Stránka 2 z 11
Re: par otazok na motor 1,5 16V E3
Napsal: sob črc 14, 2012 08:54
od ger007
tak isto ako v tej scheme od mira, akurat ma gulaty konektor, Tj staci aby sa preletoval konetor a trada?? ja mam prave pocit ze mpi a spi ma ten konektor neako odlisny, videl som foto v majovej niva teme ale nenisom si isty, lahnem pod auto a nafotim to sem este dnes. ale jako tvar toho cidla je rovnaky.
Re: par otazok na motor 1,5 16V E3
Napsal: sob črc 14, 2012 09:06
od mirozv
Na svojej 21103 mám takýto konektor. Princíp činnosi bude asi ten istý.
Re: par otazok na motor 1,5 16V E3
Napsal: sob črc 14, 2012 09:25
od Cory
Malo by stacit preletovat konektor...alebo zakupit ine čidlo
Nedavno som kupoval kamaratovi to čidlo na nivu MPi a mal hranaty konektor.
Re: par otazok na motor 1,5 16V E3
Napsal: sob črc 14, 2012 09:52
od ger007
asi by som radsej zadovazil ine komplet cidlo, nech je to koser
cory prosim zapis si to na seznam
Re: par otazok na motor 1,5 16V E3
Napsal: sob črc 14, 2012 09:52
od mirozv
Schéma GM 20- "datčik skorosti"
Schéma Euro 3 MP7.0 29- "datčik skorosti"
Snáď tie farby sedia aj v reále
Re: par otazok na motor 1,5 16V E3
Napsal: sob črc 14, 2012 10:18
od ger007
slo by to sem dat vo vyssej kvalite alebo mi to hodit na mejl ???
franko.matej@zoznam.sk
apropo, to su rozne druhy vyrobcov elektroniky v tych 16V E3 ? alebo ako tomu mam rozumet ?
Re: par otazok na motor 1,5 16V E3
Napsal: sob črc 14, 2012 10:33
od Cory
ano existuje Bosch aj GM...ak si dobre pamatam z mojho študia schem, tak GM napríklad neobsahuje detonačne čidlo.
Re: par otazok na motor 1,5 16V E3
Napsal: sob črc 14, 2012 11:05
od mirozv
Tých RJ bolo viаc. Dávali tam tuším ešte январь, микас, ителма a čo ja viem čo ešte. K tomu immu, je tam АПС-4. Myslím že rovnaké je aj v Nive a neviem, či nie aj v i-čkovej Samare. Nejaký popis je aj tu
http://chiptuner.ru/content/immobil/
Re: par otazok na motor 1,5 16V E3
Napsal: sob črc 14, 2012 11:16
od Cory
co som si vsimol krabicku imobilizeru, tak tam bolo cislo 2115, cize to bolo zavedene asi do samary 2 .
Re: par otazok na motor 1,5 16V E3
Napsal: sob črc 14, 2012 11:16
od ger007
preboha nebolo by nieco in english ? alebo svk alebo czk ? lebo kym nieco precitam po rusky tak to trva cely den.
Re: par otazok na motor 1,5 16V E3
Napsal: sob črc 14, 2012 11:38
od Cory
Posielam ti schemu na mail.
Re: par otazok na motor 1,5 16V E3
Napsal: ned črc 15, 2012 10:46
od ger007
dakujem Janko. No to bude boj toto vsetko spravit do auta to bude peklo
Re: par otazok na motor 1,5 16V E3
Napsal: ned črc 15, 2012 10:57
od Cory
Boj? Ved to mas aj s motorom! Ja to davam na uplne iny motor
vcera som rozobral ten konektor co ide do RJ a podla schemy zistujem ktory konektor je na co...uz som nasiel asi 5 konektorov, potom sa mi nechcelo roztahovat kable po celej obyvacke
Re: par otazok na motor 1,5 16V E3
Napsal: ned črc 15, 2012 11:32
od ger007
desim sa zasuvky palubovych pristrojov. ono to vypada ze bude treba predelat konektor na palubovke, boze do coho sa to pustam !
co znamena palivove cerpadlo plus mnozstvo paliva ?? predpokladam ze je to ovladanie palivoveho cerpadla ale co je to to mnozstvo tomu nerozumiem
a na co je cidlo narazu ???
Re: par otazok na motor 1,5 16V E3
Napsal: ned črc 15, 2012 11:48
od Cory
Maťko, nestresuj
Konektor na palubovke? preco? ved len vytahas kable z ickovej kabelaze a postrkaš ich tam kam patria. Ved aj tak tam pouzijes akurat signal pre otackomer a CHE. Palivove cerpadlo + mnozstvo paliva je proste plavak...donho ti idu 4 kabliky - merač, kontrolka, plus a minus napajania cerpadla. Cidlo narazov je cidlo narazov...resp otrasove cidlo. To je namontovane na 110 na tlmici aby RJ rozpoznala ci ide o detonacne spalovanie alebo o otrasy od vozovky.
Zjavne ti tam foto navod ako to cele spravit