LADAklub - Fórum

Ano, když už elektromotory, tak se také přikláním k takové variantě.

Navíc přidáním baterií nebo superkondenzátoru se dá dieselmotoru hodně ulehčit rekuperací.

radek mb píše:Čili z toho mi vyplývá, ze klasický autobus vítězí na celé čáře.

Ano, není nad starou dobrou karosu .

Tak tu máme další elBUS: https://plus.google.com/u/0/photos/1005 ... 3736256785

Komentář z mejlu:
Včera zvečera, dorazil do Střešovic e-SOR. Napíchl se do tajemné staré Calexky s nápisem dobijecí stanice elektrobusu a přenocoval. Ráno po zatopení v kamnech vyrazil v oblacích dýmu do Řepákova na STK. No a aby ladil v řadě zkušebních pražských e-busů obdržel vídeňské číslo 8312. Na Bořindě, ale nebude připravena Calexka tak už prý nebude jízdní řád tak akurátní.

Netušil jsem k čemu může Calexka taky sloužit

Se mi líbí, jaký partizánštiny se v DP za určitých okolností dělají a jindy zase je všechno ohromný problém.

Teda ten oblak dýmu je libózní

nojo no, topení bufíkem, aspoň to topení nebude žrát baterky

No on si ten bufík taky pár ampér vezme

Z mejlíku 7. 2.:

E-SORry se nám rozmnožily, přes noc se u nás dobíjel tatranský SKIbus na cestě do Mariánských Lázní.



... jo a E-SOR jezdí dobře odpoledne byl ještě na 65% nabití...


Větší foto: https://plus.google.com/u/0/photos/1005 ... 3736256785

Neco o tej e SORce psali i na idnesu / http://praha.idnes.cz/skoncil-test-elek ... zpravy_zuf

Už s tim děte do háje správnej autobus má jezdit na naftu

Nebo na benzín

... jo a pořádně smrdět, nejlpčí je modrý dým

Taky to neni autobus, ale elektrobus

A tak tedy něco staršího (hezčího)
Je to fotka od pana Jírka z akce 100 let MHD v Teplicích (rok 1995).