LADAklub - Fórum

Laďuša píše:Niva má trvalej pohon všech kol, žádný zapínání předku nemá. Jenom redukci a uzávěrku mezinápravovýho diferenciálu.

měl jsem na mysli uzávěrku diferáku, prostě se bez ní nerozjedu.

Laďuša Ti v podstatě odpověděl. Trvalý pohon všech kol.
Bez uzavření mezinápravovýho difu se nerozjedeš
Upřesnění odpovědi: buď je chyba v jednom z nápravových difů nebo máš zlomenou poloosu. L.
PS: výstřel do tmy (= můj tip): některá zadní poloosa

Pokud se točí přední kardan a auto stojí, tak je chyba v přední nápravě. Podívej se na přední homokinetické klouby jestli není některý rozpadlý nebo jestli nemáš utrženou některou přední poloosu na vstupu do diferenciálu.

O.K. mrknu na to díky za rady

Zdravim našel jsem na netu todle video (manik zařadí na přídavce neutrál a pak zařadí 1ku.Přidá plyn)
https://www.youtube.com/watch?v=f2yWglBvgsY
a zjistil jsem že mi vybruje přídavka jako prase.Nejhorší je, když zařadim 5ku.To nemůžu ani přidat jak se celá niva klepe.Jak jste na tom vy?Co to muže být?Dík

Nesouosost výstupního hřídele hlavní převodovky a vstupního hřídele přídavné převodovky.

Jak se to dát do kupy.....něco už jsem našel v sekci vystředění přídavné převodovky.Stačilo jen hledat .

Ahojte,som čerstvym majitelom nivky.Uz sa mi par krat stalo,ze mi samo od seba vyplo uzavierku.Proste ju zaradim,rozsvieti sa mi aj na pristrojovke a niekedy drzi normalne,ale niekedy pri jazde sa sama od seba vypne.Vidim aj na packe,ze sa vrati do predošlej polohy.Stretli ste sa niecim takymto?Je to draha oprava?Dakujem Palo

Vik to tu někde popisoval.Pohledej a nebo mu napiš

podle me neni potreba pridavku vystredovat ke kardanum, ale jen k hlavni prevodovce, ja ji proste povolil a na neutral na pridavce jsem to poradne roztocil na vsechny rychlosti, potom mi litaly paky, ale jen do te doby, co jsem mel zadni kardan z 1.6, potom jsem koupil zanovni kardan z r. 2010 - najeto 30 tis. km a uplne se to uklidnilo, ani jsem tomu nemohl uverit... pohyb pak az do rychlosti 120 km/h je naprosto minimalni

Ahoj poradil by nekdo jaky olej mám použít do uzáverky diferenciálu? A jěště jak moc musite za paku tahat aby uzáverka zapadla a nebo se vypnula? Nekdy mám problém uzáverku zaradit a pak jeste vetsí ji vypnou nadruhou stranu nekdy to jde hladce-lehce-rychle. Nekde jsem cet že na to muze mít vliv pouzitý olej ale nevím jaký by tam teda bylo nejlepší použít a kolik. Jinak mám 1.7i 2002. Dík za info

2 Pertlik:
Ja tam mam 80W90H, ale staci obyc, navic tam mam prisadu MOS2 od LM a radit i vyrazovat mi jde dobre, napln je spolecna pro celou redukcni prevodovku. Chci tam zkusit olej 80W140H z duvodu snizeni hlucnosti, ale mam strach, jakou to auto potom bude mit spotrebu...

Nejsem si zcela jist, ale "háčko" se do převodovek (kvůli přísadám) nemá dávat, je určeno pouze pro hypoidní soukolí (diferenciál).
V převodovkách má, údajně (nevím, jen jsem slyšel), nepříznivý vliv na synchronizační ústrojí.
I když ... v přídavce asi hypoidní soukolí a synchrony není. L.

Máš pravdu, "H" nepatří do převodovek, protože rádo jsi pochutnává na barevných kovech, které jsou právě v synchonech, což asi v přídavce žádné barevné kovy nebudou.

Mám takový pocit, že minimálně vidličky v přídavné převodovce jsou z barevných kovů.