Jednobod vstřikování lpg x podtlaková a co nato karburátor ?

Trevor · Příspěvek od **Trevor** » ned říj 29, 2006 19:04

Nechapem ze co chces teraz riesit. Mas karburator a chces tam dat vstrekovanie plynu alebo mas icko a chces tam dat obycajny system na karburator?

SPi vie chodit aj s elektronickym reduktorom bez riadaciej jednotky a servovelntilu jednoducho tam das klasicky srob ako je na karburatore a je to. Samozrejme ze zmiesavac musis mat na ten jednodobovy agregat.

Marek · Příspěvek od **Marek** » pon říj 30, 2006 12:25

Prostě závěrem konstatuji:

Elektronicky řízené plnění plynu (ať už centrální nebo MPi) je pro karburátorový motor nepoužitelné pro nemožnost jeho řízení (nemáme čidla a ŘJ motoru). Pokud máme motor s karburátorem, musíme se spokojit s klasikou.

U motorů se vstřikováním paliva můžeme použít jednobodové (centrální) nebo vícebodové plnění LPG, ovšem vždy elektronicky řízené (jinak nám to nikdo legálně nepřihlásí).

morcak · Příspěvek od **morcak** » pon říj 30, 2006 14:47

je mi to jasný. jen sem se ptal čistě teoreticky, člověk neví kdy se to bude hodit...

Další na: http://www.lpg.cz/lpgsystemy/lpgsystemy.php . L.

morcak · Příspěvek od **morcak** » pon říj 30, 2006 19:35

To je přesně to co jsem potřeboval vidět svým vidláckým okem. Barevné obrázky. A hnedle je mi to jasný.
Díky za objasnění všem.