LADAklub - Fórum

Potom bacha, ktory vstrek pouzijes, sam by som neveril ako sa jeden motor sprava s roznymi verziami vstreku. Ja som mal na 1.8micke 4 bodovy vstrek, pri ktorom isli vsetky 4 vstrekovace naraz a bolo to fakt horsie nez SPI. Spotrebou i vykonom. V kombiku mam skupinovy vstrek(2+2), to uz je lepsie, ale asi len na vykon, spotreba nic moc. Sekvencny vstrek je uplne o niecom inom a tam sa na tych 120k mozes v pohode dostat...
Povodne som nechcel prezradzat a nechat tajomstvo na jarny zraz, ale je to uz tak, tiez tu zrovna maturujem s Fiat motorom. Konkretne Fiat Tipo 2.0 16V 107kW. Prave lestim kanaly v hlave, uz som odstranil vyvazovacie hriadele a snazim sa skratit motor o jednu remenicu lebo mam problemy s dlzkou. Original to ma 4 remene, mne by stacili aj 2

A je to vonku Co sa tyka vstrekovacich systemov, ja mam na 05ke sekvencne vstrekovanie a rozdiel je poznat. Je to sice len zigulacky motor, ale aj tak.

Majo já mám 5 řemenů, buď v klidu Jinak máme týpka který má na vašem motoru (původně 96kw) něco přes 200 koní, seriové vnitřnosti. Takže tento motor může být jen začátek

Problem je, ze ja mam pri tejto prestavbe malo miesta medzi nosnikmi, takze jeden remen proste musi prec.
Nejaky tuning chystam, ale nic zasadneho, zvacsene kanaly v hlave, odlahceny zotrvak, vyvazovaky do prec musia zatial stacit. Mozno sa to casom chipne a to bude tak vsetko. Pojde na to 6kvalt z Priory, takze by som bol rad keby chvilu aj vydrzal.

Vsak inak ked som porovnaval klukovku z 8V a 16V tak som nechapal. Do tej 8V skoro zarypnem aj nechtom. To uz nemohli davat tu silnejsiu vsade? Potom sa tie motory maju problem dozit 200tkm a clovek sa to boji tocit. Na seriovom 8V som raz v zivote vytocil viac ako 6000rpm. Dotiahli ma so zadretou klukou tak, ze sa motor uplne zasekol.
http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... 25#p401425

Majo píše:... Fiat Tipo 2.0 16V 107kW...

Majo píše:...na vašem motoru (původně 96kw) něco přes 200 koní...

což v přepočtu dělá cca 150 kW - to je "jen" o polovinu vyšší výkon . L.

problemom je, ze my tu v ladaklube sa snazime mat vsetko rychlo a lacno a ze na tych motoroch tak akurat vacsina zacina nez prejde k niecomu silnejsiemu. Postavit LADA motor s vykonom 200koni by sa dalo a nebolo by to ani extremne zlozite. Ovsem taky motor by zacinal niekde u 50tisic Kc a kto by to tu bol ochotny dat ked vacsina aut tu ma desatinovu hodnotu....

S klikama u fiat motorů je problém. Já navíc v tom mojem motoru mám kliku přebroušenou, což je průser. Guy Croft na svých stránkách uváděl, že z vlastní zkušenosti mu 3 z 5 klikovek po přebrusu odešli. Takže až budu dělat motor, tak chci zkusit oslovit nějakou firmu, která by byla schopná kliku znova nitridovat.

to si ma potesil. Ja mam vsade kluky prebrusene. V "1.8micke", 2litri aj v tom 16V urcite to budu akurat tie 3 z 5

Tyhle kliky mají tu zakalenou vrstvu fakt tenoučkou, proto se pak tak snadno zadřou. Ale myslím si, že v dnešní době, kdy jsou takový obrovský možnosti úprav motorů by nemusel být snad takový problém nechat kliku znova zakalit. Zatím jsem to nijak nezjišťoval, ale snad by někdo, kdo třeba staví motory pro závodní auta, věděl kde a jak to nechat udělat.
Zkusil jsem teď jen tak narychlo něco najít:
http://www.pavlicekmotordily.cz/index.p ... ychhrideli
http://www.strojpoldi.cz/index.php?str=329

super. minimalne na jednej uz mam treti vybrus. Prvy ani druhy totiz nevydal, taku mala ovalitu. Asi ju vyndam, strcim do pece a pak do vedra z vodou

Majo píše:Asi ju vyndam, strcim do pece a pak do vedra z vodou

To aby ses pak v kopci bál podřadit

Zdravim vas panove po dlohe dobe jsem se semka mezi vas dostal...mam dotaz ohledne motoru...nejedna se tedy o Fiat ale celkove o vymenu motoru...co nato rikaji na STK a ME....????nebo jak se divaji na pridani turba na origo motor...mam moznost koupit motor z nissanu s13 ale nejak nevim esi bych s tim ubec mohl na silnici...jinak vydel jsem par videi kde motor do lady z nissanu je dany adcl hukot jednoho by to lakalo tak predem dik za info...

Ja se pomalu bojim dat do auta jinej lada motor aby nebyl problem a ty se ptas na tohle?? hahaha

Jako vono vyměnit Ladamotor za Ladamotor není zase až takovej problém ... tedy na STK. Protože když se udělají jisté úpravy na bloku, tak jsou ty motory okem laika k nerozeznání.
Ovšem nacpat tam motor, který má nahoře "vytetováno" Nissan - tak to už je trochu na běžný provoz odvaha, ... . L.

Ludek: upravy bloku? Nejvic bije do oci ta merka oleje na 1,7ce... hlavu sem uz upravil.. ale ta merka__??