LADAklub - Fórum

Dnes som bol v autorizovanom Lada servise, pytal som sa na interval vymeny rozvodov na Lada 110, chlapik povedal, ze to zalezi na tom, aky je tam remen. Ak rusky, tak maju odporucene vymenit ho po 30 tisic km, ak nejaky normalny, tak po 60 tisic km...

lucifero89 píše:Dnes som bol v autorizovanom Lada servise, pytal som sa na interval vymeny rozvodov na Lada 110, chlapik povedal, ze to zalezi na tom, aky je tam remen. Ak rusky, tak maju odporucene vymenit ho po 30 tisic km, ak nejaky normalny, tak po 60 tisic km...

.......tak to sme klidní (já měnil po 75 tis.km. dle servisky a podruhé mám v plánu ve 150 tis.km) ...prostě dle servisky(co je psaný to je daný)

To je asi PAN automechanik...

no na mojom motore som menil po 40 000 len remen (prva vymena bola pri 20 000 koli vodnej pumpe), buduci rok je v plane aj vodna pumpa aj kladky. a vobec mi neni luto dat 20e za remen a dve hodky sa s tym ssrat, ako vsetci vieme 16V sa vie potkat

Toho mechanika by som zasa tak neodsudzoval, možno to znie smiešne, ale môže mať jednoducho zlé skúsenosti, tak si dáva pozor.

Tak bych ještě rád věděl, jakej rozvoďák a kladku mám koupit, aby to nebyl šunt a aby to nestálo majlant. A pak by mě zajímalo, jestli má někdo zkušenosti se seřízením ventilový vůle svépomocí. Nevidím v tom až takovej technickej problém, Yamahu jsem taky dělal svépomocí, akorát na Yamahu nebyl problém splašit potřebný podložky. A já nevím jak a kde splašit na Ladu.

Najjednoduchsie by bolo premerať vôle na vsetkých ventiloch (niekde je tabulka pri akej polohe motora sa kontroluje ten ktorý ventil) a odpočítať od hodnôt stanovených výrobcom. Potom všetky podložky povyberať a k ich hrúbke pripočitať rozdiel medzi nameranými a stanovenými hodnotami. Na každej podložke je vyznažená jej hrúbka. No a potom zakúpiť nové podložky, prípadne skombinovať s tými, ktoré tam sú. Pasujú tam tuším aj fiaťácke.

Cory píše:Najjednoduchsie by bolo premerať vôle na vsetkých ventiloch (niekde je tabulka pri akej polohe motora sa kontroluje ten ktorý ventil) a odpočítať od hodnôt stanovených výrobcom. Potom všetky podložky povyberať a k ich hrúbke pripočitať rozdiel medzi nameranými a stanovenými hodnotami. Na každej podložke je vyznažená jej hrúbka. No a potom zakúpiť nové podložky, prípadne skombinovať s tými, ktoré tam sú. Pasujú tam tuším aj fiaťácke.

tjo, jak měřit a jak kombinovat mi je jasný, ale vždycky se najde nějaká podložka, kterou nebudu mít a proto chci vědět, kde je vzít, rozvody budou otevřený a tak budu se sehnáním podložky spěchat. Z jakýho fiata?

Zohnať jednoducho...v obchode...Neviem či tam u vas niekde existuje nejaky Lada predajca. Bolo by dobre s nim dohodnut kupu podloziek. Ale to by muselo byt auto par dni rozobrate. Fiat presne neviem, ale myslim, že benzinove Tipo by to mohlo mať. To je zasa otazka na servisy.

Hm, tak jsem tam kde jsem byl, servis žádnej, ten co má na štítě prodejny napsaný VAZ, tohle auto viděl asi prvně v životě. No nezbejvá než se ho pokusit naučit, ale asi pro jednoho zákazníka, byď se dvěma autama se asi neroztrhá:-(

Já teda s touhle záležitostí navštívil pana N., za chvilku to měl hotový.

Dřevák píše:Tak bych ještě rád věděl, jakej rozvoďák a kladku mám koupit, aby to nebyl šunt a aby to nestálo majlant. A pak by mě zajímalo, jestli má někdo zkušenosti se seřízením ventilový vůle svépomocí. Nevidím v tom až takovej technickej problém, Yamahu jsem taky dělal svépomocí, akorát na Yamahu nebyl problém splašit potřebný podložky. A já nevím jak a kde splašit na Ladu.

Rozvoďák za pár korun je DAYCO a kladku jsem kupoval nějakou italskou Trutnově. Vodní pumpa byla španělská z Krče.
Hlavně s tím nejezdi ke Špůrovi více tady http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?f=81&t=8002 Jde to udělat hravě doma v garáži, jen se nebát.

Mimochodem rád bych sundal řemenici z motoru na bílé a už si po těch letech nepamatuji jaký tam byl závit, nejde to teď povolit ani na jednu stranu. A já bych rád aspoň ten řemen vyndal jako ND.

Když znovu pročítám co jsem tehdy psal, tak po nějakém čase jsem vyhodil to provozorium s podložkama a nechal si od soustružníka udělat krásnou podložku 6 mm (originál má 7) a ta fungovala až do odstavení vozu.

Tak mě po neděli čeká výměna obou uložení předních tlumičů a taky jeden kloub ke kolu i s manžetou to mají za sebou... Ale co, v létě se zase pojede na Krym k moři, tak to musí být v cajku.

radek mb píše:To je asi PAN automechanik...

Nojo LADAsevisy to je ponejvíc opavárenská elita. Na vratech cedule "autoservis LADA" A když tam člověk přiveze desítku, tak se ptaj co to je za auto a diví se.