LADAklub - Fórum

musketyr píše:Na nápravy z žigula, škodovky(100-130) či z favoritaxfelicie zapomeň.Je to komplikovaný a dost na h...
Nejideálnější jsou tyto řešení:
1.fabrická náprava-ale aby ti to odvezlo 1.2t si musíš připlatit a cca4tis mi příde dost.V DE na burze prodávaly nové nápravy za 80e.Pochybuji že byly stavěna na 1.2t
2.Náprava z auta co má přední náhon a vzadu listová pera.Moc jich neni a myslím že pár pick upů najdeš na vrakáčích.Neuvezeš myslím 1.2t alle budeš se k tomu blížit.Cenu tipuji někde kolem pětikila.
3.Zadní náprava z dodávky(mám pro sebe připravenou z boxera-jeden list pera!)Nepřeložíš to, ale je dost široká a tak zůžit ji, je záhodno.Cenu na vrakáčích odhaduju na 1000-1500kč
Trubka z lešení a ostatní improvizace bych uplně vynechal-přeci jen už neni rok1983.Pokud si někdo chce dokázat že to dokáže prosím, ale je to jeho boj(spíše jeho blbost)
M.S

toto je hodnotny prispevok ! vidis naprava z dodavky ma ani nenapadla, vymyslat napravu by sa podla mna rovnalo znova objavovat ameriku, ked je uz nieco vymyslene a funguje tak preco to neupuzit.

jardo : vozik pouzivam narazovo, a budem sa o neho delit s dalsou osobou, nemyslim ze by bolo vyhodne si ho vzdy poziciavat, a to u nas v NM je len jedna pozicovna vozikov a to su taky chudaci tie voziky ze tam sa bojis nalozit pytel lepidla

Maťo, a co třeba tohle: http://www.sportjacht.cz/vyrobky/autopr ... hp?disk=16 Navíc v kombinaci s nábojem pro přívěsové kolo 13“ Z 163D, viz: http://www.sportjacht.cz/vyrobky/autopr ... hp?disk=17 bys mohl použít kola ze Žigula.

A co tak koupit už po domácku vyrobený vozík bez papírů?je jich celkem dost na prodej, za ceny i menší, než je cne nákladů na stavbu nového, např. http://auto.bazos.cz/inzerat/20702297/P ... BEZ-TP.php ale nechce se mi hledat, ale jistě s edá sehnat něco za 2 tis v pohodě a poopravovat a jezdit

Přesně tak, bazoš atd, do pěti tisíc koupíš pěkný vozík komplet bez papírů, raznice stojí 500,-. Za ty peníze nenakoupíš na stavbu ani materiál.

A nějaký raznice mám já, až by to bylo aktuální, tak stačí říct a půjčím ti je

Jaký si kdo postaví vozík, je jeho věc, nicméně pár postřehů. Asi před 10lety jsem chtěl přestavět náš vozík dom. výroby. Měl kola Lada, jak zde bylo napsáno "lešenářská trubka" s vevařenými čepy pronáboje + doma udělané náboje položené na listových pérech a odstavěli se s tím dva domy. Už byl celkem schvácený a zároveň těžký. Chtěl jsem profi klikovou nápravu. Když jsem si vše posčítal, vyšlo mi levněji si koupit přímo nový fabrický vozík.
Papíry jsem použil na druhý vozík s malými koly (profi výroba NDR). Toto jsem chtěl později legalizovat, leč bez úspěchu, nepovolili mi přestavbu z velkých na malá kola. Paradoxně STK jsem několikrát legálně absolvoval, aniž si někdo něčeho všimnul.
Na větší náklady používám vozík s většími koly.
Upřednostňuji korbu mezi koly kvůli nižší nakládací ploše a nižšímu těžišti. Když potřebuji vést něco většího - kastli, sadrokarton a pod. udělal jsem si rošt nahoru. Na "malý" vozík se dá naložit taky dost, ale hlavně na měkčím podkladu se kola více boří a při jízdě je méně stabilní.
Se současnými papíry by měl sedět alespoň rozměr kol.
PS: protože se mi podařilo náhodně sehnat papíry na "malý vozík" mám nyní k dispozici doklady na "velký vozík" ca 1x2m ložná plocha, kola Lada, TK téměř na 3,5roku za min.prachy.

Pokud bych to měl stavět, tak bych se absolutně vyhnul jakýmkoliv amaterským řešením a prostě okopíroval fabrickou konstrukci vozíku - Maťo, třeba toho co mám doma, víš jak vypadá. Nosnost 600kg ti na doklady na 300kg musí stačit. Navíc na to výrobce má papíry - žádný přehnaný amaterizmus. Pod to fabrickou nápravu a hotovo. Je to svařené z jeklů + potom žárově pozinkované. Prkna do podlah a bočnic + luxol. Blbé je to co už bylo napsáno, celková cena jen za materiál.

Jinak skutečně spářit vozík bz dokladů s tvýma dokladama. Jenže aby seděly rozměry a kola... jaké to má psané parametry?

Tak doporučuji se vyhnout prknům a luxolu.Prkna nahradí voděvzdorná překližka a luxol taky.Mimochodem Luxolem bych si nenatřel nic.Příde mi že je to obarvená voda.Pantátovi truhlář doporučil barvu na novou lavičku.Prodejce barev mu řek že je hrozně drahá a dá se říct že mu nacpal Luxol.Lavička po dvouch měsících venku (v létě) vypadá strašně.Luxol už nikdy!!!Možná v místech kam neprší možná vydrží.Kterou barvu používat nevím, ale vím kterou ne.Známý si koupil drahou švýcarskou barvu a olupala se mu.Takže každá rada drahá.Stavim se k tomu tak, že u dražších barev může být risiko že bude stát za h...., ale u luxolu je to risiko 100%.Vím že se najdou příznivci co tu budou psát že nad luxol neni, ale já si stojim za svym.M.S.

No, neviem ako presne sa Luxol používa,ale nemá sa ešte pretrieť lakom?

Ono hlavně není luxol jako luxol, luxolů je hodně, interiérový, exteriérový, ... nicméně já mám na vozíku udělanou výdřevu z desek a natřené to mám syntetickou barvou a su s tím spokojený. Po třech letech je to furt vpohodě. Samozřejmě nemám ale vozík stát celý rok na dešti, garážuju ho.

Na vozíku z agzatom mam dosky natrete pepalenym olejom...maju asi 15 rokov

Stavební překližka je kvalita, ten luxol byla nadsázka.

Cory píše:Na vozíku z agzatom mam dosky natrete pepalenym olejom...maju asi 15 rokov

Děda to má taky tak, vozík je asi 30 let starý a furt drží (1x za deset let obnovováno)

Ono to asi nie je bohvieako ekologicke. Nedávno som natieral plot, 15W-40, ešte bol teply, rovno z motora