LADAklub - Fórum

Se služebákem na lyže, jóóó....

A lyze spickami dopredu! Ludia skuste vystrcit dlan z okna iduceho auta aky tlak je na nu len pri 80km/h. Uz som zazil lyze co leteli z nosica. Nikomu to neprajem.

Nevím jak pěkně lítají lyže z nosiče v rychlosti 80km/h, jezdil jsem na laně na běžkách za autem jen v rychlosti 60km/h

Dnes jsem si změřil v práci emise na mém žigulíku. Výsledné hodnoty:
volnoběh
CO - 0,15 %
CO2 - 13,1 %
HC - 240 ppm

zvýšené otáčky
CO - 1,26 %
CO2 - 13,3 %
HC - 405 ppm

Jsou to slušné hodnoty na žigulíka?

Náhoda dneska na parkovišti

Krásná náhoda a ve stejné barvě

Něco pro potěchu oka z mé tvorby...

Paráda,tohle si pořídím až budu velkej...
To je na rally,vrchy nebo okruhy?

Klidně bych si ho nechal líbit i ve své 01, ale...tenhle půjde do auta na rally

Uj pizdec to je krasa !! :O

CO2 máš vysoké jak hovado. má to byť okolo 4%

Dneska jsem se odhodlal k větší opravě zadní nápravy. Výměna zadních ložisek, obložení, bubnů a diferenciálu. Zadní ložiska jsem dával TIMKEN za 150,-/ks, výměna ložiska na poloose nakonec nebyl takový problém, jak jsem se obával. Staré ložisko i kroužek dolů flexou, potom nalisovat ložisko, kroužek nahřát na 300* na vařiči a pěkně nalisovat. Bezproblému. Jedno ze zadních ložisek už bylo rozpadlé, ačkoliv na autě to nevypadalo. Nevěřil bych, že zadní ložiska mohou tak způsobovat plavání auta...po výměně perfektní, před výměnou nad 100km/h to udržet v pruhu bylo složitější.
Diferenciál mám nyní s převodem 4,44 se samosvorem 70% od VAL-racingu...po první testovací jízdě se mi to jeví jako zábavné, uvidíme .
Díky příznivému kurzu rublu jsem taky koupil novou převodku řízení, jízda téměř bez vůle v řízení je velký nezvyk.
Přední náprava dostala komplet nové čepy Lemforder a čepy řízení sovětské originály.
Do konce roku je v plánu ještě 5-kvalt a nový motor 1.9(84x84)...

Opět pár novinek na autě. Po 10 letech se odporoučela baterie(no name ze supermarketu), takže nákup nové baterky. Vzhledem k tomu, že v autě byla 44Ah tak nová baterka je 55Ah. Bohužel se však již nevešla do původního kastlíku díky náporovému sání, takže putovala do kufru. Skrz auto měděný kabel 35mm2, který šel velmi jednoduše protáhnout, v kufru pak vyrobit úchyty.
Po věčných problémech s originálním motorkem ostřikovačů jsem se rozhodl pro montáž motorku ostřikovačů ze Š-120. Zakoupen český originál, funčknost perfektní, tlak oproti originálu tak dvojnásobný.
Také jsem dnes namontoval plastové kryty podběhů. Zakoupeny z auto-manta.sk, montáž byla pohodová, pasují poměrně slušně, takže doporučuji. Doporučuji nákup dílů z auto-manta.sk - díly jsou ruské originály za velmi slušné ceny, zasílají i do ČR.

55 Ah je zcela normální žiguláckej rozměr baterky , to bych teda chtěl vidět, jak se to někam nevejde. Blbost!

Jak jsem psal, mám tam udělané náporové sání a díky tomu tam vejde jen 44Ah. Stejně tak s novým motorem budu dávat systém termoklapky z 2105, takže ta baterka by tam prostě vadila.