LADAklub - Fórum

Na tom není moc co říkat, je to motor ještě za staré školy, žádný hit moderní techniky, ale pro spolehlivost se ty motory držely dlouho ve výrobě.

pokud vim tyhle auta trpely nedostatecnou protikorozni ochranou, tudiz podlehaly korozi. Motory udajne drzely i pres 800 tisic kilometru. tak nevim kolik je na tom pravdy, mam to jen vyctene... nakonec tyhle auta byly ve velke oblibe taxikaru, asi vedeli proc.
osobne pokukuju po Audi A6 nebo E-ckovem Mercedesu asi tak do 10 let stari s nizkym najezdem (100tisic km je uplne maximum, obcas se objevi i vuz s polovicnim najezdem po duchodci), hlavne ty E-ckove Mercedesy se daji najit i pod 8tisic Euro v perfektnim stavu a s dieslem jsou to nesmrtelne auta. A6 je technicky lepsi, ale taky se prodavaji o dost draz. a BMW nemam rad od te doby co na nej sahl Chris Bangle - nikdy nepochopim proc tohoto chlapa pretahli od GM, dle me degradoval design a tim i znacku BMW. takze kdyz uz clovek kupuje jete das Auto, Mercedes je dle me super volba.
Hezky Meda, at dobre slouzi!

Ide mi hlavne o to, kolko litrov oleja a nemrzky mám kúpiť. Nikde som sa to nedočítal...
Čo sa týka korózie, tak je auto v slušnom stave. Hrdzu som našiel len tam, kde sú ťukance a poškodený lak. Pod zadným svetlom, pod prednými svetlami a lavý predný lem. Vpodstate len na vymenitelných dieloch. Zospodu je ok. Na tachometri je 320 000 km, ale tipujem, že má 400-500. Podvozok je ale pevný, nič nebúcha, len riadenie má troška vôlu. Ale čo by som čakal od maticového riadenia a obrovského volantu
Vymeniť treba chladič klímy, náhon tachometra, nastaviť ručnú, ošetriť tú trochu korózie a myslím, že ešte bude dlho spolahlivo slúžiť

Hlavne aby se v nem dalo jeste dlouho spolehlive soulozit...

JmJ píše:Hlavne aby se v nem dalo jeste dlouho spolehlive soulozit...

Myslíš jako ve veteránovi veterán s veteránkou
L.

na to mame preci Ladu s lehatkovou upravou, s rychlosklapeci sedackou spolujezdkyne, a kdyz je to jeste 2103 s krvave cervenym interierem, neni na svete lepsi kockolap
tedy tak si to alespon predstavuju, realita je bohuzel mnohem, ale opravdu mnohem smutnejsi . holt zeny jsou pragmaticke a prece jenom oceni vic blbou stribrnou hvezdu na chladici nez romantickou plachetnici. idealy si ale kazit nebudu.
a tahat manzelku do Ziguliku je zbytecne noseni drivi do lesa, asi by se rozohnila co to zase vymyslim za blbosti a dostal bych za ukol ten muj kram z garaze okamzite vyhodit...

Marťas píše:...vomitus...

Líbí se mi, že diskuze je vedena na akademické úrovni

uha2324 píše: ...motory udajne drzely i pres 800 tisic kilometru. tak nevim kolik je na tom pravdy, mam to jen vyctene...

Tolik kilometrů vydržela i červená třináctistovka mé bývalé manželky, viz popiska dole. On totiž obzvláště v našich krajích ten počet najetých kilometrů závisí spíše na tom, kolikrát byl přetočený tachometr

flamo píše: ...na tachometri je 320 000 km, ale tipujem, že má 400-500...

Takže spíš 1 320 000, ale neboj, to ještě bude dlouho sloužit

Nedávno som bol aspoň na chvíľku vytiahnuť Rapidušku pred garáž, nahodil som prahové lišty a trochu som ju pofotil. Tak som dal dokopy pár fotiek pred a po.

Je to jiný auto, paráda. Nechal jsi Mkovou přední nápravu a dal jen tyto užovkové blatníky? Vypadá to skvěle.

Áno, komplet technika je Mko. Užovkový je len vzhľad.

Ten zadný štítok je dobrý Kto to robil?

Ten štítok mi robil jeden týpek zo škoda-virt

Krátky článok o mojej škodovke, ak si chce niekto prečítať
http://blog.autobazar.sk/40042-mlady-sl ... nepoznanie

flamo píše:Krátky článok o mojej škodovke, ak si chce niekto prečítať
http://blog.autobazar.sk/40042-mlady-sl ... nepoznanie

Pěkné Jaké bude další auto ?