LADAklub - Fórum

Ondro, aj ja ťa vítam a prajem len všetko najlepšie a len tak ďalej.

montaž lpg je vždy hlavně o tom jesto to nejak nezprasí v montážní dilna a nechce mít za každou cenu nejlevnější montáž...
a vzhledem k tomu kolik se unás prodá lad tak můžou být zkušenosti s určitým zařízením dobré a zkušeností s montáží do lady je minimum, já měl lpg v pohodě ale skalouš by mohl vyprávět
škodovky dělaj na běžícím pásu ale když viděj ladu 211x tak je to svatek jednou za rok.

JoJO. když předělávali moji 2110 tak se přišel podívat i sám majitel, protože takovou raritu tam ještě nedělali, sami pořádně nevěděli co mi doporučit

daniel tir:
presne delali mi to v praze neptun harfa a pred tim snad takhle udelali jen 2 nebo 3 kousky, furt lepsi než kdby to bylo uplne poprve. sice jsou to malickosti ale hazda prkotina hraje roli - vedeni a delka hadic tak aby se vzajemne nikde nedotykaly, vedeni elektriky pod podlahou auta a vyusteni plniciho hrdla..atd atd. ja mel euro2, skalous euro 3 a rozdily v rizeni elektoniky montaznikum nedosly a tak ja to mel v pohode ale skalous si to uzil...
co dodat....kdysi jsem na lpg konferenci sledoval utrpeni jednoho kolegy ktery se rozhodl nechat si prestavet jednu z prvnich fabii 1,4 MPI ... neustale reklamace , navstevy AG strakonice... skoncilo to po 3 letech prodejam auta a koupi jineho , tenkrat už s montazi osvedceneho vstrikovani plynu.
Proste vyslapavani slepych cesticek neni vzdy cesta ke spolehlivemu provozu....obcas se auto stane pokusnym kralikem.

Já mám LPG montované ve Strakonicích (jak už jsem psal - zařizováno tak, abych kupoval nové auto už s LPG). Ti mají hromadnou homologaci pro lady (nebo jak se tomu nadává) a jestli jsem správně pochopil, jejich prostřednictvím je zajišťováno proškolování dalších autorizovaných dílen na tuhle přestavbu. Takže když jsem byl kvůli těm nešťastným vstřikům v Málkově (je to pro mě blíž než do jižních Čech), tak se taky přišli podívat málkovští montéři, jak je to udělané - a pochvalně brumlali.

Takže souhlasím, že je důležité kdo a jak vám LPG namontuje. Měl jsem LPG i v předchozích dvou autech (formani) a vždycky montáž od autorizované dílny a na LPG nedám dopustit.

Zvlášť, když jdu platit za plnou nádrž (dojezdová vzdálenost shodná s benzinovou) a nebo dotankovávám dvakrát za rok benzín.

Jedinou výtku mám k umístění tankovacího otvoru - je umístěný zespoda v rohu zadního nárazníku - pumpaři vesměs nadávají, protože se jim špatně trefuje. Nechtěl jsem totiž umístění za zástěrkou na kus plechu a sundat a navrtat zadní nárazník na boku se jim nechtělo - prej snad z časových důvodů

No, na pumpě, kam jezdím nejčastěji (Jet) si už zvykli, dokonce teď změnili majitele na ruský Lukoil, takže jezdím ruským autem k "ruské" pumpě. To jsou ty "paraBajkal" ... neee, "paraDoxy" jak praví Uhlíř se Šípem...

Já mám LPG montované v Hradci Králové ve firmě AutoGas Kánský- A musím říci že jsem spokojen. Kdykoliv přijedu bez problémů vše proměří. Měl jsem od nich dělanou i samaru a musím taky pochválit.
Ondra: to plnění vespod je takové na nic, ale dělej díru do nárazníku Jinak pěkná 2111 , máš její fotky někde volně dostupné? Ja jsem si jich pár dal sem http://lubka320.blog.cz/

Lubka320 píše: Jinak pěkná 2111 , máš její fotky někde volně dostupné?

Kromě těch, co jsou tady na foru ne, ale časem přidám něco do fotogalerie v profilu...

Erik píše:Plavče, já foukám na 2111 předek i zadek na 2 atm ve studeném stavu.

V pneuservisu mají takovou knížečku, kde mají vypsaný na kolik se hustí pneu na to které auto a co za rozměry se tam dá dát. Zjistil jsem že na 2111ku je předepsaný tlak na předek 2,1 a zadek 1,9 při plném zatížení.

plavec: V takových univerzálních knížkách je spousta nesmyslů. Nedávno jsem gůgloval mezi výfuky a našel variantu pro Lada 110 1100 ccm.

ted jsem koukal na inzeráty a narazil jsem na pěknou 2112,, RV 2003, najeto 23 tisíc a za 70 000,- .. hned bych si ji koupil, Jo bylo to na tipcars, ale prodejce bazar www.soren.cz

Než jsem koupil Kalinu, měl jsem vyhlídnutou jetou 2112 v Bazaru Labuť v Praze. Měla tam motor ze samary v mizerným stavu, když jsem je na to upozornil, řekli, že donutíé majitele si to odvézt nebo shodit cenu, a hádejte co? Po 3 týdnech nic. Takže kontrolujte, kontrolujte ....

Jinak pořád mě mrzí, že do Kaliny nedávaj ten 16V z 211x, ale jen 8V

Včera jsem nechal celé odpoledne stát auto z prudkého svahu čumákem dolů. Olej se mezitím patrně někam slil, a po otočení klíčkem zapalování se rozsvítila kontrolka oleje na tom bájo panelu palubní kontroly.
Otázkou mi pak je, k čemu je tatáž kontrolka u tachometru. Nedostatek oleje / chyba mazání je u Lady 211x dvakrát
Při nedostatku oleje by měla svítit kontrolka u tachometru po spuštění motoru, na tom panelu ten stav zjistí před spuštěním?

Napadá mě jediné vysvětlení - ta kontrolka na tom panelu zřejmě signalizuje, že je málo oleje, abys to nezkoušel ani startovat, že by se mohl poškodit motor tím, že by šel bez oleje.

nieco podobne maju aj Fiaty - pokial je snimac, ktory je vo vani nad hladinou oleja svieti vykricnik a auto ani neotoci starterom(blokuje to RJ)...

Novořaďáci budete někdo amatérsky dodělávat kontrolu zapnutí pásů? Když už tam máme kontrolku.