Moderátor: Moderátoři
A este by som bol rad vedel ze kde si tych 100koni zobral ?Pavel04 píše:skodovka trpi uz na 4000 rpm
Ja jen nevim za a) jestli to v serii vydrzi b) jak moc to motoru skodi (opotrebeni atd) c) nechci myslet na to, kolik to sezere...
BTW vcera sem se s 07 po vymene vody zahrabal v cca 30% bahnivem stoupani, tak me tahal manik s octavkou ven, ale nebyla sance, vzdycky zacal sam hrabat a byl se ze neodjede ani on (lepsi povrch, 15-20% klesani) tak to radsi vzdal a zacal basnit jak jeho oktavka ma 130 koni a ze to uz je co rict...Radsi sem mu nerikal ze mam 100 hp na zadni kola, protoze nevypadal na to ze by to rozdejchal, i kdyz tim chvastanim me docela s..l
Nakonec sem zavolal Tomika a ten me vecer Terranem vytahnul pomalu na volnobeh a jeste do toho kopce sem na dvojku nastartovalfakt pusobivej rozdil. Diky
Aha, tak to mi zřejmě v té záplavě typových označení VAZ, uniklo.Luděk Musil píše: Klíč možná dobrej ....... ale 2104 s motorem 1500 ccm se značila 21043.
Pavel 04 píše: ja te s tim tvym internim oznacenim chtel vyvezt z letargie aby ses zacal taky zajimat o hranatou radu
To už se teď zajímám, viz. kamarádova 07. Chodím kolem toho a říkám si, že by se mi také líbila, a že bych provedl změnu? Nojo, ale potom marně hledám otvor pro kliku, silnější plechařinu, kulaté budíky s chromovým rámečkem, poctivý kovový pásek s pružinou na uchycení expanzní nádoby, pěknou chromovanou masku atd. a říkám si: "Zásadně kulaťáka". 
. 
Můžete mi nadávat, ale já to takhle vidím... . Jenze naopak kdyz ubere clovek plyn tak ta pruzina nevrati nekdy klapku 1. komory uplne zpet takze ma clovek mezi 2-3 krpm peknej tempomat pak staci jen proslapnout rychle plyn a vrati se do volnobehu.
Tak Lada 2107 se zase stala nejprodávanějším autem v RuskuLADA 2107 – самая продаваемая модель 2006 года
A klasický žiguli obsadili 12% ruského trhu nových automobilůАвтомобили классической компоновки по итогам продаж в 2006 году заняли 12% всего российского рынка новых автомобилей
►Stodolní II◄ Estonian-czech crazy night Uctívač Vana Tallinnu. Propāns-butāns! Tři sestry <|||> Ladagang °Expedice Eesti 2010°
keréklampás A jak jsi spokojený s automatickým sytičem? To byla jediná věc, která mě na tomto karburátoru štvala .... nějak extra spolehlivý to nebylo (občas zůstával lehce viset i při zahřátým motoru). Tak snad nebudeš mít stejné problémyPavel04 píše:Tak dnes sem menil karburator za original Fiat 131
. Nějakou literaturu by měl mít bratránek ... až ho uvidím, zeptám se (pokud nezapomenu). HEHE ten sem odsrouboval a nemam vubecVašátor píše:A jak jsi spokojený s automatickým sytičem? To byla jediná věc, která mě na tomto karburátoru štvala .... nějak extra spolehlivý to nebylo (občas zůstával lehce viset i při zahřátým motoru). Tak snad nebudeš mít stejné problémyPavel04 píše:Tak dnes sem menil karburator za original Fiat 131
. Predtim taky nebyl a vsechno ok. Kdyz je baterka tak startuje vyborne. Obcas napoprvy po par vterinach zdechne ale napodruhy brnknu a je to tam. Akorat volnobeh nizko (studenej motor) ale pak uz ok.Tak jsem se ptal ... prej jsme žádnou knížku neměli .... nakonec jsem si uvědomil, že jsme to dělali metodou pokus omylPavel04 píše: JJ tak se zeptej. to je pro me ted stezejni.
