LADAklub - Fórum

Hurikán píše:Já bych doporučil originál Ford - Motorcraft

S tímto naprosto souhlasím. Nevím proč, ale na jedné ze servisních prohlídek mi původní baterku, co tam byla od novoty, vyměnili za jinou, taky Motorcraft, jenže místo 55Ah má snad jen 43 (a taky je o třetinu menší) Obvolával jsem tehdy víc dealerů Fordu, jestli je to normální a bylo mi řečeno, že se změnila technologie či co a že to stačí. Je to už asi 3 roky a světe div se - naprosto bez problémů.

Acibuk píše:Marku, ta baterka, co jsi mi dal před dvěma lety k 2103, točí jak blbá dodnes, vystřídala se celkem asi v pěti autech a i v největší kose to byl absolutní držák:)

Ta byla v té době rok a půl stará (tedy teď má čtyři léta) a vyndal jsem ji právě z Galaxy v domnění, že nová BOSCH Gigawatt je jistě lepší volba (člověk míní,................).




Jinak samozřejmě jako elektrotechnik vím, že suchá je suchá. Jenže ve většině firem už prodávají pouze nalité a nabité, protože jsou to pouzí překupníci. Pro suchou bych musel ke skutečnému výrobci nebo distributorovi. Uhříněves není problém, jezdím okolo cestou na Sokolov, ani Rousínov (Banner) by nemusel být problém, Brno je doslova za rohem.

Zkusím ještě aplikovat Ampér Plus (takový ten prášek) do mojí baterky, protože vzhledem k nutnosti vyměnit radiátor topení v obýváku teď na koupi baterky fakt nemám - musím tedy zkusit ji aspoň pro tuto zimu zachránit.

Ale každopádně dík za postřehy a názory - víc hlav víc ví .

Marek píše:Zkusím ještě aplikovat Ampér Plus

Já jej aplikoval do značně vydechnuté baterky a výsledkem bylo, že jí odpravil úplně ... ve sběru jsem za baterku dostal 80Kč a přípravek stál 55Kč, takže se to "krylo".

Koko Loko píše:

Marek píše:Zkusím ještě aplikovat Ampér Plus

Já jej aplikoval do značně vydechnuté baterky a výsledkem bylo, že jí odpravil úplně ... ve sběru jsem za baterku dostal 80Kč a přípravek stál 55Kč, takže se to "krylo".

tos ji tam nesl kdyz byli ceny hodne dole co. ted by jsi dostal minimalne 160

Maysner píše:tos ji tam nesl kdyz byli ceny hodne dole co. ted by jsi dostal minimalne 160

Cože??? Já na jaře dal baterku do sběru zadarmo. Tehdy nechtěli dát ani K.

Hurikán píše:Já na jaře dal baterku do sběru zadarmo

no na jare davali sice jen 5kc, dnes davaji 8...
http://www.druhotnesuroviny.cz/cenik/ce ... h-kovu.htm

Marek píše:Zkusím ještě aplikovat Ampér Plus (takový ten prášek) do mojí baterky, ...

Marku ten má význam pouze v případě, že je ještě baterka dobrá a prodloužíš ji životnost snížením sulfatace, v době, kdy baterka doklepává s tím můžeš baterku opravdu odstřelit.

Na návodu píší něco jiného. A za zkoušku nic nedám. Na novou baterku prostě nemám prachy, tak zkouším, co se dá.
http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=359
http://www.olejspol.cz/castrol-zbozi-de ... sacku-675/

Ani ne, první odkaz mi nejde, ale u druhého píší, že baterie musí být ještě funkční , tj. ne před smrtí. Já jsem to kdysi zkoušel, byla to novinka (tehdy se tradovalo, že to přišlo z ruska, kde to používali v baterkách ponorek), u dobrých to skutečně fungovalo, ale u baterky, která již špatně fungovala to byly vyhozené peníze.

PS už mi jde i ten první odkaz ...

Wolf píše: ... u baterky, která již špatně fungovala to byly vyhozené peníze.
...

Naprostý souhlas. Všechny tyhle "vodičky, prášky a gely" ať se jmenují Antisulfit nebo jinak jsou dobré tak na tahání pěněz z kapes motoristů. Baterii se zesulfatovanými články ani s deskami zkratovanými kalem nezachrání. Jediná možnost (pokud není baterie zesulfatovaná *) a jde o zkrat kalem) je intenzivní výplach destilovanou vodou (v nouzi dešťovou) a opětné naplnění odstátou nebo novou kyselinou.
*)bílý povlak na deskách - bohužel do nových baterií není moc vidět.

Petr HC píše:... bohužel do nových baterií není moc vidět.

To je pravda, mnohdy s vděkem vzpomínám na staré bakelitky, i když měli také své mouchy. Ale daly se změřit články, v nouzi vadné přemostit a v případě potřeby i nahřát infrákem a rozebrat.

Marek píše: A za zkoušku nic nedám. Na novou baterku prostě nemám prachy, tak zkouším, co se dá.

No...možná za zkoušku nic nedáš a buď to pomůže přežít zimu nebo to neudělá nic a baterka tě klekne v zimě. A nebo taky za zkoušku dáš to, že baterka umře eště na podzim... Když to tu tak čtu, asi bych do toho nešel.

Marek píše: Jenže ve většině firem už prodávají pouze nalité a nabité, protože jsou to pouzí překupníci. Pro suchou bych musel ke skutečnému výrobci nebo distributorovi.

Jinak nevim, podle mě eště furt existuje plno obchůdků, kde skladujou baterky suchý a připravujou to přímo pro konkrétního zákazníka Nakolik jich je většina nebo menšina sice neposoudim, ale asi bych se rozhlíd, kdo hledá, najde

to co tu vymyslate kokociny? jako fakt neviem ci sa mam rehotat alebo plakat na touto debatou...

urcite by som tuzil po nejake suchej baterke a neviem co doma potom nalieval a riesil kokociny

ked mas pici baterku tak ti tam zadne prasky nepomozu!

nove baterky dneska stoja par korun, dojde do obchodu kupis das do auta jazdis neriesis!

o kvalite bateriek? je to uplne pica jedna pokial to nie je nejaky vazny smejd neviem odkial!

napriklad banner je to co je carfit len cena je tam uplne inde

perion je to iste co varta len cena je tam uplne inde a tak mozeme pokracovat!

a dneska tie baterky fakt nie su taka palka ako volakedy!

čmelák píše:urcite by som tuzil po nejake suchej baterke a neviem co doma potom nalieval a riesil kokociny

Myšáku - tohleto je trošku jinak: suchou baterii nekoupíš. Pouze v obchodě je skladují jako SUCHÉ, PŘEDNABITÉ. Když si o takovou baterku řekneš, tak Ti ji připraví (nalijí patřičné množství ellytu, nechají odstát, přeměří ....) a prodají. L.

no ja nevim, kdyz sem kupoval svyho casu baterku do moto Yuasa a Fiamm (ci tak neco) tak se mne ptal, zda chci suchou nebo mi to za 50kc nalije a dobije...tak sem si prisel za par hodin a byla nachytana k pouziti...