jednou a zťeží. 4) odpojen motorek stěračů, hřál se i při vypnuté páčce.
Poradí někdo s čím začít? Radu: nehrab se v tom, čemu nerozumíš jsem už dostal!!! Nějak snad začínal každý...

[Mara]

Uspěch, za chvili bude jak ta prvni:) nebo naopak? Ten opětovny start jak nejde bych zacal pridanim ukostreni od baterky na motor, to mi hodne pomohlo. Mam tak ukostreni 2x

[Ondra1,7mpi]

Zkusím, příde mi že se kontakty na baterce dost hřejou... Olej jsem upustil asi 4l, a jsem těsně pod minimem, ale zdá se mi dost řídkej a čistej, jde dost snadno utřít, nikdy jsem neviděl olej s benzínem ale je mi to divný...

[martas]

Olej s benzínem smrdí po benzínu a když vytáhneš měrku, jde to zapálit...

[Ondra1,7mpi]

Ok, zítra zkusím... Díky
Nějaký typ, s čím začít?...

[Cory]

Po zdochnuti motora musi cerpadlo vypnut. Udaje bere z cidla klukovky. To znamena, ze by som sa zameral na cidlo kluky

[Ondra1,7mpi]

Asi sem to blbě popsal , ono to čerpadlo jde stále když běží motor, po chcípnutí také přestane.
Na mě to dělá dojem že je tam moc benzínu a motor to zadusí... Jestli to je možný...???

[Cory]

presne tak sa ma cerpadlo spravat

[Ondra1,7mpi]

Aha, to jsem nevěděl... U tý druhý ho není slišet... Takže to je ok...
Takže se zaměřím na ty vysoký otáčky, asi taky vyměním altík a na kliku dám zubatou matku abych nevybíjel furt baterku, jednu za druhou...