Napisali o LADE

[JmJ]

https://www.youtube.com/watch?v=CNzIm8q8m5o

samo to neni uplne presne, ale zas to neni uplne mimo. konecne asi vzal nekdo auto, ktery neni ve stavu srotu .

btw ci to je stroj?

[scot]

Pokud dodaji na prezentaci toto, jak asi vypadaji seriove kusy? https://www.novinky.cz/clanek/zahranicn ... t-40549051

[Křečík Barbuška]

Stejne, ty dvere jsou ostuda zbytek standard. Dole vyjma toho oleje zavadu nevidim, ale casem to orezne. Co se tyce spodku tak si vzpominam na Dustera prvniho vrhu kde po pulce zimy bylo vyjma podlahy rezave vsechno. Odrbava se ted vsude.

[scot]

No takhle orezlé mám Suzuki po šesti letech a to zrovna není etalonem antikorozní ochrany. Nicméně jsem našel ještě jeden článek o autech s plachetnicí. Něco o elektrovehiklech: https://www.garaz.cz/clanek/auta-histor ... o-21015845

[Křečík Barbuška]

Ono je celkem pro nasince nepochopitelne proc na vystavu nedaji nejakou vonavou funglovku. Tato spis pripomina nejakou olitanou predvadecku co musela chudera dojet po svych. Tam na tom vychode jsou proste jinak nastaveni.

Co se tyce elektromobility tak stale stejna pisnicka. Maly dojezd a rukojmi nabijeciho procesu. Ano, dostali jsme se diky technologiim o kousel dal, ale stale slabota. Pro bezneho smrtelnika nepouzitelne.

[Teepee]

Co se tyce elektromobility tak stale stejna pisnicka. Maly dojezd a rukojmi nabijeciho procesu. Ano, dostali jsme se diky technologiim o kousel dal, ale stale slabota. Pro bezneho smrtelnika nepouzitelne.

Syn občas domů elektrem přijede a jak jsem taky byl, ortodoxně skeptický, tak už nejsem. Má to spoustu výhod. Servisní nároky jsou daleko menší, žádná spojka, žádné škubání, žádné velké zahřívání motoru, žádný mokrý a pak děravý výfuk, plynulý tah, tichý chod atd. No a ze zrychlení Mustanga Mach E AWD je mi blbě ještě teď.
Prostě na lítání do práce 35 + 35km denně + dobíjení na dvorku by to bylo moc pěkný. A na dlouhých cestách se to dá nabít docela rychle.
Ale je to úplně mimo ekonomicky. Na postávání v kolonách a raketové starty se studeným autem na semaforech v Praze je ideální auto s pořizovací cenou do 25 000Kč. Cokoli dražšího je zbytečně o nervy. A protože elektro, stejně jako fungl nové auto, je ekonomicky úplně mimo pro lidi s příjmy odpovídajícími průměru ČR, tak nic. A to na ten průměr spousta lidí ani nedosáhne.

[Křečík Barbuška]

Tak hledim na to hlavne optikou bydliciho na sidlisti. Asi tezko si budu z okna hazet k autu prodluzku pripadne nabijet v hokne a tvarit se jako frajer . No a koneckoncu cena, nedosazitelna zalezitost. Rekneme v perimetru jednoho kilometru od bydliste vim o jednom jedinem nabijecim stani. To je veru malo.

[Cory]

Elektro je fajn, ale nie pre kazdeho. A uz vobec nie spoliehat sa, ze to zachrani emisie. Ak by niekto chcel zachranit emisie, bolo by fajn, keby zacali vyrabat jednoduche lacne auta (okolo 10tis eur) s Euro 6, aby sa obmenil vozovy park.

[JmJ]

A k tomu umele palivo idealne "z hoven", ktere by slo lit aspon do poloviny stavajicich aut. To kdyby melo usterit 20% zlych emisi a jeste by umoznilo nepouzivat fosilni paliva, tak se vice mene v okamziku stanou auta mensi zlo a netreba pro to revoluci elektricke distribucni site. A uplne nejlepe prijit na to, jak min jezdit.

[Teepee]

A k tomu umele palivo idealne "z hoven", ktere by slo lit aspon do poloviny stavajicich aut. To kdyby melo usterit 20% zlych emisi a jeste by umoznilo nepouzivat fosilni paliva, tak se vice mene v okamziku stanou auta mensi zlo a netreba pro to revoluci elektricke distribucni site. A uplne nejlepe prijit na to, jak min jezdit.

To je jednoduchý Antone Pavloviči ! Zlevnit MHD. Zatímco se mluví o zdražení...
Do práce autem cca 70km/den/cca 150,-Kč. Beru že 6l/100km * 0,7 * 35,-Kč/litr = 147,- Kč) Octavie jezdí za 5l/100km, Astra G za 8 l/100km
Do práce vlak+MHD je 240,-Kč/den. Jezdíme ve dvou, takže 4 x 60,-Kč jízdenka PID.
Celoroční/čtvrtletní/měsíční jízdenka nic, protože HomeOffice, dovolená. A výsledku se dostanu na cenu autem.

Spíš bych rád přišel na to, proč se za posledních 5-7 let počet aut tak zdvojnásobil. nejen na silnicích, ale taky kolem baráků.