Posted: Sat May 02, 2009 22:57
Puhi, já to odhadl ty barvy podle těch tvejch fotek 
jen jsem se ptal, jestli správně. Ty máš jakou cívku?
jen jsem se ptal, jestli správně. Ty máš jakou cívku?Page 2 of 4
Posted: Sat May 02, 2009 23:02
Pali ma nejaku rusku, ty by si mal mat MS, je tak?
Posted: Sat May 02, 2009 23:10
Áno, německou Automobiltechnik MasterSport Zündspule
Posted: Sun May 03, 2009 08:50
Buď rád, inak by si používal otáčkomer iba športovoJelen wrote:německou Automobiltechnik MasterSport Zündspule
Posted: Mon May 04, 2009 21:17
konecne chapem tomu ako to zapojit,som strasny antitalent na elektriku.mam to pripravene uz len nahodit.drzte palec
Posted: Sat Oct 03, 2009 19:00
Tak nahodil som zapalovanie + bezkontakt ..a otackomer slape, cievku mam master sport.
Posted: Sat Oct 03, 2009 19:03
Cory, jen dotaz: jak to vypadá s tou mou cívkou, co odešla na reklamaci? Je teda fakt, že to funguje všechno perfektně i se starou originál cívkou.
Posted: Sat Oct 03, 2009 19:08
no meral som odpor origo aj tej MS cievy a maju rovnaky...mozem zmerat a jj indukcnost ale myslim ze nebude rozdiel
Posted: Sat Oct 03, 2009 21:15
Origo cívka pro bezkontakt má primár pod 1 Ohmem.
Posted: Sun Oct 04, 2009 15:18
Jelen, ja som na nu zabudol...daval si ju niekomu? lebo ja ju nemam 
Posted: Sun Oct 04, 2009 15:19
Zavazi mně v garaži 
Posted: Sun Oct 04, 2009 15:24
Takze ty si ten slaby clanok v reťazci!
Posted: Sun Oct 04, 2009 17:23
a jéje...Posted: Sun Oct 04, 2009 18:44
takze presunout ke me a ja ji predam Corymu jak pojedu do BA
Posted: Sun Aug 22, 2010 21:22
zdravim přemejšlel jsem o výměně všech kabelů v autě nevíte někdo kolik metrů budu potřebovat (stačí orientačně), rád bych to předělal do barvy abych se v tom taky za čas vyznal a přeci jenom ta kabeláž je v autě kolikrát tak nešťastně vedená že bych kolikrát až brečel dík za rady.