LADAklub - Fórum

mmch, ten obvod se dá zapsat i přes ddt4all, servis netřeba

Vůz ještě sice opravený nemám, nicméně zima se blíží a tak jsem začal přemýšlet nad zimními pneu. Vzhledem k dostupnosti a rozdílným cenám pneumatik R16 a R17, jsem se nakonec rozhodl pro pořízení R16. Navíc větší balón lépe snese díry v ujetém sněhu. Každopádně na plecháče to nesmí, takže ještě vybrat nějaké pěkné zimní liťáky
Apropo, v TP mám zapsaný rozměr i R15.

Georgius píše:mmch, ten obvod se dá zapsat i přes ddt4all, servis netřeba

Tak z tej skratky čo si napísal chápem len ddt to bola nejaká otrava na myši kedysi...

DDT4All = Dichlordifenyltrichloretan pro všechny?

ddt je nějaký francouzský jed, jeden francouz to hacknul a udělal v pythonu implementaci protokolu do kterého Rusové dodali data pro Vestu a Xray.

Překlad pro normální smrtelníky: je to program, kterým se dá nastavovat řídící jednotka elektropaketu (například přisvěcování do zákruty, follow me home, stírání zadního okna při zpátečce a tak)

Georgius píše:(například přisvěcování do zákruty, follow me home, stírání zadního okna při zpátečce a tak)

tomu cudzokrajnému tiež nerozumiem a znie to ako pozvánka na rande od nejakého homesexuála a tých ja tiež nemusím.

Čaute. Tak ako som sľúbil, tak dnes som prehadzoval kolesa a hneď pri tom som teda aj rozmery pomeral... Čiže gumy 195/55 R16 majú obvod 197 cm a priemer 62 cm, a gumy 205/50 R17 majú obvod 204 cm a priemer 64 cm. Čiže z toho vyplýva to čo som tu už viac krát písal, že keď dám na crossku tie 16-tky, tak sa mi trošku zníži! A rozdiel je aj nasledovný, čiže na kilometer je to 507,6 otáčok 16-tiek a 490,2 otáčok 17-stiek. Čiže keď mám nastavené v RJ 17-tky a 16-tky sa mi na kilometri otočia o cca 17 otáčok viac, tak RJ to bude brať, že som prešiel (507,6*2,04) 1035 m, no a na 100 km to bude 3553 m viac a tým pádom bude ukazovať tachometer 3,5 km/h(pri 100-vke) viac. Nie je to až tak veľa, ale fakt krajšie vyzerá crosska na 17-tkách.

A potom ti nebudú pasovať kilometre na odometri s realnymi najazdenimy

grafi2 píše:A potom ti nebudú pasovať kilometre na odometri s realnymi najazdenimy

No, predpokladám, že Jajo obvody rátal pri nezaťažených pneumatikách. Otázka znie: keď na ne tlačí hmotnosť vozidla, ako sa zmení obvod? Ten obvod je iný pri 2,2 bar a iný pri 2,0 bar, čo sa môže ľahko zmeniť pri zmene teploty... Vždy tam musí byť nejaká tolerancia.

Samozrejme, že som robil tieto merania pri demontovaných kolesách, až si vieme porovnať údaje pri rovnakých podmienkach... A teoreticky ak ich zaťažíme pri tom istom tlaku, tak ak sa zmení obvod, tak cca u oboch rovnako, čiže ten rozdiel bude tiež cca rovnaký... Aj opotrebenie spraví svoje(napr. nová guma má 8 mm a ojazdená 4 mm, tak ojazdená bude mať o 8 mm menší priemer) Ale s takýmito "malými" odchylkami sa počíta. A tie zasa nespravia taký extra rozdiel v kilometroch. Však keď najazdíte napr. 300 000 km a opotrebením gúm prejdete reálne o niečo viac, tak to je až zanedbateľná hodnota. Ale ak prejdete týchto 300 000 km na gumách ktoré vám na každých 100 km prirátajú ďalších 3,5 km, tak to je už dosť rozdiel(cca 10500 km plus to spomínané opotrebenie gúm, lebo aj "nesprávne" gumy sa opotrebujú a tiež vytvoria ďalší rozdiel)

Mam pocit, ze sa tu riesi nesmrtelnosť modrej špongie

Řešite tu kraviny, přitom děti v Africe hladoví.

Uvažujem o výmene origo nepoškodených 17" diskoch s pôvodnými cca¾ letnými pirelkami za 16" porovnateľné. Ak by mal niekto záujem píšte.

Zdravím, dnes som dostal informáciu z eshopu, že rozmery elektronov ktoré máme zapísane v COC a následne v technickom preukaze platia iba pre originály Lada disky. Takže vraj može byť od nemen. výrobcu 6,5x 16 ET 38 napriklad. Rozne stredové diery s podložkami, rozne ET, ale s certifikátmi, ktoré platia pri pripadnej havárii. Poslala mi do mailu 8 druhov certifikovaných elektronov na výber. od 75e do 95 e za kus...Tak snád to je tak...

Samozrejme, že to môže byť tak ako ti povedali. Ja som dal na sedan presne ten rozmer čo si napísal. Rozdiel je len v tom, že sú kúsok širšie a kúsok viac vystupujú von. Čiže samé výhody. Guma nie je toľko "zmačknutá" ako na originály a máš auto cca o 3 cm širšie, takže lepšie sedí. Ale najhlavnejšie je až máš k tomu certifikát práve na Vestu. Napr. na tejto stránke si môžeš pozrieť aké druhy majú, ako to vyzerá na aute a samozrejme si tam môžeš aj hneď stiahnuť certifikát ku tomu konkrétnemu disku. Pri tejto firme sa ti môže síce pri niektorom disku stať, že ho ponúkajú ale nemá certifikát(mne sa to tiež stalo). Ale keď sa budeš informovať, tak ti oznámia, že disk sa už predáva, ale ešte nie je naň pripravený certifikát, ale určite bude v dohľadnej dobe. Ja som kúpil na jeseň bez certifikátu a ten nahrali na stránku až na jar, ale už ho mám. Ak nechceš takto čakať, tak si vyber iný disk, ktorý ho má. A ináč, ak by si chcel originály, tak v Lada Žilina mi na jeseň ponúkali(v rámci možnosti aj za celkom dobrú cenu). Tak skús uvidíš. LADA Žilina