LADAklub - Fórum

reduktor je ten kulatej nesmysl pod kapotou, vede do něj několik hadic a jedna trubka s LPG

Reduktor je ta velká "krabice" v motoru, co přeměňuje z tekuté fáze na plynou.

Aha. U nás tomu říkáme směšovač. Ale že by tam byl uprostřed nějaký čudlík? Zítra mrknu a ozvu se.

směšovač jsem tomu taky říkal jako spousta jinech lidí
směšovač je ve skutečnosti v karbecu ten mezikus co směšuje LPG se vzduchem

UPROSTŘED JE TEN ČUDL

civka bohatosti? to s tym cudlikom je "sytic" a funguje to jedine kym drzis stlacene tlacitko na prepinaci lpg/benzin.
Tym samozrejme netvrdim, ze to nemoze byt vadne, len vela ludi ani nevie, ze to obcas treba pouzit(ked auto dlhsie stoji vstrekne to do hadic plyn aby start netrval zbytocne dlho), takze najprv by som polozil otazku, ci to dotycny pri startovani pouziva ? Ak ano, ozyva sa pri stlaceni cvaknutie a nasledne sycanie? Ak ano znamena to ze funguje, ak to nerobi nic, pripadne len mierne cvaka je to vadne...

Majo- Na přepínači je sitič, jasný. Bez něj to ani nechytne. Přidržím, chytne a chcípne!

Míra 151 - Já tam žádný čudl nemám. Jedná se o starý typ, zvaného myslím BRC. Nemůže to být membrána? To asi sám neudělám, nebo?

hele , ještě můžeš startovat a nasávat hadičkou podtlaku
Měl jsem taky jeden takovej špek na motoru š 1203 že byl špatnej podtlak tak jsem dal delší hadičku na reduktor a pusou nasál , motor šel a bylo to v podtlaku
Jinak ten Sytič karburátoru má každej reduktor staršího data, někdy i zezadu ale vždy uprostřed
Hod fotku

Ok, zítra zkusím a písnu. Zatím díky.

Tady ty fotky

a zzelenej drátek vede kam?
No na sytič,,,

Ale to je pod plastovým krytem na 4 šroubech.

Jo a ten zelený je od světel! Z prostředka reduktoru vede nějaká hadička a ta se před karburátorem rozdvojuje.

u tohto reduktoru je "sytic" ten velky elektromagneticky ventil(modra vec, dva kable)...
ale u brc toto nie je poruchova vec...

To znamená, že to bude membrána! (membrány)