Zhasinanie motora u 2106
Moderátor: Moderátoři
Zhasinanie motora u 2106
Caute...
Asi dva roky mame toto auto. Neboli s nim po motorovej stranke nikdy ziadne problemy, lenze sa zacala stavat nasledovna vec: Motor si nedrzi volnobezne otacky a a po kratkom case zhasne. Deje sa tak, aj ked je motor zahriaty. Proste staci zastat na krizovatke a do 5 sekund motor zhasne. Urcite chapete, ze zo je velmi neprijemne.
Je to vec, ktoru by som dokazal opravit aj sam, alebo s tym budem musiet ist do sesrvisu.
Dik
Asi dva roky mame toto auto. Neboli s nim po motorovej stranke nikdy ziadne problemy, lenze sa zacala stavat nasledovna vec: Motor si nedrzi volnobezne otacky a a po kratkom case zhasne. Deje sa tak, aj ked je motor zahriaty. Proste staci zastat na krizovatke a do 5 sekund motor zhasne. Urcite chapete, ze zo je velmi neprijemne.
Je to vec, ktoru by som dokazal opravit aj sam, alebo s tym budem musiet ist do sesrvisu.
Dik
Je to rok 1984 a benzin. Startujem na sitic a vtedy su tie otacky dost vysoko a motor nezhasne. Ak by som ale sitic nepouzival, tak urcite zhasne.JmJ píše:Volnobeh to nedrzi za zadnych okolnosti? Kdyz to nastartujes, tak to proste pozvolna zase zdechne? Jaky je to rok vyroby (karburator Weber nebo Ozon)? Jezdis na plyn nebo na benzin?
Podle roku výroby by měl být motor osazen karburátorem OZON 2107 bez ekonomizéru.
Osobně bych to viděl na vyčištění a seřízení karburátoru. Ovšem pokud jsi to nikdy nedělal, nepouštěj se do toho, protože víc poděláš než zachráníš.
Osobně bych to viděl na vyčištění a seřízení karburátoru. Ovšem pokud jsi to nikdy nedělal, nepouštěj se do toho, protože víc poděláš než zachráníš.
RENAULT Mégane Grandtour *04/2008 - 1,5dCi 78kW (06/2016-)
RENAULT Scénic *05/2012 - 1,4TCe 96kW (10/2023-)
RENAULT Scénic *05/2012 - 1,4TCe 96kW (10/2023-)
Aha, tak by som s tym potom mal ist do servisu. Ako dlho to trva a co to moze stat??Marek píše:Podle roku výroby by měl být motor osazen karburátorem OZON 2107 bez ekonomizéru.
Osobně bych to viděl na vyčištění a seřízení karburátoru. Ovšem pokud jsi to nikdy nedělal, nepouštěj se do toho, protože víc poděláš než zachráníš.
Teraz som si spomenul, ze clovek, co nam to auto predal, mal s tymto problem. Vyriesil to vymenou nejakej cievky ci co. Moze to byt ono?
Cívka na karburátoru je jediná, a to elektrický ventil odpojování volnoběhu.
Poradím Ti jednoduchou fintu: Elektro ventil se nachází na pravé straně ve směru jízdy a vede k němu drátek s konektorem. Drátek odpoj a ventil vyšroubuj z karburátoru - buď klíčem č.13 nebo malými sikovkami. Vytrhni z něho mosaznou trysku - někdy jde vyndat pouze rukou, jindy malinko pootočit a zatáhnout kombinačkami - a zevnitř vyndej jehlu.
Trysku potom nasaď do ventilu zpět a ventil našroubuj do karburátoru. Drátek už vlastně ani připojovat nemusíš, ale kam s ním? Tak ho tam připoj.
A uvidíš - jestli se to zlepší, je to ono. S takovýmto ventilem bez jehly můžeš normálně jezdit, nic se nestane.
Poradím Ti jednoduchou fintu: Elektro ventil se nachází na pravé straně ve směru jízdy a vede k němu drátek s konektorem. Drátek odpoj a ventil vyšroubuj z karburátoru - buď klíčem č.13 nebo malými sikovkami. Vytrhni z něho mosaznou trysku - někdy jde vyndat pouze rukou, jindy malinko pootočit a zatáhnout kombinačkami - a zevnitř vyndej jehlu.
Trysku potom nasaď do ventilu zpět a ventil našroubuj do karburátoru. Drátek už vlastně ani připojovat nemusíš, ale kam s ním? Tak ho tam připoj.
A uvidíš - jestli se to zlepší, je to ono. S takovýmto ventilem bez jehly můžeš normálně jezdit, nic se nestane.
RENAULT Mégane Grandtour *04/2008 - 1,5dCi 78kW (06/2016-)
RENAULT Scénic *05/2012 - 1,4TCe 96kW (10/2023-)
RENAULT Scénic *05/2012 - 1,4TCe 96kW (10/2023-)
Momentalne to auto nemam k dispozicii, ale ked budem mat, tak to skusim.Marek píše:Cívka na karburátoru je jediná, a to elektrický ventil odpojování volnoběhu.
Poradím Ti jednoduchou fintu: Elektro ventil se nachází na pravé straně ve směru jízdy a vede k němu drátek s konektorem. Drátek odpoj a ventil vyšroubuj z karburátoru - buď klíčem č.13 nebo malými sikovkami. Vytrhni z něho mosaznou trysku - někdy jde vyndat pouze rukou, jindy malinko pootočit a zatáhnout kombinačkami - a zevnitř vyndej jehlu.
Trysku potom nasaď do ventilu zpět a ventil našroubuj do karburátoru. Drátek už vlastně ani připojovat nemusíš, ale kam s ním? Tak ho tam připoj.
A uvidíš - jestli se to zlepší, je to ono. S takovýmto ventilem bez jehly můžeš normálně jezdit, nic se nestane.
Ak to urobim a motor bude stale zhasinat, tak ten drat mam dat spat a ist do servisu alebo ho tam vracar uz nemusim?
- Teepee
- Příspěvky: 4299
- Registrován: čtv bře 10, 2005 13:20
- Bydliště: Praha západ
- Kontaktovat uživatele:
Marek napsal
Spíš, když pak půjdeš do servisu, tak tam vrať tu jehlu ať je z toho zase plnohodnotný a funkční elmag. ventil. Protože by taky mohli udělat rozborku karburátoru a zjistit, že v elektromagnetickém ventilu chybí uzavírací jehla a dají Ti tam zbytečně nový...
Z toho plyne, že drátek tam vrátíš hned po namontování "upraveného" elektromagnetického ventilu, který jsi předtím upravil podle Markových slovDrátek už vlastně ani připojovat nemusíš, ale kam s ním? Tak ho tam připoj.
Tím se ten elektromagnetický ventil stal nefunkční, ovšem pouze mechanicky díky chybějící jehle, elektricky stále bude magnetovat.a zevnitř vyndej jehlu.
Spíš, když pak půjdeš do servisu, tak tam vrať tu jehlu ať je z toho zase plnohodnotný a funkční elmag. ventil. Protože by taky mohli udělat rozborku karburátoru a zjistit, že v elektromagnetickém ventilu chybí uzavírací jehla a dají Ti tam zbytečně nový...
Bílý LADA a okřídlená spol.
Já měl stejný problém a bylo to tim kontaktem u elmag ventilku. Byl špatný kontakt a chcípalo to nonstop, pokud jsem jel na sytič tak to bylo ok. Myslím, že stačí zkontrolovat ten kontakt jestli není přerušen nebo přetrženej drátek od něj. V servisu jsou mrchy. V praze jsem dal za vyčištění a seřízení karbecu 2700Kč. Od tý doby si s tim hraju sám a je to ok.
lada time is comming...
Lada 1500S, 1,5, r.v. 1978 1978 - dále
Citrónek XM 2,1D, r.v. 1991 04/2008-09/2009
Lada 1500S, 1,5, r.v. 1978 1978 - dále
Citrónek XM 2,1D, r.v. 1991 04/2008-09/2009
- Teepee
- Příspěvky: 4299
- Registrován: čtv bře 10, 2005 13:20
- Bydliště: Praha západ
- Kontaktovat uživatele:
Marek na srazu rozebírá nastavuje a seřizuje karburátory jak na běžícím páse. Kdyby měl dostat polovinu téhle částky za kousek...ladalover píše:Proč? je to moc nebo málo? Mě to přišlo jako zlodějina, ale tím, že sem chtěl emise tak sem to nechal udělat.
Já vím, pravděpodobně Ti ho i otlakovali na vakuové stolici, a na závěr udělali emisea to Marek s sebou na sraz nevozí.
Bílý LADA a okřídlená spol.