LADAklub - Fórum

zobacek cidla u filtrboxu ..nevim co ma kde verze euro 3 ale jedine cidlo pobliz filtrboxu byla vaha vzduchu . a da se rict ze ten konektor co tam je je vlhkotesny odolny vibracim a vyviklani.. proste spolehlivost sama a drzi tam dobre i bez zobacku..
RJ na vyhozeni? ..nic nechci naznacovat, nicim takovym si nejsem jisty, ale mel jsem takove podezreni..
u normalnich aut se to taky stava ..vyjimecne... ja mel v aute RJ bosch .. ale podle slov lidi od bosche - tohle se do ruska nevozi, to se vyrabi u nich
jeste muze byt problem v konektorech a kabelazi ale to myslim ridici jednotka hlida... když hodnoty napeti nebo proudu na urcitem portu prelezou mezni hodnoty tak se to vyhodnocuje jako chyba... když cidlo keca v ramci povolenych hodnot tak by to melo byt videt zase jinde..
blbe se to odhaluje a co si sam nezmerim tomu neverim..takže zadne zavery delat nechci..jen pisu co se mi honilo hlavou pri podobnych problemech
problem diagnostiky zalozene na ridici jednotce je v tom že když zacne blbnout ridici jednotka tak nejake zpetnovazebni msycky se snazi drzet regulaci podrad v prijatelnych hodnotach a pri tom zavada muze byt jinde..
doporucil bych
http://www.automotodiagnostika.cz/index ... &Itemid=26
procist forum a pripadne se domluvit na navsteve.
Pokud vim tak pan Hetcl patri mezi spicku u nas a jeho moznosti a zkusenosti znacne presahuji to co muze nabidnout Melnik.. Nic ve zlem ale pri prodeji 30 kousku rocne a naslednym servisem cca tak poloviny prodanych kusu jim diagnostika pomoci precteni ridici jednotky staci a nema cenu investovat do neceho slozitejsiho... parkrat do roka by museli setrit z pristroje prach a cist od zacatku navod nez zacnou seriozne merit....
Jedine s cim muze mit pan Hetcl problem bude databaze normalnich hodnot "zdraveho" auta stejneho typu ....
a jeste...
http://www.hetcl.cz/index.php?id1=2&id2=4

Měnil už někdo palivovej filtr? Vím, že se tu na to pár lidí chystalo, je v tom nějakej zádrhel?

Ne ještě ne http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?p=86515
Problém vidím lehnout si pod auto nebo najet na rampu. (na zemi je chlad a na rampě sníh )
Taky se připrav na nějaký zarezlý šroubek nebo prasklou hadičku. Hele, já bych na to radši nesahal

tavri píše:Ne ještě ne http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?p=86515
Problém vidím lehnout si pod auto nebo najet na rampu. (na zemi je chlad a na rampě sníh )
Taky se připrav na nějaký zarezlý šroubek nebo prasklou hadičku. Hele, já bych na to radši nesahal

Asi opravdu neni idealni doba . Zadrhel v tom, pokud vim, zadny neni. U starsich typu je filtr v motorovem prostoru, ale vymena filtru, az na pristup, je stejna. Dulezite je povolovat ho na kazde strane vzdy dvema klici (filtr-trubka, tusim 17-13, ale to si nejsem uz jisty), aby se trubka neposkodila a po povoleni pozor na benzin, zacne ho docela dost vytekat (tim myslim pozor hlavne pri lezeni pod autem). W.

Nojo, asi máte pravdu, tak si ho asi zatim jen koupím a vystavím na poličku

Aby na tej poličke neostal ....alebo aby si ho nedaroval buducemu maitelovi

Na poličce se mi už přes 4 roky válí stará vodní pumpa... práší se na ni a je k prdu kdyby si ji chtěl někdo opravit... stačí přetěsnit... já tehdy koupil radši novou...

tavri píše:Na poličce se mi už přes 4 roky válí stará vodní pumpa... práší se na ni a je k prdu kdyby si ji chtěl někdo opravit... stačí přetěsnit... já tehdy koupil radši novou...

Mě rok

Tak pánové a dámy zastřelte se s námi Odešla mi zapalovací cívka.Elektrikáři to nějak proměřili a zjistili že to je příčina škubání, jízdy na dva na tři válce.... Takže až pujdu vyloupit banku, kolik mám chtít? 10.000 Kč jsem tu někde četl... Předpokládám, že zase neseženou nic jinýho než originál od CS AutoLada, takže cena bude přímo lahudka.

Jo a ta ztrácející se voda by mohla být krom topení co ještě?Víčko mám nové, leda že by to byl zase originál jakse patří zmetek.myslím, že bych ještě mohl zkusit vyměnit tu expanzní nádobku, jak jste mi radili. Začíná mě to auto tak srát.Favorita jsem měl takřka bez problémů, citroen Bx to byla kapitola sama pro sebe ale 2111ka to je opravdu něco.Závidím, těm kolegům co tu píšou že nemají skorem žádný starosti.Můj kus byl nejspíš vyroben v pondělí , kdy ještě byli dělníci po opici, proto ta kvalita.Anebo je to prostě dvojkový Nestandart.

plavec píše:Tak pánové a dámy zastřelte se s námi Odešla mi zapalovací cívka.Elektrikáři to nějak proměřili a zjistili že to je příčina škubání, jízdy na dva na tři válce.... Takže až pujdu vyloupit banku, kolik mám chtít? 10.000 Kč jsem tu někde četl... Předpokládám, že zase neseženou nic jinýho než originál od CS AutoLada, takže cena bude přímo lahudka.

na POP-ART.CZ je ceník dílů - tolik to snad nebude

jeee vidíš, na tenhle obchůdek jsem nějak pozapoměl. Vím o něm, ale nějak mi to nedocvaklo. Děkuji uctivě

Zatím jsem tam kupoval jen díly na Citroena, ale člověk si alespoň udělá představu, kolik ten díl tak může stát. Já sám jezdím pro díly rovnou do Mělníka, člověk nemusí nic objednávat a maj nejnižší ceny, ale pravda je, že jsem tam už dlouho nebyl Jenom kdyby neprodávali takový zmetky - sada zámků fungovala až na druhý pokus a ze dvou tlumičů byl jeden kaput

Hlavi: jen tak mimochodem.. nekupoval jsi tu 112 v ústeckých AAA? Mám zato, že jsem tam před delší dobou viděl jednu stříbrnou 2005 za 149 litrů... ale už je to tak rok.

Zapalovaci modul by sa dal teoreticky opravit na ru strankach bol popis ide o ymenu koncovych tranzisorov... zrucny elektrikar to zvladne teda ked je chyba v tom.... skoda ze vsetci co to mali to vyhodili......