LADAklub - Fórum

Kamera by v tomto ohľade pomohla, je mi záhadou prečo naši aj vaši susedia v rakúsku zakázali kameru do auta, aj keď nové vozidlá maj aj cúvaciu a vlastne najnovšie aj ďalšie kameri už zabudované (aj tri+), rodina audi a vw koncerny, tesla ani nehovorím tá bez kameri 360 okolo auta ani nie je, to by malo byť v aute povinnosť lebo tá može dokázať (certifikovaná s ukladaním záznamu napr. do riadiacej jednotky ktorú vytiahne len aut. servis napríklad) že vodič a jeho vozidlo nespravili žiadnu chybu. Ale sledoval som rozhovor , že po vzore rakúska sa taktiež naši páni rozhodli zakázať v autách kameri, tak asi všetci vieme prečo, komu to vadí určiť vinníka, hlavne zloduchom a ich kamarátom.
V aute treba používať hlavne rozum.

No, já nevím, jak je to přesně s tím zákazem kamer v Rakousku, jejich zákony neznám. Ale já jsem cestou z dovolené Rakouskem projížděl a kontrolovala mě policie. Kamery si všimli a neřekli ani půl slova. Jako kdybych žádnou neměl.

Tak si třeba řekli cizinec, čecháček - necháme ho být. Ale ten zákaz tam je.

Upřímně, mě jejich zákazy moc nezajímají. Ať si jejich zákony uplatňují na jejich řidičích. Já mám vůz homologovaný a jeho vybavení schválené v ČR a tudíž jejich zákony jsou mi buřt. Jediné zákony, které jsou nadřazené zákonům českým, jsou zákony EU.

Musíte číst jejich zákony celé, nikoli jen hloupě poslouchat, co vám řeknou na Nově nebo jiných bulvárních televizních stanicích.

Já v Rakousku kameru za oknem mít můžu, to mi nikdo zakázat nesmí. Ale nemohu záznam z té kamery nikde použít. Fajn, to je mně jedno. Já mám svou kameru za sklem svého vozu proto, abych v případě nehody či jiného incidentu měl důkazní materiál pro Policii k uznání viníka. A že to v Rakousku nemohu použít, to je mi jedno. Kdekoli jinde to použít mohu. Je to to samé, jako kdybych na autě měl přídavná světla, která v Rakousku nesmím rozsvítit. Budu je proto sundavat? Nebudu, pouze je nepoužiju.

Marek píše:Upřímně, mě jejich zákazy moc nezajímají. Ať si jejich zákony uplatňují na jejich řidičích. Já mám vůz homologovaný a jeho vybavení schválené v ČR a tudíž jejich zákony jsou mi buřt. Jediné zákony, které jsou nadřazené zákonům českým, jsou zákony EU.

Tak to je solidní blábol. To ani nemůžeš myslet vážně.

To myslím úplně vážně. Je to naprosto totéž, jako například s povinnou výbavou vozidla. Například Rakušané mají povinnost mít na všech kolech stejné pneumatiky, nebo v zimním období jsou u nich v každém osobním vozidle povinné sněhové řetězy. To u nás není. A tudíž pokud se svým vozem, které je homologováno v ČR, pojedu do Rakouska, jejich zákony tohoto znění mě nezajímají. Moje vozidlo, protože je schváleno v ČR, musí splňovat české zákony a vyhlášky. Já nejsem jejich občan, já jsem cizinec.

Málo čteš zákony EU, pane, a v Tvém případě profesionálního řidiče mě to překvapuje dvojnásob.

Já se tady o tom fakt nebudu dohadovat. A už vůbec ne v tématu, které je o něčem úplně jiném. Mě asi ani ničí reakce na to, co jsem napsal, nezajímají. Mně to takto vysvětlilo hned několik právníků a lidí pohybujících se v dopravě, BESIPu a SAP. To jsou pro mě odborníci, kteří vědí, co říkají. Takže to beru jako platné a je mi asi jedno, co si o tom myslíte vy ostatní.

Nikdo se tady s tebou o tom nebude dohadovat a ani to nikoho nebude zajímat. Ale hodně štěstí za hranicema s tutim tvým názorem.

Amen, pravím vám.
Mimochodem, kamera za oknem není to samé jako povinná výbava. Tu bys v Rakousku mohl mít, pokud by byla v ČR daná jako povinná výbava, což není. Takže mícháš jablka s hruškami. To, že tě tam kontrolovali a neřešili to, je jen klika, nic víc.
Jinak souhlasím, že dál diskutovat nemá cenu a popřeji ti to samé co Laďuša, to jest hodně štěstí za hranicemi naší zemičky, protože tam ti fundované názory odborníků BESIPu mohou být dost k ničemu.

Kamaráda v Německu zatkli za nedovolené ozbrojování, kvůli velkému noži na krájení chleba. A to i přes to, že je občanem ČR a v ČR je držení nože s čepelí delší, než 8,5 cm povoleno. Jak si to mohli dovolit, když je cizinec? Co na to advokátní komora?

A tu sa mal ohradiť za diškrimináciu, lebo v našej kultúre je veľký nožík potrebný na salám a klobásku či cibulu to by trieskali oči až by zčernali, ahah už je tam čierno sorry za ot.
Vráťme sa atmo motorom, moju Grantičku pri prezutí pochválili, a vedeli, že to má klasiku atmosféru čo už je dnes raritka s novými a novšími auti.

Kdo vlastně ještě do běžných osobních aut dnes dělá atmosférické motory?

Vím, že Renault dělá pouze 1,0 MPI jako základní motorizaci do modelu Clio V a některých Dacií. Jiné atmo motory už nemá.

myslim ze Mazda

mas to hned v mojom prvom prispevku:

zdravim kolegov,

ak to tato tema je, tak ju presunte. som zastancom atmo motorov, ktore su v poslednom case zadupavane pod zem. x-znacie s nimi skoncilo. najnovsie koncia Dacia s 1,6tkou v Dusteri a aj Kia/Hyundai s 1,4kou. takze uz aj tak uzka ponuka atmo motorov bude este uzsia. ak sa nepletiem, tak ostava uz len Lada, Mazda, Fiat, Toyota, Kia ma malu 1,25tku (tu mam momentalne aj ja), Suzuki 1,2ku. ako to vidite vy? nejako nerozumiem tej novej mode.

Marek píše:Kdo vlastně ještě do běžných osobních aut dnes dělá atmosférické motory?

Vím, že Renault dělá pouze 1,0 MPI jako základní motorizaci do modelu Clio V a některých Dacií. Jiné atmo motory už nemá.

Opel Adam ukončil výrobu na jaře, doprodávají se poslední kousky 1.4 16V 64/74 kW (plus je možnost i turba) - je to jeden z posledních "německých" modelů, teď už jsou PSA ... a musím říct že těch 99k je při hmotnosti Adama (cca jako desítka) velmi příjemných.

Mazda dělá tu svou koncepci SkyActive. Přiznám se, že nevím tak úplně, jak ten motor funguje, neměl jsem zatím čas ani chuť to studovat. Ano, turbo to není, ale není to zas tak úplně obyčejný atmosférický motor. Je to možná složitější, než obyčejný motor s turbem. Takže vlastně tak úplně nevím, jestli bych něco takového doma chtěl.