Markova bílá Granta zovaná Ble

[Křečík Barbuška]

Vzhledem k tomu, ze se toho strepu v reichu zbavili neocekavam, ze by po nem lacnili.

[Vašátor]

To jsou věci. Jedno auto jde z domu, druhý do domu.

[Křečík Barbuška]

Přiletěli havrani tak vyhodnotíme letní sezónu. Nacouralo se 1381 kilometrů s průměrnou spotřebou 7,1/100. Odometr hlásí 24681 kilometrů.

[Luděk Musil]

... Nacouralo se 1381 kilometrů ..

To udělám, při dobré/špatné konstelaci hvězd, za 14 dní .
Měl by jsi tu svou panelákovou sluj opouštět častěji .
L.

[Vašátor]

Jakže to máš dlouho? Takový nájezd je otázka jednoho roku . Měl by jsi občas přijet na nějaký Ladasraz, ať se ty kilometříky trošku pohnou. Mohlo by ti zareznout kolečku náhonu tachometru.

[Křečík Barbuška]

Havrani jsou fuč tak tu máme vyhodnocení zimního provozu. Nacouralo se 1305 kilometrů, namotalo se 33:59 motohodin, spálilo 99,1 litrů paliva s průměrnou rychlostí 38 km/hod a spotřebou 7,5/100. Odometr hlásí 25986 kilometrů.

[Křečík Barbuška]

Spatřil jsem havrana nebo si to aspoň myslím tak vyhodnotíme letní sezónu. Nacouralo se 2317 kilometrů s průměrnou spotřebou 7,2/100 a průměrnou rychlostí přesunu 41 km/hod při 56:50 motohodinách. Spálilo se 167,7 litrů paliva, odometr hlásí 28303 kilometrů.

Před rokem byl stroj stran řízení motoru a komfortu optimalizován veleváženým panem Corym. Chodí to výborně, řekl bych, že to jezdí o chlup líp jak šedá.

Co se týče závad tak se ke konci zimy začalo projevovat náhodné klepání vzadu vpravo při užití provozní brzdy. No navztekal jsem se s tím dost než se na to přišlo. Naštěstí to mělo progres v četnosti projevu a po té co jsem dozadu posadil jedince s dobrou smyslovkou přišlo se na to, že to jde zleva. Bylo to ložiskem.

Vyjma běžné údržby v podobě výměny oleje v motoru bylo provedeno:

- výměna zadních ložisek kol.

- ošetření předního čela pod nárazníkem neb to tam nějak kvetlo.

- dvojí výměna zadních bubnů neb byly poměrně dost vyrezlé. První hliníkové z druhovýroby kdesi na východě se nechytly neb popraskaly při první jízdě ... . Druhé litinové TRW z Itálie se už chytly.

- výměna brzdových kotoučů neb byly též nepěkně vyrezlé a už i trochu kopaly. Kotouče jsem dal podezřele levné BOSCH z Číny a destičky Valeo z Indie. Zatím to brzdí slušně tak uvidíme. Chtěl jsem vyměnit i brzdovku, ale čas vyhrazený na její výměnu mi sežralo flexování ohudlaného torxu držící brzdič. Za ty torxy by měl někdo vypadnout z okna.

Na nějaké sofistikovanější mazlení se s tím strojem není čas.

[JmJ]

Tohle vsechno pri najezdu 28 000 km? Nebo sem neco prehledl?

[Křečík Barbuška]

Tak cist pri tvem vzdelani patrne umis . Puvodni majitel (obcan NSR) to parkoval u sveho domecku na trave. Z toho prameni jiste neduhy zejmena na spodku. Neni to nic tragickeho, ale treba takovy vyfuk je na tom hure nez na stejne stare sede. Garaz a zpevnenou plochu pred domem mel pro lepsi kousky. Granticku mel kdo vi k cemu . Prave lozisko menil uz on neb ho kvuli nemu vyrazili z technicke. Ja ho vymenil znova neb jsem usoudil, ze ho vymenili blbe neb jsem to slysel zprava (ano jsem nedoslychavy) ... . Leve jsem pak uz menil neb bylo opravdu vadne. Ony loziska uz byla loterie na Kalinach prvniho vrhu jak se tu jiz prezentovalo.