LADAklub - Fórum

Já bych ty kotouče stočil. Nemusí být ani tak křivý, jako lokálně vyhřátý. Pokud se v jednom místě kotouč modře zakalí, destička se v tom místě potom klouže a brzdy začnou kopat.
Apropo, i kotouče by se měli zajíždět... na což spousta lidí zapomíná. Hezky pozvolna je vyhřát.

Stočit, stočit...... Ono se to lehce poví, ale hůře udělá. Jak známo tloušťka nových kotoučů na Ladu je 10 mm a dovolená hranice opotřebení je pouhých 9 mm. Tedy "ojetí" je dovoleno velmi malé, pouhý jeden milimetr na tloušťce. I kdybys kotouče stočil, musíš vzít na každé straně minimálně tři desetiny a tudíž Ti to vyjde skoro na minimum a beztak bys je velmi brzy vyhodil. Takže za mě vyhodit hned.

Auto Kelly nabízí kotouče Ferodo za 454 Kč na pultě. Já bych to uměl pochopitelně ještě levněji. Nicméně domnívám se, že devět stovek za pár kotoučů je pakatel a máš klid navěky. A dokonce jejich tloušťka není 10 mm, ale 10,5 mm, což je samozřejmě fajn, protože máš víc materiálu k upotřebení.

Na mjauto.cz maj ty od Feroda za 360,- kus. Já osobně bych ale volil ty Bremba za 560,- kus. Nevim jak Ferodo, ale u Bremba mi jsou sympatické jejich dvě značky na kotouči, které když zmizí je třeba je vyměnit.

Já kupoval přede dvěma lety Feroda kotouče v Mjauto za 330Kč/kus, v kombinaci s deskami Ferodo Premiere fachčí výtečně.

Tak asi jste mě ukecali, půjdu do nových. O cenu při té ceně ažtak nejde, spíš o to, aby ty nové zas za dva měsíce nezačly kopat. A hlavně k soustružníkovi je něčím musím zavézt, kdežto nové můžu vyměnit po práci vklidu.

Výrobcu hadičiek si z vlastnej skúsenosti netrúfam doporučiť, lebo sám som ešte nepotreboval nič meniť. Na oboch mojich autách sú ešte po predchádzajúcich majiteloch, ale žial akékoľvek označenie je nečiteteľné. V jednej predajni ND Lada-Škoda v Nitre mi ponúkali hadičky Master sport na žigulíka aj feldu s tým, že ich predávajú cca 10-12 rokov a ešte nemali žiadne reklamácie a ani iné sťažnosti.
Pravdou je, že v Nikitovi je vodná pumpa tohto výrobcu (obchodníka) 5 rokov a žiadny problém nemám, takže je tu určitý predpoklad kvality ponúkaného sortimentu.

No ... vieš mastersport.... capy ok ale brzdy neviem..... kupovla som lanko od bubna k bubnu...nepasovali diery na M5 skrutky co to drzia na bubne ...som to zistil az po krvopotnej montazi jednej strany...., okrem toho detailu vyzeralo dobre poplastovane lanko super, naposledy brzdove oblozenie zadnych brzd zo samostavom.... mala diera pre samostav.... ked som 10krat nemal dole pakny na jednej strane a nadaval... kedze spruziny sa nasadzuju hnusne.... TAk neviem. Sice sa vsetko dalo namontovat ale az po drobnych upravach bruseni.... Ale co sa tyka funkxnosti bolo to nakoniec OK

Ja mam predne brzdy MS (valceky, kotuce dosticky a hadicky) a všetko je OK...sice pri mojom ročnom nájazde...To aj Dandy najazdi ročne viac ako ja

ja mam tiez MS. Kotuce hadzu ako svina a to u vsetkych 3 aut, kde som ich pouzil. Na druhu stranu platnicky OK, co by som tym aj mohol vytknut, ze? A brzdove hadice som vacsinou daval zo starych zasob. Napriek tomu, ze mali X rokov vydrzali dlhsie nez nove ukrajinske... Ina najlepsie su asi opancierovane na mieru, to aspon nevidno, ze pukaju

MasterSport - pracovni (spodni) valec spojky je udelany tak, ze po namonotvani neni mozne povolit odvzdusnovaci sroub, nelze na nej nasadit ani kryci cepicka. odvzdusnovak je navaleny uplne na spojkovem kosi. tuto technickou vymozenost jsem nepochopil.

lebo su v predu a vzivote to aj tak nebudes odzvdusnovat..... tak ma napada ako si to odzvdusnil ?

Dusan píše:lebo su v predu a vzivote to aj tak nebudes odzvdusnovat..... tak ma napada ako si to odzvdusnil ?

povolenim celeho valecku, aby slo s odvzdusnovakem otacet.

Koukám, že MS taky není žádná výhra. Ale třeba gufera ventilů od MS se mi líbili. Montoval jsem je asi 3x a vždycky šli pěkně tvrdě nasadit. Né jak ty zelené (výrobce už nevím), které po 20km vyskákali...

Tak já byl sem byl včera vyzvednout objednané kotouče Fenox. Tak su zvědav, za jak dlouho se zvlní

Hlavně opatrně zajíždět. Nový kotouč je měkký a při prudkém prohřátí se může zvlnit. Hezky opatrně pomalu prohřívat . Čím větší chit se montuje, tím opatrněji "zajíždět"